Toyota Prius

leokha:

кто хотел послушать как заводится 30-ка в мороз?

сделал сегодня видео по случаю

Вот вам мой алаверды. старт 35 приуса в мороз -26

Sanek2:

оно вам надо? я бы и не прикуривал и не тягал...

Между аккумом и инвертором стоит 120А предохранитель, между аккумом и DC-DC конвертором 5А. Так что с болтика ты фиг прикуришь кого-то. А разбирать пол багажника ради кого-то ну его нафиг. У меня стартер банк есть на всякий случай Сегодня очень пригодился в роли фонарика

max_posedon:

Руки у меня кривые для работ руками самостоятельно, а еще и копот не открывается (замерз). Завтра 300км назад в Минск ехать. Т.е. вопрос насколько стоит паниковать / можно ли отложить поездку на СТО до регулярного ТО.

Капот прогреется и отлипнет, либо понадавливай на него силой вниз по краям чтобы лед проломать и отколупаешь.
MAF проверять. Пропуск из-за смеси мог быть. Открой капот, сними крышку с воздушника и посвети фонариком - там и увидишь его. Только чистить спец средствами можно.
Если регулярное ТО так делали что впускной грязный то ... Я свой впускной коллектор весь день отмывал вплоть до клапанов.

integer:

Если регулярное ТО так делали что впускной грязный то ...

Масло и фильтры (и ремень какой-то изношенный) менялись 2'000 миль назад.
Свечи 12'000 миль (полгода) назад.
Двигателю 128'000 миль (9 лет) от рождения.
Как откроется копот гляну...
На гродненской трассе нынче куча песка / грязного снега... но как-то в тот момент когда вопроизводилось от скорости зависело. 80км/ч горит check, снизил до 60 потух, поднял до 80 загорелся и так пару раз. После остановки, больше не загорался. 0-100 "в пол" слелал раза три.

zamdric:

Может кто подскажет, в 20, телефон по блютузу только при нажатии "подключить" на монике можно, или можно сделать автоматическое подключение. Сел в машину с вкл блютузом на телефоне, и автоматически подключился к громкой связи. В других машинах(не японских) автоматически было.

У меня автоматом подключается. Если в телефоне блютуз был включен, то после заводки через пару секунд сообщение, что есть коннект. Если был выключен блютуз, то сообщение что коннекта нет. И потом более долгое подключение, но все равно автоматом. Поковыряйтесь в настройках блютуз соединений приуса.

Alexandr Pavlovich, спасибо. Вспомнил я ещё про один момент, может ли приус автоматом не подключаться, если в памяти два телефона?

integer:

max_posedon:

integer:

Если регулярное ТО так делали что впускной грязный то ...

Масло и фильтры (и ремень какой-то изношенный) менялись 2'000 миль назад.
Свечи 12'000 миль (полгода) назад.
Двигателю 128'000 миль (9 лет) от рождения.
Как откроется копот гляну...
На гродненской трассе нынче куча песка / грязного снега... но как-то в тот момент когда вопроизводилось от скорости зависело. 80км/ч горит check, снизил до 60 потух, поднял до 80 загорелся и так пару раз. После остановки, больше не загорался. 0-100 "в пол" слелал раза три.

Ну может воздуха не хватает по причине: грязный MAF, воздушник, заслонка.
Меньше скорость - меньше воздуха прогонять.

Вы забываете, что у нас нету прямой зависимости оборотов двигателя от передачи. Вариатор может брать большие обороты двигателя и снижать их по достижению скорости.

zamdric:

Может кто подскажет, в 20, телефон по блютузу только при нажатии "подключить" на монике можно, или можно сделать автоматическое подключение. Сел в машину с вкл блютузом на телефоне, и автоматически подключился к громкой связи. В других машинах(не японских) автоматически было.

в настройках BT есть autoconnect кнопель
в самом телефоне тоже может быть проблема, для верности попробуйте другой телефон
возможно что телефон, что приус, автоматом пытаются сконнектиться с последним соединенным девайсом

кстати, по заводке в мороз, у приуса же нету отображения температуры двигателя, в кемри таки оставили на приборке это дело, так вот, есть там зона отмеченная синими рисками, судя по всему это где-то в районе до 60 C, пока авто не прогревается до выхода из этой зоны, климат заслонку на обдув не открывает, работает только принудительный обдув лобовика, если его включать. Я это к чему:
1) в мороз все же надо давать авто прогреваться, на приусе понять "когда" немного сложнее, но по другим признакам можно понять, думаю, что логика открытия заслонки не будет отличаться, можете меня поправить, если я не прав
2) на прогретой машинке расход меньше выходит, тестил варианты "сел-завел-поехал" и "сел-завел-прогрел-поехал", средний расход во втором случае показывало меньше, может на приусе не так сильно будет заметно, у меня так 2.4 двигло, кушает на минимум на 50% больше приуса

dimaus:

Подскажите, где искать влагу(потеют стопы), под аккумом убрал?

весной сами просохнут. смиритесь

Sanek2:

dimaus:

Подскажите, где искать влагу(потеют стопы), под аккумом убрал?

весной сами просохнут. смиритесь

Хороший вариант.

Oreh-offf:

Товарищи! Небольшой отчет о запуске 20-ки. Машина стояла сутки, мороз был до -29. Нажимаем на старт, мотор недовольно запускается, тут же переводим в N, мотор благодарно начинает молотить гораздо легче, секунд через 30 ставим на Р, мотор тут же недовольно напрягается, через секунд 15 успокаивается, нормально работает. Ничего не колбасит. Буду далее заводить так в мороза.

Сегодня нашел свободную площадку. Погонял там машину по льду/каше. Контрсмещение и т.д . Приус пищит как сумасшедший, в занос не пускает, стабилизация работает. Выехал на кольцевую услышал гул как от дохлого ступичного. Думаю м. б. смазка в подшипнике замёрзла, а я ее так погонял в мороз? Ну не может подшипник сдохнуть так быстро! Летом заменил! Ваши мысли!?

Коржи в арках сбей для начала

Стабилизация - гемор: хочешь как парень войти боком в поворот, а эта штука глушит мотор и останавливает машину, а если на асфальте на скорости заходить в поворот, то пищит и сбрасывает мотор, пока смещение не закончится и дальше отключается. Летом мне она больше понравилась нежели зимой...