Выбор б/у авто до 6000$

Gothmog, всё реально. вопрос что вам год может не понравиццо. к примеру вояджер начала-середины 90-ых вполне реален до 6 тыр. причем даже на газу скорее всего. из минусов - некоторые запчасти найти бывает проблематично. на более свежие выбор большой и в наличии. а вот тот что до 96ого - с расходниками нормуль, а вот остальное - хуже.

Если б от полтысячи, от тысячи - вот это да.

Что-то не слыхал за последние года 2 от чинивших АКПП (не в интырнетах) о суммах более 800 Даже за ремонт вариаторов "всемирноизвестногомняных" на Эскортах платили никак не > штуки. Вот вкинуть целый короб - да, бесспорно, но тоже лотерея...

Вааще в идеале взять с "убитым" автоматом и вкинуть механико. Песня а не машина получится

какое-то редкое дрочиво получается я бы чинил акпп. Оно же рулез

Рюмкин,

Что-то не слыхал за последние года 2 от чинивших АКПП

Ауди А-6 2,5ТДИ 1999 г/в, замена "каких-то звездочек-ленточек" (с) 1300 бакинских денег!

какое-то редкое дрочиво получается

Установка МКПП иногда гораздо дешевле ремонта АКПП, особенно на старых машинах. Пример БМВ E34.

Оно же рулез

А вот это на любителя. Я вот откровенно скучаю по механике. Ну не дает АКПП полный кайф езды на Зубарике получить.

все больше смотрю в сторону Карины, хотя Омега тоже очень нравится...

апсолютно разные корчи... Карина - надежный и простой аки бубен японец с передним приводом. Омега - комфортный заднеприводный немец Е-класса... Если надо дешево ездить - адназначна Карина Е ЖИВАЯ

Рюмкин:

кстати, а есть какой сайт, где можно сравнимо глянуть динамику разгона для акпп-мкпп? для автомата эти цифры вообще редко найдешь

2-3 секунды, как правило.

Вот то что акпп удобнее - факт.

Хотя....дело в том, что при умелом обращении АКПП практически не проигрывает в разгоне, да и так быстро, как АКПП не переключишь ручками никогда.

пойдем-те ка в ветку про АКПП

adminius, я не спорю - я знаю. Уж поверь на слово.....

Ты же не сравнивай работу гидравлики акпп и работу рук и ног, руки и ноги дольше по времени это все делают.

Рабочее давление акпп, по памяти - 17 там, прикинь, с какой скоростью пакеты включаются.

Gothmog, при должном уходе - монопенисуально (с). Карины тоже гнилые в дыры видел.

Gothmog:

adminius, почитал обзоры Карины и нахожусь в состоянии ступора... господа владельцы подтвердите бешенную надежность и неубиваемость...

Так и есть, почти 3 года 65тык

Но речь о живом, незадроченном экзепляре !

Живую 1.6 сарай с маленьким пробегом (около 100) даже без кондея продали на днях за 7 в Жопино - акуеть дайте две от цен. Но если там реально 100тык, то эта Карина стопудова переживет всякие жопели_мондео от 99, но за 6

Gothmog:

И еще вопрос: на какой двигатель лучше обратить внимание?!

Любой, но опять - живой

1.6 конечно слабоват под 4мя челами + груз +кондей, но в принципе пойдет. Масло любит подхавнуть из-за колечек тысяч после 200, замена колец - бюджетна (оригинал баксов 40-50)

1.8 - получше конечно, там засадное место - иногда дохнущие форсы (меня миновало, т.к. походу пробег чэстный) + лябда-сенсор за 200$ (у бедного 1.6 тож такой). Также колечки после тех-же 250-300тткм

2.0 3S-FE- лучший выбор, тока хер ты его найдешь !!!

2.0ТД, Д - нормалек, но опять найди его поробуй в состоянии не дровища

На тойота-слуб.бу инфы валом....

Да. В газенваген все зебиновые переделываются лехко

Shura1,

Так и есть, почти 3 года 65тык

10 месяцев - 52000 км (сорри за офф)