Volkswagen Polo Sedan.

С парктрониками вам сюда aviline ru - это так сказать "официальный" поставщик дилерам всех заводов в РФ, для каждого завода есть оригинальный номер, я себе покупал за 50еу(277модель), качество очень достойное, и если что одобрено заводом. И блок подключения по шине для ФВ имеется в продаже.

wimmy, Просто в любом случае я бы ставил себе оригинальные. На драйве тема есть. Объем работы небольшой. Можно самому докупить и попробовать у знать у дилера чисто цену установки.
У меня просто по итогу с завода стоят, прекрасно работают, магнитола притихает, отображает схематически машину на экране... И никаких доп.экранов и прочее!
Оригинальные классно!

Sparepart:

Jefrick:

Господа, в этой ветке я видел только рассуждения и слухи о том, что если самовольно установил ххх, то ОД откажет в гарантийном обслуживании. Есть ли достоверная информация о Васе, которому ОД отказал в устранении дефекта zzz по гарантии потому, что Вася самовольно установил ххх?

В этой ветке, Jefrick, бывший сотрудник ОД, у которого такие случаи перед глазами.

потому и бывший, что несете чушь в виде...

Sparepart:

В целом же автопроизводитель (не дилер) обеспечивает, поддерживает гарантийные обязательства через дилерскую сеть ТОЛЬКО В ТОМ случае, если дилер делает с автомобилем всё сам, с компонентами автопроизводителя, и по его технологиям. Пускаться в разборки, Окей магнитола, после сторонней установки которой что-то легло, или не Окей, никому не интересно.
Потому ИМХО если чхать на гарантию, то вороти, чё хоти. А если нет - тогда есть правила, по которым играешь. И рыбку съесть, и сексуальное удовольствие получить одновременно - не получится.

читайте Закон, там все написано...

OOB:

Коллеги, не могу стянуть штекер с разъема лампы H4. С правой стянул, с левой - нет. Может, есть какие-то хитрости?
Прикупил Осрам Оллсизон, хочу сравнить с обычными лампами.

Снимите фару, 2 болта...

VW Polo (Седан) - мой первый личный, точнее наш первый семейный автомобиль. До него я ездил только на корпоративном, иногда прокатных автомобилях. В моём окружении нет знакомых, которые помогли бы подобрать и приобрести достойный БУ автомобиль за разумные деньги. Моих знаний и опыта было явно недостаточно, чтобы не напороться на обман и уберечь себя от неблагонадежных продавцов б.у. автомобилей. Было решено, что первый наш семейный авто должен быть новый.
Итак, пару лет назад, пришло то счастливое время, когда наша молодая семья смогла позволить себе купить, хоть бюджетный, но зато НОВЫЙ автомобиль для выездов на природу за город по выходным. Из вариантов выбора были Solaris, Rio, Polo. Была еще парочка одноклассников, которые по тем или иным причинам не попали в список кандидатов. Со стороны покажется, что мой выбор слишком необдуманный и легкомысленный. Может быть и так. В общем мы остановились на VW Polo (вид у него был более или менее классический ну и цена тоже, чего греха таить, устроила) Ходили слухи о недостатках этого авто. Все эти статьи мне казались неправдивыми, иногда заказными. Я не рассматривал их всерьёз - мало ли кто что напишет про один случай на тысячу автомобилей. Первые экземпляры с конвейера действительно могли быть с недостатками. Но я приобретал уже обновленную, рестайлинговую машину. Другими словами, я был уверен, что все недостатки уже устранили и мой Polo они никак не затронут.
Прошло некоторое время, постепенно стал понимать, на каком свете я нахожусь. Поскрипывания пластика, недостатки радиоприема (RCD220), боковина центральной панели возле педали газа, которая (я в был шоке) держалась на двухстороннем скотче и всегда отклеивалась от работающей печки (дилер после неоднократных попыток решить проблему так и не смог). Пришлось исправить самому, получилось надежнее. Список всех детских болезней у меня законспектирован для последовательного и вдумчивого устранения.
После первого месяца эксплуатации, понял, что мои ожидания были обмануты. Также я убедился - чудес не бывает, и каждый продукт стоит своих денег. В том смысле что, какие деньги, такой и продукт. Машина отлично выполняла свою основную функцию по перемещению пассажиров и груза из точки «А» в точку «Б» и достойно выполняет эту задачу до сих пор. Вот ровно столько она и стОит. Ни больше, не меньше. Ничего не поделать. Просто продать эту машину и купить новую другую, с учетом накопленных шишек, возможности у меня нет. Будем пользоваться дальше тем что есть, вовремя проводить ТО, что-то добавлять новое. Хотя добавить что-то существеннее, чем парковочный радар – проблематично или не имеет смысла.
Не думаю, что когда-нибудь буду рассматривать к покупке что-то от VAG. Первое впечатление о марке – оно такое, долгосрочное. Я cчитаю, что даже бюджетную вещь можно изготовить добросовестно и аккуратно. Я совсем не ждал от VW Polo мягкости салона как у Passat-а или динамики Scirocco. Допускать в производстве такие недоделки, которые я лишь частично упомянул выше… недопустимо. Значек (VW) то хоть и китайский, но должен же соответствовать содержимому.

Mr. Serge:

achron, содержательно
поло - машин как машин

В чем содержательность? Всплыл косяк с панелькой, ок. А еще?
Все можно описать было одной фразой - авто на свои деньги. Вон, даже дешевле, причем на порядок, чем белорусский автомобиль

Внешне мне оочень нравится Поло (спасибо хайлайн хром-пакету).

К слову, отъездил 7 лет на фольксваген Шаран 2002 Г и там скрипело почти все так как только торпеда с верху мягкая а остальное все жесткий пластик и это считалось нормально это минивэн типо... какую магнитолу не ставил радио за городом не мог споймать нормально типо антенна заводская не очень и тоже не напрягало... так как покупал чисто для специальных целей. но всеровно был доволен фольсвагеном . Сейчас почти 2 месяца поло life и просто доволен оказывается такой-же дубовый пластик может и не скрипеть ( тишина у меня идеальная) а на 330 магнитоле больше 100км в глуши по деревням и лесам радио ловит просто не передать Идеально.. Могу Вам сказать что купили бы вы себе Рио или салярис такое же недовольное мнение было-бы и о них . Вы изначально вбили в голову что это бюджетный автомобиль и все что хоть немного но не то.... Вы бы купили бы за 30$ тачку и нашли бы всего лишь маленький недостаток и так же возмущались бы что отдали столько денег а в нем пепельница скрипит.... Вы наверное не слышали как скрипят двери у годовалой ауди Q6.... с уважением...

Я всего лишь хотел указать на те недостатки, которых МОГЛО не быть в сравнении с тем же "солярисом", у которого ничего подобного не наблюдается.
ну не нравится внешне мне Солярис, аж кушать не могу.

Что касается ходовых качеств поло, - в отпуск ездили на балтику летом.
Минск, Вильнюс, Каунас, Калининград, Гданьск, Леба, Лодзь, Варшава, Брест, Минск.
Да, не хватает комфорта. уставал от гула движка и дороги. Спина не болела, как многие пишут.
Больше нога правая затекала. (круиза не хватало). Если ехать с остановками - жить можно.
На трассах, болтало её знатно. При боковом ветре, сносит с полосы на 120 кмч. Держал 100, но при этом меня обходили, как стоячего поляки на своих Гольфах и Ситроенах С4.

P.s. Если бы не декоративные косяки + ресурсный двиг, равных бы ей не было в дпнном ценовом сегменте. Возможно, когда будет другая машина, я стану вспоминать свою Полку, как нечто самое лучшее, на чем приходилось ездить. Но пока что.. не знаю.

Привет.
У кого такая же проблема, отпишитесь.
В общем год полику и полгода назад начал замечать, что при опускании и потом поднимание стёкол, что передних, что задних, они поднимаются какие-то грязные. Ну т.е. Окно чистое опускаю - поднимается уже грязное. Грязное - оно во-первых мокрое, в мелких капельках, а во-вторых капельки эти какие-то как будто маслянистые. Их начинаешь протирать просто чистой тряпкой и заколебываешься тереть, все размазюкивается разводами. Раньше было не критично, но сейчас уж сильно, начало напрягать. А ещё задние стекла как-то с небольшим рывком начали открываться.
В общем звоню на Атлант-М Уручье описываю проблемы и в ответ естественно типа «да все нормально, так и должно быть, такая конструкция, воды в двери быть не может - там дренажное отверстие, я сам на поло езжу, вы ж посмотрите какая погода, протирайте эту резинку и все будет хорошо». В таком духе. Короче про что-то гарантийное типа даже речи нет. Я говорю, что в мануале ни слова нет про то, что оказывается надо постоянно протирать резинки и вообще я первый раз слышу, что с машиной надо проводить такие манипуляции. Я на старом корче вообще не знал, что там в двери, никогда ничего не протирал и все было чисто и гладко работало.
Он на своём - протри и все пройдёт. Ну я Протер - то же самое. Да и не протрешь там толком, а сзади вообще стекло не до конца опускается и никак не долезешь.
Короче, в эту субботу записался к ним. Я понимаю, что они будут давить мол я сам дурак и машина такая, но блин так быть не должно, тем более в практически новой машины на гарантии.

И ещё людям на заметку: не знаю, может уже писали - у них там сейчас какая-то акция, бесплатно проверяют что-то в стартере вроде и, если косяк, меняют. Это я узнал, т.к. записывался в сервис и мне сразу предложили. Сказали, что типа акция, но я читал где-то что Фольксваген выявил заводской брак в машинах причина скорее всего в этом. Поэтому, кому интересно - звоните туда.

achron:

Я всего лишь хотел указать на те недостатки, которых МОГЛО не быть в сравнении с тем же "солярисом", у которого ничего подобного не наблюдается.

А с чего вы взяли, что в солярисе их нет? У меня допусти много из ваших замечаний в поло нету, потому что раз на раз не приходится.

Oleg_Svetoslavovich:

Кстати я ни разу не задумывался об электронном замке лючка бензобака. Надо проверить возможность его открытия при запертом авто.

Я прошлой зимой, 20 минут на заправке стоял и не понимал, почему лючек не открывается, уже вд хотел подлить) Так что при закрытой машине не откроете)