Владельцы Renault, объединяйтесь !

Рено клио, 97 год, бензин, 1.2 инжектор, не заводится, новый аккум, стартер работает исправно, бензин в баке есть, под капотом когда крутишь бензином пахнет, значит топливо подается, немного пробивает катушка, но и с этим дефектом машина должна заводится... раньше ездил каждый день, по работе, когда поменял работу простояла три недели, и началась конитель... В какую сторону дергатся не знаю... Заранее спасибо за ответ.

VanKertis:

Рено клио, 97 год, бензин, 1.2 инжектор, не заводится, новый аккум, стартер работает исправно, бензин в баке есть, под капотом когда крутишь бензином пахнет, значит топливо подается, немного пробивает катушка, но и с этим дефектом машина должна заводится... раньше ездил каждый день, по работе, когда поменял работу простояла три недели, и началась конитель... В какую сторону дергатся не знаю... Заранее спасибо за ответ.

А с чего Вы взяли, что машина должна заводиться на неисправной катушке ?

VanKertis:

AntCars_by:

VanKertis:

Рено клио, 97 год, бензин, 1.2 инжектор, не заводится, новый аккум, стартер работает исправно, бензин в баке есть, под капотом когда крутишь бензином пахнет, значит топливо подается, немного пробивает катушка, но и с этим дефектом машина должна заводится... раньше ездил каждый день, по работе, когда поменял работу простояла три недели, и началась конитель... В какую сторону дергатся не знаю... Заранее спасибо за ответ.

А с чего Вы взяли, что машина должна заводиться на неисправной катушке ?

А с чего вы взяли что она не должна заводится? Если катушка пробивает на один контак это не значит что машина не заведется...

как бы искра должна быть в свече, а не там где пробивает
если катушка шьет, свече искры не останется
а без искры в свече не заведется
это связано

Еще один ньюанс... когда крутишь не схватывает, а когда ключ отпускаешь происходит "воспламинение", на долю секунды двигатель как бы хватает... но не заводится...
крутишь-крутишь-крутишь, отпускаешь, и сразу такой как пук... и все... не знаю как по другому описать...

solni6ko-sergej:

toliksp:

искра должна быть в свече

VanKertis, а проверка выкрутив свечу и положив на массу? там и искру увидеть можно же?

На массу в смысле на плюс?

AntCars_by:

1702120:

Коллеги, посоветуйте пожалуйста хорошее СТО в Минске. Нужно Лагуну 2 обслужить. Потек сальник коленвала задний.
Смотрю в сторону СТО ''ЗАПАД'' на Лещинского. Не был ни разу
Или может есть еще места с соотношением цена=качество

Если принципиально СТО то едь на ЖЛ, на Лещинского все СТО не фонтан. Если не принципиально СТО, пиши в л.с. или звони, сделаем.

Я и Желтую Линию не советую. На прошлой неделе во вторник днем отдал им с задачами:
1. Тросик сцепления
2. Развал/схождение
3. Троение на холодную

Забрал только в субботу утром. В четверг вечером даже не был заменен тросик сцепления. По двигателю навешали лапши, типо надо еще сделать то-то и то-то. В итоге сделали только первых два пункта, развал и то выставлен неверно - тянуло влево, стало тянуть вправо. Времени ждать переделки и трепать нервы не было. Двигатель не сделали. В приемке куча недовольных клиентов, одному из них развал переделывали 4(!) раза, при чем за второй раз взяли дополнительную плату. Третий и четвертый были просто посланы нахер. Если вы давно не трепали себе нервы - туда вам дорога.

И это не первый раз, когда у них такая жопа.

Zloy Zhuk:

MaxSter, а фотка акта приемки авто есть? Я не сталкивался раньше с проблемами любого ремонта на ЖЛ

А я по-вашему, будучи 9 летним участником форума, записался в агитаторы?

Photo

Есть еще и акт выполненных работ, где видно, что по двигателю ничего не сделали, но я думаю, может на слово поверите?
С такой же ситуацией сталкивался в июле, можете найти в моих сообщениях. Тогда по троению заменили ремень ГРМ и насц*ли в уши, что "должен уйти нагар, проедьте пару сотен км". С тех пор проехал 8 тыс. км, масло поменял, но машину все равно до сих пор потряхивает на холодную и с приходом холодов плохо заводится. Обратился повторно, так они вообще походу даже не посмотрели, или успели только свечи да катушки проверить. Если у вас не было проблем с СТО, это не значит что там не произошло никаких изменений, которые повлияли на качество. Я и сам первый раз в июле поехал туда сугубо исходя из отличных отзывов тут на форуме, но на практике сталкнулся с жутким затягиваением сроков, словесному бреду по телефону и выставлением жестких сроков по телефону. В субботу таких как я была целая толпа в приемке.

PS Только сейчас заметил, что дата приема заказа стоит 26-е, а не 25-е (какое было по-факту)

Zloy Zhuk:

MaxSter, ну просто знаем их очень давно, ремонтировали там несколько машин + знакомые. Раньше проблем не было.
По мелочам думаю и не будет. Но у нас всегда была схема-диагностика, а потом только ремонт в строго оговоренный срок. Обычно 1, максимум 2 дня
Хотя конечно настораживают такие новые отзывы, но пока на себе не проверю...
Ездил на ТО-2 к ОД. Масло фильтры, мелочевка=200 баксов. Следующий заход уже на ЖЛ

Я Вас понимаю. В первый раз когда к них поехал, счел, что был сезон отпусков. Второй раз проблем не было, но они делали мелочь. В третий раз -опять проблемы. Значит, есть закономерность.

VanKertis:

Рено клио, 97 год, бензин, 1.2 инжектор, не заводится, новый аккум, стартер работает исправно, бензин в баке есть, под капотом когда крутишь бензином пахнет, значит топливо подается, немного пробивает катушка, но и с этим дефектом машина должна заводится... раньше ездил каждый день, по работе, когда поменял работу простояла три недели, и началась конитель... В какую сторону дергатся не знаю... Заранее спасибо за ответ.

с 4 по 8 символы из № кузова сюда? на вскидку, давление, крышка трамблера+катушка.

возможно ЖЛ в итоге стала жертвой своей концепции ценовой политики
они довольно долго сдерживали цены на услуги видимо рассчитывая отыграться на обороте и торговле запчастями
но для персонала это означает больше работы за меньшие деньги
при таких условиях удержать квалифицированных специалистов довольно сложно

AntCars_by:

Ты сам писал про то, что был там последний раз 1.5 года назад )

С ремонтами своей тачки да, а просто поболтать заезжали недавно. Не видел там толпы недовольных.
Пока склонен думать, что проблема не в СТО, а в постановке задачи и договорных сроках