Лизинговые аукционы Европы!

mak32:

Легковушка-жопавозка с пробегом под 200к за 13к евро. Это выгодная покупка? Куда катится этот мир.((

кто-то берет зафиру со 100к, а кто-то хочет быть повыше и (типо) круче... (пробег то снаружи не заметен)

Svail:

mak32:

Легковушка-жопавозка с пробегом под 200к за 13к евро. Это выгодная покупка? Куда катится этот мир.((

имхо лучше взять родной 170к с аукциона, чем 100к на нашем рынке в туже цену

Может лучше взять на аукционе со вменяемым пробегом, а не "почти почти новый ниссан, с почти полным приводом, с почти 200К пробегом"?

Добрый день. Поделитесь, пожалуйста, образцом доверенности льготника

Svail:

лучше взять родной 170к

Машины уже не те. Для многих моторов 170к это запредельный пробег уже.

mak32:

Svail:

лучше взять родной 170к

Машины уже не те. Для многих моторов 170к это запредельный пробег уже.

ходит поверье, что это справедливо для бензинок, а дизель еще столько же проедет, как минимум.
некоторые осознанно даже берут дизель с бОльшим пробегом, мотивируя это тем, что на дизеле с бОльшим пробегом уже поменян ГРМ и мжет быть заменена турбина. и не придется это самому делать. вольво с прошлой страницы тому пример.

dojoarcher, ну не по пробегу, а потому что надо. ГРМ поменяют строго по регламенту. во многих машинах это около 150 тыс. +/-

dojoarcher, я про турбину и пришу. поменяют, если надо. не по пробегу, конечно.
просто некоторые считают, что к пробегу 200 вероятность того, что турбин уже меняна совсем не нулевая. + ГРМ уже поменян. я это хотел сказать.
какая-то логика в этом наверное есть.

andrej130781:

sashokc:

dojoarcher, ну не по пробегу, а потому что надо. ГРМ поменяют строго по регламенту. во многих машинах это около 150 тыс. +/-

Во всег ваг 210 регламент, пежо рено 240

При этом мастера дилерской сто настоятельно будут рекомендовать вам поменять ремень на 80-100к. Потому что рвутся на этих пробегах тока в путь.
Не, мы конечно отремонтируем вам мотор после обрыва грм по гарантии. Но вы же понимаете что это будет уже не торт мотор.

sashokc:

ходит поверье, что это справедливо для бензинок, а дизель еще столько же проедет, как минимум.

Дизельное железо ходит больше, да. Потому что его сложнее облегчить. Но к пробегу 200к весьма вероятны уже проблемы по форсункам и тнвд. А это в свежих тачках сразу суммы с тремя нолями.

mak32:

При этом мастера дилерской сто настоятельно будут рекомендовать вам поменять ремень на 80-100к. Потому что рвутся на этих пробегах тока в путь.
Не, мы конечно отремонтируем вам мотор после обрыва грм по гарантии. Но вы же понимаете что это будет уже не торт мотор.

Инфа 100%?искал себе vag с пробегом 150+,только в одном из множества вариантов был сервис связанный с помпой,хз ли меняли при этом грм

shuminator1988, у вага моторы летят на пробегах до 100к массово, а вы в ремни не верите.