VW Passat B6/B7 Сlub

Так а его обязательно менять как раннее написанно на 200000пробега????

Accept:

Либо не менять, тогда экономия 7 у.е.

Либо попасть потом на тычячу-полторы...

Accept:

Только доставать (работа 100 у.е.)

Ничего себе. Я бы сделал сам.

Accept:

KNK, ну ты индивидум, не все же такие.

Кто не знает, лучше к мастеру обратится проверенному.
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд
master0489, если не хочешь менять.

Запомни простую вещь.

Как только загорается красная масленка на панели.

Сразу же глуши двигатель, вкл. аварийку и отталкивай машину вручную к обочине.

Только так можно избежать замены турбины и комплекта вкладышей коленвала.

Тк давление масла на хх - 2 атмосферы, а на 2 тыс. оборотах уже -4.

Первой умирает тубина от маслянного голодания, следом мрут вкладыши.

Спасибо огромное

А при замене он сколько ходит?????

Accept:

, ну ты индивидум,

Не, не, с виду нормальный.

Oldezan:

Люди, напомню о себе.

В понедельник нова загорелась желтая лампочка масла. Уровень по щупу - по серединке между макс и мин. Хм...как только завёл авто снова- лампочка не горит.

Вчера вечером опять это чудо. Пробег с понедельника 160 км. Ну что это такое?
Двигатель 2.0 пьезо. ДСГ.

Пятен под авто нет,защита сухая, охлаждайка чистая, значок ката не горит...но масленка горит...Масляные гномики его воруют, что ли?

Под масленкой горит надпись \чек левел оил\

И когда вставляешь ключ появляется звуковой сигнал и \сервиз нау!\ - но это старое сообщение, на атланте(летняя диагностика) сказали, что горит, так как сам менял масло и не обнулил счетчик. Но и они не сбросили(забыли).

Видел на своей и желтую масленку, той весной. Как снег сошел, решел вспомнить юность, ну и притопил немного(обороты ~3500-4000). Результат- желтая масленка, прочих надписей не помню. Остановился, было немного долить масла, что и сделал. Масленка пропала. После смены масла по допуску, больше не наблюдаю таких картинок, хотя машинке скучать не даю.

Oldezan:

Ок. А какое масло подскажите мне лить в 2.0 тди(какое и кто где покупал)? Ауди/ваг за 138 баксов 5 литров рука не поднимается отдать.

Условия: меняю через 7.500-8000 км.

Дизель 2.0 тди с пьезофарсунками 2007 год.

38.000 пробег.
Боюсь нарваться на левое масло, поэтому и спрашиваю, кто где тариться

507. ДОПУСК, это главное. 60-80 у.е. за 4 литра примерно. Пробег прикольный (дедушка европеец за молочком иногда выезжал).

Oldezan:

а не 507.и что-то ещепосле точки?

507.00 или если совсем точно 504.00/507.00. А другого 507 и нету.

слышал байку.... что на 2.0(T) FSI шных мотора наш 95-й является причиной красных клапанов.... и лить только 92... сказка?))

мужичёк расказывал.. мол взял нового с саллона 2.0 фси года полтора заправлял только 95-м с заправки..по прошествии времени не захотел шестой ехать, под замену была голова....