faza20,
Вопрос не правильно поставлен: почему их покупают?.
Предположу, что во многих случаях по незнанию 
Для примера, АКБ два, пока занимаюсь первым, а второй - такой. На нем нигде не указано Ca/Ca, но в отзывах по ссылке выше можно прочитать такое:
В итоге, это чудо еле-еле выдало 40 Ач при разряде, что составляет 2/3 от заявленной емкости, и это после основного заряда до 14,8 В током 1/10 С и дозаряда до 16 В током 1/30 С, как полагается для Ca/Ca аккумуляторов.
Alex78blr,
Кипит он при таком напряжении оставшимися банками как дурной, получаем терморазгон и в какойто момент красивый бабах
Пробки из него выкрутил - никакого постороннего шума и запаха не слышно. Конечно, шума можно не услышать за шумом вентилятора зарядного, но вроде бы тихо и сразу после отключения зарядного. Сам АКБ при зарядке имеет температуру окружающей среды.
Позаряжал несколько часов, на ночь отключил на 13,7 V и 5,6 A, сразу после этого на зарядном появилось 12,4 V. Завтра посмотрим на напряжение на нем...
Про выделение водорода при зарядке читал, но не похоже, что при таких параметрах зарядки оно происходит - кипения то нет.
их продают для эксплуатации в автомобилях а не как развлечение для экспериментаторов
Выше приводил режим эксплуатации таких АКБ в автомобилях:
Так как штатные генераторы на автомобилях способны выдавать напряжение не более 15 вольт, они не способны качественно заряжать кальциевые АКБ, поэтому их нужно довольно часто ставить на подзарядку (хотя бы через каждые 1-2 месяца). Причём заряжать нужно с помощью ЗУ, имеющих программируемые режимы работы.
Сама подзарядка требует установки напряжения 16.1V, а ток зарядки аккумулятора = 10% номинальной ёмкости. В данном режиме следует держать АКБ подключённой к сети, пока I не снизится до 0.5А (на это может уйти как 30 минут, так и несколько часов). Когда токоотдача достигнет полампера, нужно поставить верхние и нижние границы: 16.1В/3А и 13.2В/0А. Это нужно, чтобы инициировать т. н. «качели». Когда напряжение на выходе достигнет верхней отметки, I упадёт до 0, а U опустится до нижнего предела. После этого сила тока вновь повышается до 3А и процедура повторяется.
По ходу восполнения заряда АКБ время переключения между режимами будет меняться. Сначала повышение напряжения будет медленным, а снижение очень быстрым, а под конец – наоборот.
Т.е. покупателям таких АКБ надо заряжать их "хотя бы через каждые 1-2 месяца" и явно не зарядками за 35 руб. 
Покупатели таких АКБ знают об этом?
