Что делать с господами которые слепят задн. противотуманками

Tofsla, кольцевая город или нет? есть множество дорог с относительно малых траффиком с небольшим движеним и густым туманом, например, ваупшасова от кольцевой до радиальной.

Tofsla:

движение там обычно круче чем на проспекте.

не везде и не всегда, в туман на кольцевой всегда включаю птф, какое бы движение не было, ну кроме пробки.

Tofsla:

Но если ты не видишь машин впереди себя из-за тумана, включай ЗПТФ - увидел - выключай.

включай-выключай, отвлекайся, какое-то небезопасное движение получается, а вы пытаетесь всё под одну гребенку грести.

хотя ночью согласен - птф как перед, так и зад - страшное зло.

...

...

А что товарищи делать, когда слепит не задними туманками, а задранными вверх передними протувотуманными огнями?
Есть такая категория "плохозрящих", которые в нормальную погоду, при работающем городском освещении используют всю "люстру" автомобиля.
А ещё когда им говоришь, что "мол, олень ты степной в лесу и горах темно, а здесь хорошо", узнаёшь что неправ ты, это твои проблемы, так и в драку лезут!
Вот фото такого дЭбила :

PITER_PENN, Да кто же унас руководства читает?! Тем более к автомобилю... Читать начинают, когда что то уже уже сломано, а народный метод тыка увы не работает

zl:

еще один с противотуманкой, причем включил ее, когда я к нему приблизился, с перепугу чтоле

Are you a Toyota driver? - так фары тойот нередко слепят водителей обычных ("низких")) легковушек даже будучи отрегулированными - вы его ослепили - он стал в отместку слепить вас.
Конкретно ваш случай. Посмотрите внимательно на свет от своих фар в вашем же ролике на этом малыше. У вас левая фара бьет заметно выше правой (дорога вроде бы ровная), при чем свет идет выше уровня заднего стекла - очень хорошо видно в конце, когда малыш от вас уезжает - отрегулируйте свою фару и сами не слепите других.

1910, см. выше ответ для zl на счет тойот вообще. Мои наблюдения за окружающими машинами: любая тойота с заводским ксеноном (преимущественно лексусы RX, GX) с более высокой посадкой, чем в обычной легковой машине, вообще слепит всегда. Не так сильно, как откровенный колхозоксенон, но слепит. В фотохромных зеркалах слепящие машины вообще очень четко видны, не смотря на то, что лично тебя они не ослепляют. Если взять "высокого" немца, например, тот же туарег - он будет слепить заводским ксеноном только тогда, когда его драйвер выкрутит подвеску вверх до максимальных 30 см клиренса и в таком режиме гойцает по городу (слепит в описанной ситуации он не так явно, как лексус, скорее на кивках при проезде волн асфальта) - такие попадаются, но не часто, а на других уровнях подвески они не слепят (Ку7, кайен, мерс мл - аналогично).

Мои ПТФ светят как положенно на 10 метров вперед (лампы - галогенки с желтоватым светом - видимо 2700K), использую я их всегда при езде по улицам где есть много ПП, особенно, если они нерегулируемые, т.к. попутно ПТФы светят еще и вширь на этих 10 метрах дальше ближнего света и помогают раньше увидеть пешеходов, идущих к ПП. Задние ПТФ врубаю в дождь (начиная от среднего по силе), снег (аналогично дождю), туман, и при большом количестве водяной пыли над дорогой. Преимущественно делаю это на трассах, а в городе даже в слабый туман выключаю, дабы не бить по глазам едущим сзади.
А вообще есть очень простой рецепт: если габариты едущих впереди машин хорошо видны только в непосредственной близости, а на расстоянии метров 50 надо гадать что это за свет - отражение от твоих фар или это все же габариты - это повод, чтобы включать задние ПТФ (надеюсь, никто не будет использовать это рецепт, когда перед ним едет старый ГАЗон или жигули). Зачем включать ЗПТФ - ответ дан выше: ваши задние габариты в текущей ситуации почти не видны, так обозначьте себя.

zl:

еще один с противотуманкой, причем включил ее, когда я к нему приблизился, с перепугу чтоле

я пару раз так включал задние противотуманки именно в такой ситуации - светофор, я стою, а сзади едущая машина не снижает скорость/тормозит в последний момент или если нам, скажем, зеленая секция налево загорается не вместе с основной, прямо включается зеленый, и автомобиль за моей попой начинает движение, включаю, чтобы обратил внимание..

zl:

yogin, авенсис седан, оптика - штатные галогенки, фары отрегулированы

Я думаю что вам их надо перенастроить посмотрите сами 8:38:05 четко видно.
Я тоже использую такое оружие как ПТФ. Потому как часто у людей не настроен ближний свет фар.
Захочешь перестроиться а из за слепящих фар в зеркала не видно ни чего.

yogin:

Если взять "высокого" немца, например, тот же туарег - он будет слепить заводским ксеноном только тогда, когда его драйвер выкрутит подвеску вверх до максимальных 30 см клиренса и в таком режиме гойцает по городу

не сможет он гойцать по городу, не в режиме офф роад, ни тем более в экстра лэвеле

yogin:

Мои ПТФ светят как положенно на 10 метров вперед (лампы - галогенки с желтоватым светом - видимо 2700K), использую я их всегда при езде по улицам где есть много ПП, особенно, если они нерегулируемые, т.к. попутно ПТФы светят еще и вширь на этих 10 метрах дальше ближнего света и помогают раньше увидеть пешеходов, идущих к ПП.

человек ни чем не лучший тех, кто включает ЗПТФ...