ЭлектроСАМОКАТЫ

MethroGnome:

Колесо от 19" - минимальный размер, который позволяет закатывать вверх по лестнице почти не прилагая усилий, батарейка от 2000 Вт*ч, подвеска.

Колесо "от 19" рулится иначе, чем 16. Разное поведение в разных средах и, выходит, разное применение.
По батке ладно, ок.
Бесподвесочные- то чем не угодили?)

eraheht:

tok981, ну так это вероятно то, чего своими законами и правками и добивались. Хотели урегулировать, вот и "урегулировали" - люди думают, что если есть права и подпадает под мопед, то можно и на дорогу. Объяснять что при этом тс надо как-то регистрировать в ГАИ никто не стал.

Про велики

— Раньше любой велосипед с электрическим мотором или ДВС считался механическим транспортным средством (МТС). Теперь же, если двигатель до 0,25 kW в режиме длительной нагрузки либо скорость ограничена 25 км/ч, он будет считаться обычным велосипедом, то есть не МТС. Если же параметры выше упомянутых, он приравнивается к категории «мопед». Регистрировать их не нужно, но наличие водительского удостоверения обязательно.
Заместитель начальника управления Госавтоинспекции УВД Миноблисполкома Дмитрий Христовский ©

Jufo, это имеется ввиду, что мопеды регистрировать надо, а велосипеды, которые подпадают под определение мопед - не надо?

ien_hyp:

По батке ладно, ок.
Бесподвесочные- то чем не угодили?)

Ну тем, что они без подвески
Чтобы мне захотелось купить колесо, у него должен быть профит, т.е. какие-то преимущества перед уже имеющимся самокатом с подвеской (правда дерьмовой на эластомерах) и горным велосипедом. А покупать колесо без подвески смысла нет, это шаг назад. Ес-но, это и комфорт и безопасность. Все, кто уже попробовал колеса с подвеской, даже в мыслях не собираются возвращаться к колесу без подвески.

Но даже если брать просто по размеру батареи (больше 2000 Вт*ч) - фактически выбор сводится к 2-3 колесам: KingSong S22 Pro и Veteran Sherman-S. У первого подвеска на роликах - это такой колхоз просто ппц, постоянно нужно обслуживать и менять ролики. Колеса Begode и его клонов не буду рассматривать принципиально - самый ломучий хлам. Inmotion V13 - вес за гранью разумного (53 кг).

ClaudLi:

бу в Бресте такое предлагают GotWay Nikola Plus 100 V 1800 Wh, и хочется и колется)

Очень плохая идея покупать б/у колесо и вообще электротранспорт. Неизвестно в каких условиях хранилась и эксплуатировалась батарея. Практически все колеса рано или поздно падают, а батарея обычно не защищена ничем - тупо хлипкий пластиковый корпус (кроме парочки топовых моделей, где корпус батарей из металла).
А конкретно эта модель имеет дурную репутацию из-за текущих и загорающихся батарей, случаев уже много. Короче, не советую.

zlobnoebydlo, я помню, что раньше, при чем уже как минимум лет 10, мопеды надо было регистрировать в обязательном порядке.

Сейчас нашел вот это:

Данная мера предусмотрена постановлением Совета Министров №443 от 4 апреля 2011 года.
Согласно вышеуказанному постановлению и последним изменениям в Правилах дорожного движения (ПДД) владельцам скутеров (мопедов, даже велосипедов с моторами) придется зарегистрировать свои транспортные средства в ГАИ по заявительному принципу до 1 августа 2011 года.
Данный документ обязывает регистрировать в ГАИ все мопеды, квадроциклы и иные механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более четырех киловатт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 км/ч и прицепы к ним. До этого регистрации в ГАИ подлежали все механические транспортные средства с объемом двигателя 50 и более кубических сантиметров.

Значит да, Jufo, прав. Регистрация "мопедов" до 4кВт или до 50км/ч не нужна.

MethroGnome:

Чтобы мне захотелось купить колесо, у него должен быть профит, т.е. какие-то преимущества перед уже имеющимся самокатом с подвеской (правда дерьмовой на эластомерах) и горным велосипедом.

Компактность при сопоставимой дальнобойности весьма существенный профит, не?

MethroGnome:

А покупать колесо без подвески смысла нет, это шаг назад.

Вообще, смотря какие для него предполагаются задачи. Я раньше тоже дрочил на S18, но в последнее время думаю, что такого класса колесо будет для меня сильно избыточным. Основным транспортом так и останется авто, для адреналина - мото, а колесо в моем случае должно быть относительно компактным, легким и простым. Чтобы в пункт выдачи озона в 2 километрах сгонять по-быстрому, например, или привезти с собой в багажнике тачки и домчать от парковки до пункта назначения или же покруизить по парку в выходной на релаксе.

MethroGnome:

А вы пешком вообще ходите? Человеку для поддержания нормальной физ. формы нужно ходить минимум 6000 шагов в день, а лучше 10000.

Хожу в зал три раза в неделю с кардио на дорожке в качестве разминки.

MethroGnome:

такие расстояния как 1-2 км для здорового мужчины (не старика или инвалида) ездить на транспорте это просто смешно

Прогуляться не влом, конечно, а вот метнуться в рабочее время в магазин и обратно быстрее, чем запалят отсутствие за компом - это задача как-раз для СПМ)

Bending.Unit.22:

а сколько по отдельности времени тратишь на поездку в зал и на тренировку в зале?

Зал в 10 минутах ходьбы, тренировка около двух часов занимает.

CB_Ein:

Зал в 10 минутах ходьбы, тренировка около двух часов занимает.

В чем тогда смысл экономии 5 минут на дороге в пункт выдачи? Если потом все равно надо ехать и заниматься 2 часа в этих потных вонючих тренажерках. Не проще ли не прогуляться те же 1.5-2 часа пешком на свежем воздухе? И для здоровья полезнее и колесо не понадобится

Вот уж не думал, что меня будут агитировать больше ходить в теме про электросамокаты)