VW Passat B6/B7 Сlub

msasn:

Вроде все правильно сделали. Как я знаю процедура такая

Я так вижу пора свою Эльзу написать.

msasn:

Из практики знаю, что нет разницы в сторонах, т.к. делали все банально просто: купили на рынке обычный шестигранник (металл по лучше), обрезали по длине и поставили. Работает.

Супер! В "обычном шестиграннике" с рынка конечно нет разницы. А металл у китайцев по определению лучше.

ASTAH000:

вот интересный вопрос возникает, не где не указано, какой стороной его ставить, поэтому могу предположить, что он сделан с одного металла

На пассат-клубе один товарищ утверждал что шестигранник с разной жесткостью по краям(что-то даже про молибден было) чтобы в случае чего его сломало, а не разворотило маслонасос и даже приводил похожие на правду аргументы. Но судя по цене есть сомнения что шестигранник такой хитрый. Но от колхоза я бы в любом случае воздержался. Если бы в шестиграннике важна была прочность, то он был бы толще и/или закаленный. А так он умышленно такой - чтобы пострадал в первую очередь он и не разбило гнездо "обычным шестигранником", который будет выше по прочности(если кетайцы вдруг не схалтурили).

Добрый день всем, поменял масло в коробке (GRF). По мануалу вроде должно входить 2.3 литра, 2 вошло хорошо, 0.3 только после небольшого поддомкрачивания (а нужно ли было делать?).

Гаражник (работают только с VW, b6 вокруг пару стояло) как у видел масло FEBI что то утих, казал что плохое, может быть подделка (я брал на exist), попоросил ему в сл. раз звонить для консультации.

Вот в сметении, масло блин не то понимаешь, 300 г впихивали а не вливали, фигня какая-то.

Люди, напомню о себе.
В понедельник нова загорелась желтая лампочка масла. Уровень по щупу - по серединке между макс и мин. Хм...как только завёл авто снова- лампочка не горит.
Вчера вечером опять это чудо. Пробег с понедельника 160 км. Ну что это такое?

Двигатель 2.0 пьезо. ДСГ.
Пятен под авто нет,защита сухая, охлаждайка чистая, значок ката не горит...но масленка горит...Масляные гномики его воруют, что ли?
Под масленкой горит надпись \чек левел оил\
И когда вставляешь ключ появляется звуковой сигнал и \сервиз нау!\ - но это старое сообщение, на атланте(летняя диагностика) сказали, что горит, так как сам менял масло и не обнулил счетчик. Но и они не сбросили(забыли).

pioner1313:

в коробке (GRF)

Это Golf с двигателем BKD что-ли?

Oldezan:

Но и они не сбросили(забыли).

Сбрось сам.

pioner1313:

KNK:

pioner1313:
в коробке (GRF)
Это Golf с двигателем BKD что-ли?

оно

Эльза все знает.
Запихивать масло в коробку не нужно было.

Проверка уровня:
Вывернуть пробку контрольного отверстия масла в коробке передач.
Уровень масла нормальный, если коробка передач наполнена до нижней кромки маслозаливного отверстия.

Нужно лишнее таким образом слить.
Про замену в Эльзе вообще ничего нет, т.е. масло залито на весь срок службы, а я советовал просто проверить уровень для начала.
Вопросы с включением передач после смены масла остались?

KNK, а как часто в коробке масло нужно менять? Сейчас у меня пробег 187 тыс., механика 1.9

KNK, спасибо, надеюсь на exist FEBI не саморазливное

astrey:

Только что вернулся с диагностики от ОД на Машиностроителей. Вердикт: Нерабочая свеча накала 1-го цилиндра, разрыв цепи с охранной сигнализацией, слетел пыльник с переднего аммортизатора. Остальное ОК. Задал вопрос про шестигранник.Мастер ответил, что на 1,9 BXE его вообще нет!!! И сказал,что впервые видит Пассата с пробегом 235000км. где не меняли маховик!!!(он сам смотрел историю обслуживания) Причем симптомов износа нет.

сколько денег заплатил????

astrey:

Задал вопрос про шестигранник. Мастер ответил, что на 1,9 BXE его вообще нет!!!

Все верно, в 1,9 нет модуля балансирных валов, откуда собственно и "растет" шестигранник. Поиск надо пользовать - уже не раз писалось, что шестигранник есть только в 2,0.

astrey:

И сказал,что впервые видит Пассата с пробегом 235000км. где не меняли маховик!!!

Если основной пробег по автобанам, то почему бы и нет. В городе маховик живет напряженнее и меньше.