Geely Atlas

Борис_Ю:

Serge_Piter:

Сколько там у вас за этот год будет продано (ну пусть 50тыс.) по какой цене (ну пусть 15тыс.) - nт.е. грубо 750млн.$ выручки. Плохо что-ли?

Конечно плохо. Вместо, условно, пятилетнего Пассата, белорус вынужден покупать новую Весту.

лучше новая веста св, чем пятилетний пассат (особенно дизельный)
https://ab.onliner.by/#max-price=30000&country=248&body_type[]=2& ... 62][m]=829 ой, пробеги за/под триста, тси уже трижды маслом обосался

Борис_Ю:

Конечно плохо. Вместо, условно, пятилетнего Пассата, белорус вынужден покупать новую Весту.

Да я не о простом белорусе говорю, а о расширении зоны влияния росавтопрома, хорошо - это с позиции этих промышленников.
И единственный способ для вас зарабатывать в этих условиях - это пытаться произвести самим. Как сейчас пытаются сделать казахи. Вы - это не вы лично, не некий «простой беларус» , а всё общество, вся страна.

Борис_Ю:

Эта зона чётко ограничивается границами ТС. За пределами все наши "бестселлеры" типа Весты или Полуседана никому не известны и не нужны. И лично я не очень счастлив спонсировать успехи росавтопрома уплатой повышенных пошлин и покупкой бюджетовёдер из-за отсутствия доступной альтернативы.

P. S. тут на форуме как раз простые белорусы в основном. Радоваться успехам росавтопрома нужно на форуме рос. автопромышленников, ежели таковой существует

Да и не нужно ничему радоваться.
Речь изначально шла о том, что весь этот Белджи как проект – попытка ваших зацепиться за промышленную нишу, которой у вас раньше не было. И попытаться начать на ней зарабатывать. Но, поскольку вы работаете в ведомом состоянии, без возможности принимать стратегических решений, то и результаты не полностью зависят от вас (ну в смысле от ваших "красномордых".
Вот и всё.

flexxus:

Борис_Ю:

Serge_Piter:

Сколько там у вас за этот год будет продано (ну пусть 50тыс.) по какой цене (ну пусть 15тыс.) - nт.е. грубо 750млн.$ выручки. Плохо что-ли?

Конечно плохо. Вместо, условно, пятилетнего Пассата, белорус вынужден покупать новую Весту.

лучше новая веста св, чем пятилетний пассат (особенно дизельный)

Речь о том, что это ТАЗ-ведро под названием Веста продается в 99% благодаря высоким пошлинам
Если вернуть пошлину к 0.4 Евро за кубик, то Весту возьмут жалкие проценты

Serge_Piter:

Речь изначально шла о том, что весь этот Белджи как проект – попытка ваших зацепиться за промышленную нишу, которой у вас раньше не было. И попытаться начать на ней зарабатывать. Но, поскольку вы работаете в ведомом состоянии, без возможности принимать стратегических решений, то и результаты не полностью зависят от вас (ну в смысле от ваших "красномордых".
Вот и всё.

Речь о том, что красномордые влезли без мыла в ж сегмент экономики. где разбираются как свинья в апельсинах
Без жыстачайшего Декрета отвыкли что-то делать

Serge_Piter:

АлексВл:

Речь о том, что красномордые влезли без мыла в ж сегмент экономики. где разбираются как свинья в апельсинах
Без жыстачайшего Декрета отвыкли что-то делать

Ну денег было лишь на такой вариант "вхождения в бизнес". И те в долг...

И вопрос: а нафига?

Serge_Piter:

Alex25:

И вопрос: а нафига?

Да всё банально, просто хотят денег заработать.
Вполне себе нормальное желание.

А риски с экономическим эффектом просчитать не дано?

[censored by Juv4ik]

АлексВл:

green_serg, ну и где Х7 с мотором 2.4 ? Что за левая листовка

Двигатель 2.4 на Х7 не ставится и вообще не планируется к установке.

Sparepart:

Двигатель 2.4 на Х7 не ставится и вообще не планируется к установке.

А жаль.
Если б еще взамен 1,8Т - куда ни шло.

А так я еще подумаю, менять мне мой старый Х7 на новый или нет.