VW Passat B6/B7 Сlub

Мимо шёл:

Чё-то мне кажется, что это просто выпуклое стекло без каких-либо преломляющих свойств...

Снаружи стекло выпуклое немного, а внутри стоит линза.

evaks:

mishanya1986:

вот касяк... страховка до след месяца до 30 числа(((

у меня до 27 ноябр. позванил своей страховщице сазала сделаем! Нужен индивидуальный подход:гражданка,каско+страх квартир 2шт+зеленка и т.д. все у одного человека и они тебя на руках носить будут!!! как говорится нежнее, еще нежнее!

ууу канешно...работать только на страх. взносы.....

Мимо шёл:

Решил я как-то сдуру пыль стереть пальцем внутри фары (не Пассика, другого ФВ). Хотя перед этим люди тоже предупреждали. "Ну я же аккуратненько, у меня получицца!". Ну так вот, краски на пальце было больше, чем пыли. А внутри фары теперь местами тупо "сияет" жёлтая пластмасса с отпечатками чьих-то ( ) пальцев

artem_art:

Oil pressure

Давление масла

Столкнулся с заменой шестигранника. Никто из обычных сервисов за разумные деньги взяться не согласился, притом что даже не знают что им менять придется и какой обьем работы предстоит, расценки за снятие/установку поддона 50-80 + замена масла + работа по замене шестигранника.
В итоге через знакомых вышел на мужичка который уже несолько шестигранников поменял у себя гараже. С его слов у всех автомобилей что он делал (пробеги и 200т и 300) был разбит не только сам шестигранник, но и гнездо куда он вставляется. На мои слова что люди просто поменяли на небольших пробегах (около 200тыс) и ездят дальше, ответил что всёравно снимет масломодуль и проверит, есть ли люфт, а шестигранник мол вообще покупать не нужно было, повернули бы старый другой стороной, якобы он в другом месте изнашивается - весьма спорное менние если судить по фото изношенных.
Его рецепт лечиния проблемы такой: впресовывать проточенную головку в гнездо масломодуля, приваривать её и тогда уже ставить шестигранник. За всю работу просит теже 100$, но вроде как говорит со знанием дела. Буду держать вас в курсе событий.
П.С.: Пробег сейчас 209тыс.

hardbrest:

Столкнулся с заменой шестигранника. Никто из обычных сервисов за разумные деньги взяться не согласился, притом что даже не знают что им менять придется и какой обьем работы предстоит, расценки за снятие/установку поддона 50-80 + замена масла + работа по замене шестигранника.

В итоге через знакомых вышел на мужичка который уже несолько шестигранников поменял у себя гараже. С его слов у всех автомобилей что он делал (пробеги и 200т и 300) был разбит не только сам шестигранник, но и гнездо куда он вставляется. На мои слова что люди просто поменяли на небольших пробегах (около 200тыс) и ездят дальше, ответил что всёравно снимет масломодуль и проверит, есть ли люфт, а шестигранник мол вообще покупать не нужно было, повернули бы старый другой стороной, якобы он в другом месте изнашивается - весьма спорное менние если судить по фото изношенных.

Его рецепт лечиния проблемы такой: впресовывать проточенную головку в гнездо масломодуля, приваривать её и тогда уже ставить шестигранник. За всю работу просит теже 100$, но вроде как говорит со знанием дела. Буду держать вас в курсе событий.

П.С.: Пробег сейчас 209тыс.

У меня товарищ в Бресте себе менял сам, правда на Ауди, но там вроде как сложнее эта процедура. Позвони, думаю договоритесь. 29 6255983, Андрей.

Посмотрите поиском в теме, тут очень много информации по этому поводу, в том числе и ссылки на "жертв" и инструкцию по замене.

msasn:

У меня товарищ в Бресте себе менял сам, правда на Ауди, но там вроде как сложнее эта процедура. Позвони, думаю договоритесь. 29 6255983, Андрей.

Спасибо, обязательно позвоню, по крайней мере спрошу совета как поступить.

Как я понимаю, грубо, крутит масляный насос, слизываются грани и масло из поддона в движок не идет.

Jo Jonson:

mishanya1986:

вот касяк... страховка до след месяца до 30 числа(((

Вроде страховщики заполняют с даты окончания старой. Так что езжай быстрее к городскому ГАИ, там всё сделаешь. Про тарифы не знаю, успели ли они уже взвинтить.

все в сухарево на максимусе сделал... по старым тарифам))) спасиб за инфу.... ну и еще заправил бак...ато может и бенз взлетит...как они любят говорить защита внутреннего рынка))))

hardbrest:

якобы он в другом месте изнашивается - весьма спорное менние если судить по фото изношенных.

Как раз таки все верно, просто шестигранник старого типа имеет внутреннюю резьбу с открытого торца, за которую он вынимается. А вот как потом вынуть перевернутый(износ повреждает порядка 30% длины и с одного конца - это видно на фото), хотя у нового типа также нет резьбы, да и вынимать его уже придется тысяч через 200 минимум и почти наверняка новому владельцу. С другой стороны, новый стоит копейки.