Geely Atlas

Alex25:

Ну так крэпкия хазяйственики об этом даже и не догадываются

Они не идиоты, всё они знают. Поэтому и нет у вас своего проекта своего автомобиля.
Ибо это стоит многократно больших денег при полном отсутствии гарантий на успех. Да и компетенций у вас нет.
Пока что - это практически единственный способ для вас хоть как-то зацепиться в легковом автопроизводстве.

11vasya:

поэтому семью надо обеспечить сегодня, пока есть возможность.

слово "семью" нужно писать с большей буквы

Serge_Piter:

11vasya:

т.е. выходит, что мы купили завод, а право самим торговать выпущенным продуктом не купили?

А вы готовы потратиться на создание широкой дилерской сети? Ну в РБ, наверно, сможете, а у нас? Добротная сеть, без которой не будет массовых продаж, стоит в разы дороже вашего завода.
Ну и в целом, никаких авторских прав на автомобили у вас нет. Вы, скорее всего, получаете некую сумму за сборку. И вся проблема лишь в объёмах той самой сборки. Выйдет на уровень 15-20 тыс. в год - будет и прибыль. Не выйдет - разделите убытки с вашим партнёром (компанией Geely)

Тут больше всего удивляет то, что при всех представленных вами фактических обстоятельствах зачем взяли кредит на этот завод ?
Может кредит на МАЗ/Белаз - больше полезен ?

Serge_Piter:

Пока что - это практически единственный способ для вас хоть как-то зацепиться в легковом автопроизводстве.

А оно надо ?
Маз прое-ли, МТЗ , Белаз - на грани...

УниТАЗ тольятинский пока не продали французам - толку ноль было. Такая страна с православными скрепами - а свой легковой автопром так и не подняла с колен, только продав оный в умелые руки

АлексВл:

А оно надо ?

Ну видимо да. На одном IT вас всех не прокормишь.

Jarinel:

Тут больше всего удивляет то, что при всех представленных вами фактических обстоятельствах зачем взяли кредит на этот завод ?
Может кредит на МАЗ/Белаз - больше полезен ?

Кредит берут, когда нет своего накопленного кэша. Обычно так.

АлексВл:

УниТАЗ тольятинский пока не продали французам - толку ноль было. Такая страна с православными скрепами - а свой легковой автопром так и не подняла с колен, только продав оный в умелые руки

Речь не о списке собственников, речь о наличии отрасли.
Ну вот вам важно было кто собственник МАЗа и что? Момент слияния упущен. Хорошо себя МАЗ чувствует? Сколько он ещё протянет...

Serge_Piter:

На одном IT вас всех не прокормишь.

почему кто-то должен кого то кормить? каждый должен получать то, что заработал- а не кусок от прибыли удачных предприятий. и если какая то сфера даёт прибыль, это не значит, что не нужно развивать другие- это значит, что нужно смотреть как она этого достигла и использовать в других сферах. как ваш пример- IT. сколько прибыльных ит госконтор вы знаете? может дело в руководстве, а не технологиях?

Serge_Piter:

Речь не о списке собственников, речь о наличии отрасли.

Речь о том, что в 10 миллионной стране она , эта отрасль, Н.. нужна, от слова совсем

Могу напомнить, что уже была попытка прийти на рынок легковушек. И не одна. И успешно разбились об красномордые бастионы

Serge_Piter:

речь о наличии отрасли.

отрасль то есть. вот только сколько прибыли она даёт государству? и сколько забирают хозяева заводов?

sergioz:

это скорее плюс

купите у меня машинку, по дешевке продам вам- но с условием, что бенз я буду вам продавать только я, и по своей цене ( по братски, таксказать). и ездить будете только с моего разрешения