Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Vlad6031:

Кстати да может и не такие и плохие варта,бош?

Плохие совсем, скучные. Я как в 21м поставил себе Варту-уже не торт, так все никак не найду причины включиться в плодотворную дискуссию о новейших достижениях казахско-китайских технологий.

Miskinboy:

dojoarcher:

ZUBR по отзывам полное днище

У меня на полуседане с завода стоит ЗУБР. В 7-ю зиму вошёл, но последние 2 года зимой ему тяжеловато. Возможно сказывается, что все поездки очень короткие, по 15-20 минут на 10-15 км - дом-работа-евроопт. Последние 2 сезона за зиму раза 3-4 ношу домой подзаряжать, когда сигналка показывает 11,8-12,1 В. После снятия с зарядки через час показывает где-то 12.5 В. Из недавнего - зарядил, неделю утром при -14 заводился без проблем, потом пошла неделя по утрам -16, -17 и в эту пятницу -22! Утром смотрю - 12.2В, завожусь - приборка гаснет, крутит стартер раз, два - и завёл. Я прям обрадовался, думаю второй поворот ключа он бы уже не смог. Так что эту зиму переживёт, в остальные сезоны должен продержаться, а на следующую зиму надо менять, бегать домой с аккумом не прикольно.

12.5В? 12.2В при -22? Да это новый аккумулятор! Хотя, имхр, через час смотреть напряжение рано, а вот на следкющие сутки - самое то.

Miskinboy:

faza20:

Зубр гавно

Надо понимать, что на конвейер VW ЗУБР поставлял не тот шлак, который выкидывал в розницу.

окак! целый ЗУБР! вёл политику какуета ))))))))
чисто по ощущениям, до 20-21 года, оригиналы Exide(Пынск) были огонёк, потом трошки скурвились
в основном что приносят в лом довоенное сейчас из этих - выпуск до 2018, аккумы 16кг+ в L2 - штоб все так жили

Miskinboy:

В субботу в 7 утра снял с зарядки, субботу ездили по магазам, в 19:30 где-то запарковался, воскресенье не ездил, температура весь день была -13 - -15, сейчас -15 и напруга 12.03 В. Утром должен крутануть разок.

я молодёжи обьясняю примерно так: 12.8В - полный заряд батареи, 12.0В - нулевой
ну это новых аккумуляторов касается, конечно, не натруженных, не обслуженных

Alex78blr:

я молодёжи обьясняю примерно так: 12.8В - полный заряд батареи, 12.0В - нулевой
ну это новых аккумуляторов касается, конечно, не натруженных, не обслуженных

12.7 - полный заряд, 11.7 - полный разряд. Удобно. Легко считать без СМС и регистрации.

vasutka75:

напрямую компрессор от зарядного запитать или от гнезда в автомобиле.

Аккумуляторные компрессоры - без проводов, распутывания бород и ударов тока - хорошая вещь. Раз попробовав потом не загонишь в прикуриватель или в крокодилы.

vasutka75:

vova.lg:

Аккумуляторные компрессоры - без проводов, распутывания бород и ударов тока - хорошая вещь. Раз попробовав потом не загонишь в прикуриватель или в крокодилы.

Так речь не про аккумуляторные компрессоры. А про старый аккум 2003 г.в., который судя по всему у человека где-то лежит, и он от него запитывает автокомпрессор.

...может он там с 2003г и лежит, кстати, про это речи то не было

vova.lg:

12.7 - полный заряд, 11.7 - полный разряд. Удобно. Легко считать без СМС и регистрации.

Прикольно. А вот свежие Кайнары приехали сейчас, середина декабря по маркировке, НРЦ 12,85+В - это 115% получается?

Может кому будет полезно - аккумулятор ALFA Hybrid 60 R, брался 2 года назад на Caddy Maxi 1.2 tsi. Машина за последних три месяца пару раз ездила короткие поездки, т.к. в октябре была куплена новая машина. Последний раз ездила 25 декабря. Стояла почти месяц на улице без движения в морозы. Сегодня проверил - завелась практически с полоборота. Предыдущий аккум не помню какой был, но за несколько лет почти сдох, перед заменой в такие морозы при постоянной езде мог за ночь сесть или за 5 минут стояния на аварийке.

PC_maker:

Может кому будет полезно - аккумулятор ALFA Hybrid 60 R, брался 2 года назад на Caddy Maxi 1.2 tsi. Машина за последних три месяца пару раз ездила короткие поездки, т.к. в октябре была куплена новая машина. Последний раз ездила 25 декабря. Стояла почти месяц на улице без движения в морозы. Сегодня проверил - завелась практически с полоборота. Предыдущий аккум не помню какой был, но за несколько лет почти сдох, перед заменой в такие морозы при постоянной езде мог за ночь сесть или за 5 минут стояния на аварийке.

спасибо . я потихоньку собираю по ним инфу . а то обзора нет ни у кого на них , понятно что ультрабюджет - но всё же. хочу по осени такой брать . если не пропадут с продаж .

sirik:

буду благодарен за совет.

Звоните не в 1ak.by - предложат что-то иное
как возили так и возят импорт постоянно, просто не у всех оно есть

Alex78blr:

Звоните не в 1ak.by - предложат что-то иное

я же говорю - зубр) всё что они предложили...

2009matvey, пусть даже и реклама - но что за магазин? свяжусь... спасибо.

я подумал раз есть фото с пряма ТОЧКИ - вы от них) я понял, спасибо, доберусь тогда туда! потому что все оч плохо стало с выбором...

sirik:

всем привет - у меня на камри стоит родной вартовский аккум которому 10 лет (ха). есессно в такие морозы стал чахунть. ну я думаю уже с бубном не стоит плясать - а просто заменить, норм отработал.

стал искать - если и есть варианнты аля мутлу варты топлы - это всё с производством 2024 (!) года и раньше - то есть когда еще могли кое как привезти. по итогу все (!) что из свежего если и предлагают - то это наш зубр.

я в теме не оч силен - подскажите пожалуйста - а что мне можно еще смотреть? может я конечно и ошибаюсь, но чот мне не особо хочется с варты на зубр... буду благодарен за совет.

Японцы на конвейере поставили немецкий аккум? Очень странно.