VW Passat B6/B7 Сlub

PIRANDELA:

как считаете можно уже зиму шипованную ставить? Или подождать минусов и снега.

я лично ставить пока не буду, не вижу пока в этом смысла

motorchik:

или планирует увеличить клиренс у аWVто и каким способом?

Нет нужды.

motorchik:

И владеет ли кто вопросом маркировкой пружин для этого дела (пакет для плохих дорог).

Да, но там отличия не только в пружинах. И у пакета есть минусы - жестко работает на отбой.

KNK, спасибо за подсказку фирмы по вебасте, сделали всё ок, до этого проехал 4 конторы все хотели чтоб сам снимал печку, здесь всё зделали сами. В итоге прогорел котёл говорят что болезнь вебаст термотоп V , правда старый котёл сняли , хочу сам проварить и будет запас или если кому нуна продам

ksergg:

KNK, спасибо за подсказку фирмы по вебасте, сделали всё ок, до этого проехал 4 конторы все хотели чтоб сам снимал печку, здесь всё зделали сами. В итоге прогорел котёл говорят что болезнь вебаст термотоп V , правда старый котёл сняли , хочу сам проварить и будет запас или если кому нуна продам

сколько денег потянул ремонт?

DDGalaxy:

Привет. У меня VW Passat B6 Variant 2.0 TDI BMP DSG. Ктонибудь заливал крашеную саляру, проблем не было? И какие можно заливать присадки?

если хочешь поменять форсунки, то заливай_))) машину купил нормальную, а на топливе экономить??? у нас в стране итак топливо плохого качества, я без присадки LM вообще в бак не лью солярку, а о крашеной даже не задумываюсь

motorchik:

ес не трудно что ещё?

Еще амортизаторы.

artem_art:

KNK, посмотри, пожалуйста, Эльзу про корректор фар

Точнее оба вопроса посмотрю в понедельник.

ksergg:

В итоге прогорел котёл говорят что болезнь вебаст термотоп V

Думается что прогорел он после того как закоптился. Нужно профилактически чистить. Но что-то само "прогорел" непонятно - там же стенки-теплообменник, ОЖ должна была вытечь.

ASTAH000, сам котёл 180 у.е.+ 60у.е работа + ещё одна мелочь 20у.е;KNK, в старом котле(так называли спецы с сервиса, , но это стакан из двух цилиндров внутри которого горит пламя) два цилиндра из цветного металла сварены между собой в 3-х точках точечной сваркой, при этом зазор между цилиндрами отсутсвует, при длительной эксплуатации (моя вебаста откатала 6000 часов по компу) зазор увеличивается в него подсасывает воздух и происходит срыв пламени в моём случае, правда у меня есть мысль что если этот зазор обварить аргоном под соответсвующий метал(метал котла- цветной немоного жёлтый сплав), то эта болезнь пройдёт

ksergg:

сам котёл 180 у.е.+ 60у.е работа + ещё одна мелочь 20у.е;

все понятно, благодрю

beloff:

с завтрашнего дня топливо +5%. Всех поздравляю

Так с сегодняшнего обещали 5800.

motorchik:

кто нибудь думал, делдал, или планирует увеличить клиренс у аWVто и каким способом?

На лежачих полицейских удар на отбой будет, как кувалдой по кузову.

DDGalaxy:

Ктонибудь заливал крашеную саляру, проблем не было? И какие можно заливать присадки?

Ну как и говорил, Б6 плавно перемещается к Б3 по отношению к нему владельцев.

у меня с белнефтихима прямиком инфо