Клуб владельцев Opel Insignia !

onix1989:

Может была у кого проблема,паленым маслом на холостых пахнет,а как поедешь пропадает...

Может это с выхлопной.Я когда прогреваюсь,очень отчетливо чувствую запах выхлопа в салоне,в зависимости от направления ветра.А может и масло от куда то попадает на выхлопную.Либо жидкость гидроусилителя,как было раз у меня!

onix1989:

Может была у кого проблема,паленым маслом на холостых пахнет,а как поедешь пропадает...

у меня тоже так но тока когда холодно в зависимости от направления ветра.

Ребята,владельцы дизелей,вы мне скажите,у нас тнвд регулируеться?
Бо я заипался с этим синим дымом, раньше был постоянно,когда газуешь,и газ отпускаешь,на холостых,щас как прогрееться, нету дыма,(синий). Он не постоянный,а именно если нажать резко газ и отпустить,и когда ложиться стрелка именно в этот момент выходит дым,при езде его нет,.
Запах вроде саляры,но какой не понятно...
Расход вроде божеский,щас по трассе скинул,5.5 показал,притопил газ в пол . поднялся на 6.4
Не знаю куда копать ,ошибок нету ни каких.

Shaman4ik86,
Та масло стоит,антифриз тоде,я тоже склоняюсь к форсам,позвонил ребятам у которых делал их,говорят не вопрос приезжайте перепроверим свою работу,поеду на след неделе.

APGREID, сажевик вырезан.

onix1989:

Ребята,владельцы дизелей,вы мне скажите,у нас тнвд регулируеться?
Бо я заипался с этим синим дымом, раньше был постоянно,когда газуешь,и газ отпускаешь,на холостых,щас как прогрееться, нету дыма,(синий). Он не постоянный,а именно если нажать резко газ и отпустить,и когда ложиться стрелка именно в этот момент выходит дым,при езде его нет,.
Запах вроде саляры,но какой не понятно...
Расход вроде божеский,щас по трассе скинул,5.5 показал,притопил газ в пол . поднялся на 6.4
Не знаю куда копать ,ошибок нету ни каких.

Приезжай в конце месяца на BIGZ,погазуем,посмотришь.Может и у меня дымок есть,но я внимание не обращаю.А может ты сильно загнался.

Инсигниа 2014 год, 1.6 турбо. Недавно менял омывайку и с района радиатора мелкий белый дымок шел. В нете загуглил пишут ,что патрубки возможно зажать нужно. Но чет как-то вчера вентилятор на обдув двигателя включался раза 3 подряд за минуту...это ок?

onix1989:

Самое интерестное,
Подрубил елм327. Зашел в параметры "входящий уровень топлива" тойсть я так понимаю остаток в баке,
Так вот,стоял на холостых,показало 39.2. Поехал на работу,порядка 11-12 км. Трошки газу дал,по приезду на работу зашел посмотреть еще раз,показало 34.5.... 5.3 литра на 12 км? Мож я чето не правильно понял.

съезд обычно проходит в последний четверг месяца.
на БИГЗе в 19:30. в шапке было подробно.

насчет вашего емл. думаю он отталкивается в расчетахот показания датчика уровня. а тот так сказать тоже не сильно точно может определять.
первый раз вы меряли уклон был в одну сторону. во второй раз - в другу.... вот и разбежка конская.

самый простой способ - дедовский:
залили полный бак до отсечки. проехали 100км. заехали на заправку и опять залили до отсечки. вот вам и расход средний на 100км.

Может есть у кого дизелисты хорошие,которые реально смогут выявить причину дыма,
Не так что ком,диагностика и ппц,а как нить механическим путем?
Еще что интерестно,был паризитный стук,похож на форсы,решил провнриьь путем отключение фишки с форсунки,с 1 целиндра отсыиденил,стук пропал,вывод, с 1 форсой что то возможнл? 2-3-4 вроде остовался стук.

Синий дым
ремонт дизеляПоявление синего дыма (или сизого) свидетельствует о том, что топливо в цилиндре не сгорает, а испаряется на деталях выпускного тракта, находящихся под высокой температурой. Причиной этого могут быть возникновение неисправности в аппаратуре, ответственной за подачу топлива, выход из строя одного из цилиндров, а также поздний угол опережения впрыска. Нередко синий дым требует полного ремонта ТНВД.

Синий дым может появляться и на холодном ходу. По мере прогревания дизеля дым исчезает. Это может быть связано с тем, что свечи канала вышли из строя либо снизилась компрессия в цилиндрах. Таким образом, синий дым сигнализирует о том, что в двигателе происходит поздний впрыск, а компрессия – низкая.

Белый дым
Белый дым, по сути, появляется в тех же случаях, когда и синий. Когда разрушается турбина и моторное масло проникает в выпускной тракт, из выхлопной трубы начинает выходить сизый дым, который можно спутать с белым. В действительности же белый дым образуется тогда, когда охлаждающая жидкость попадает в цилиндры. Причиной этого может быть плохая прокладка на впускном коллекторе, прогоревшая прокладка головки блока или и вовсе треснувшая головка блока.
http://remont-dizela.ru/prichinyi-dyimnosti-dizelya.html

Наверное не в тему но инфа полезная

Появление белого выхлопа с сероватым оттенком на полностью прогретом дизеле говорит об отклонениях от нормы. Причиной является все та же задержка самовоспламенения топлива в камере сгорания в результате нарушенного угла подачи горючего, но это происходит уже после выхода мотора на рабочую температуру.
Если дизель дымит белым, это говорит о том, что дизельные форсунки нормально подают и распыляют солярку. Запаздывание вспышки приводит к снижению температуры в цилиндре, скорость и равномерность сгорания смеси уменьшается, причем независимо от эффективности распыла топлива форсункой. В таком случае белый цвет выхлопа дизельного мотора указывает на:
проблемы со свечами накала;
падение компрессии в цилиндрах;
износ плунжерных пар ТНВД;
повышенное давление впрыска форсунок;
http://krutimotor.ru/dizel-dymit-belym/ Прочитай целиком главное что у тя все жидкости стоят на месте особенно ОЖ