VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

ЗЫ: вчера забрал свою плиту стеклоподъемника без моторчика "в сборе"... так что никто не сможет пустить в гараж (главное чтоб дверь можно водительскую нормально открыть) и "поруководить" процессом (обшивку двери мне еще снимать не приходилось)? с меня пиво...

*LIS*:

ЗЫ: вчера забрал свою плиту стеклоподъемника без моторчика "в сборе"... так что никто не сможет пустить в гараж (главное чтоб дверь можно водительскую нормально открыть) и "поруководить" процессом (обшивку двери мне еще снимать не приходилось)? с меня пиво...

См личку

*LIS*, по чем плиту брал? скоро сам собираюсь приобрести

Cannon0829,

1. Надо смотреть селектор переключения передач.

2. На коробке есть такой датчик, иногда выходит из строя, иногда проблема в проводке. (У меня лежит такой датчик где-то)

3. Возможно зацепили провод, когда меняли фильтр в коробке. Из-а него могут быть проблемы с перключением...

dimiurg, проверь уровень антифриза. Скорее всего он будет ниже минимума.

POPOV_, градусник поди чугунный )))

Не закрывается, потому что поломалась пружинка в замке, надо снимать обшивку и замок, и там все будет видно. Месяц назад лечил у себя подобный недуг.

спасибо, буду пробовать

Запас хода расчитывется исходя из среднего расхода. Через каждые 3 чаа простоя, первое положние компа обнуляется и средний расход соответственно увелич, поэтому и запас хода становится меньше. Можно попытаться посчитать расхо на вторм положении компа. Там данные сбрасываются только вручную. На мой взгляд по городу 12 это великовато. У каждого свой стиль езды. Кто-то долго греет машину, кто-то не греет вобще. От этого и расход скачет. У меня 130 кобыл на автомате. Езжу шустро, в основном по МКАДу, расход 8 литров. Машину не прогреваю.

в том то и дело, что на втором положении компа, последнее время больше 8.6 не показывало. А сегодня специально решил проверить, сбросил показания. Около часа ездил, и по приезду домой показывал 7.0. А по делениям на датчике кол-ва топлива, проехав , с момента последней заправки 120 км скушалось почти 2 деления. Кудаже оно девается?

!Sunny, я ещё замечал, что "уход" топлива зависит от о количества в баке. Когда топлива больше чем полбака, стрелка опускается как-то медленно, но когда приближается к нулю, то она падает быстрее. Может попробовать залить в сухой бак 60 литров и замерять расход?

У меня тоже стрелка забавно прыгает. Заливаем полный и даже больше, после этого 100-150 км стрелка вообще не шевелится и не возвращается в пределы цифр. Потом идет поэтапное падение до середины. Затем резкий провал рывками до красной зоны. Потом опять начинается выпендреж в красной зоне. Один раз заведешь - половину от красной, другой - за гранью заводки. Но судя по тому, что вливается после этих фокусов от 46 до 52 литров, то бенз там еще есть.

Bart:

POPOV_ :

Bart :

POPOV_, градусник поди чугунный )))

это к чему??? ...мне показалось, что стеклянный...нно...могу ошибаться...возможно супер-разработка пентагона из прозрачного чугуна

Моя детская практика сувания стеклянных градусников куда не попади, показывает, что после 60 они взрываются.

Я без обид, просто интересно, что за он.

нну может потому что ДЕТСКАЯ...открою Вам тайну...в мире давно придуманы и существуют множество градусников кроме тех, што суют в подмышку