Лизинговые аукционы Европы!

serge.sp:

отоноче, Маск уже года четыре как выложил все патенты теслы в свободный бесплатный доступ.

А что же тарантасы, по пробегам,к ним не приблизились?

shurabel, боюсь представить на чем вы ездите, если б класс для вас ведро. То что авто снят с производства не означает что он плохой.
Когда б класс Электро разрабатывали 10% Теслы принадлежало даймлеру. Они активно делились разработками. В салоне Теслы к примеру многое от Мерседеса.

Ваталя:

shurabel, боюсь представить на чем вы ездите, если б класс для вас ведро. То что авто снят с производства не означает что он плохой.
Когда б класс Электро разрабатывали 10% Теслы принадлежало даймлеру. Они активно делились разработками. В салоне Теслы к примеру многое от Мерседеса.

А-Б классы это даже не С класс (а еще есть E и S) но я не конкретно про B-Class, а про 250е - машина пошла совсем малым тиражем, поэтому удачной ее врядли можно назвать, ну и с з/ч вопросы могут быть.

user_19791979:

Пежо 308 1.2 на 130 л.с в хорошем исполнении, хорошем состоянии, с пробегом в районе 100-120 тыс дёшево стоить не будет. Предварительно осмотреть, Оформить, доставить, работа, таможенные платежи - все около 2500 евро.
По ссылкам не топ и цена уже выходит 11 тыс евро под ключ
На аукционе можно пытаться купить дешевле но их мало бывает и не факт что выйдет дешевле.

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд

Есть в заказе Ниссан лиф.
Последнее время часто встречается на польском Лиз план, состояние машин мягко сказать не айс, пробеги ±30.000. заказчику не понравились по состоянию , цены были по итогу в районе 7,5-9,0 тыс евро.
Заказчик готов заплатить больше на за лучший товар
Как часто бывает дешевле не значит лучше. Но в теперешней ситуации можно поймать хорошую цену на хороший вариант, но думаю долго такие варианты в продаже не висят

За эти деньги Лиф приезжает из США с чистой историей и малым побегом без танцев с бубном
Закупка у дилера

отоноче:

Господа автолизингователи-продаватели !
В связи со вступлением,в июне,сего года,обнулении ставок по "электричкам" что себе думаем?
С США тянуть(битки так,не айс) не вариант,пока.
В Норвегии ОЧЕНЬ популярны эти авто.Что есть по этому сегменту?
Тема имеет место жить?

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

И да-новежские тарантасы как?В плане ржавчины-убитости?Все таки суровые парни

В США целые машины так-то тоже продают и покупают и везут
И цены куда веселее в долларах чем в евро

Бурлак:

скрытый текст

user_19791979:

Пежо 308 1.2 на 130 л.с в хорошем исполнении, хорошем состоянии, с пробегом в районе 100-120 тыс дёшево стоить не будет. Предварительно осмотреть, Оформить, доставить, работа, таможенные платежи - все около 2500 евро.
По ссылкам не топ и цена уже выходит 11 тыс евро под ключ
На аукционе можно пытаться купить дешевле но их мало бывает и не факт что выйдет дешевле.

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд

Есть в заказе Ниссан лиф.
Последнее время часто встречается на польском Лиз план, состояние машин мягко сказать не айс, пробеги ±30.000. заказчику не понравились по состоянию , цены были по итогу в районе 7,5-9,0 тыс евро.
Заказчик готов заплатить больше на за лучший товар
Как часто бывает дешевле не значит лучше. Но в теперешней ситуации можно поймать хорошую цену на хороший вариант, но думаю долго такие варианты в продаже не висят

За эти деньги Лиф приезжает из США с чистой историей и малым побегом без танцев с бубном
Закупка у дилера

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд

отоноче:

Господа автолизингователи-продаватели !
В связи со вступлением,в июне,сего года,обнулении ставок по "электричкам" что себе думаем?
С США тянуть(битки так,не айс) не вариант,пока.
В Норвегии ОЧЕНЬ популярны эти авто.Что есть по этому сегменту?
Тема имеет место жить?

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

И да-новежские тарантасы как?В плане ржавчины-убитости?Все таки суровые парни

В США целые машины так-то тоже продают и покупают и везут
И цены куда веселее в долларах чем в евро

Можно пару примеров

Здравствуйте
Меня интересуют несколько авто из европы. Я хотел бы узнать приблизительную стоимость за которую их можно купить на аукционах, и сколько они будут уже под ключ в Минск.

Ситроен С5 2.0 дизель механика, пежо 308 1.6и 2.0 дизель механика. Пробег 150-180тыс

Или что можете посоветовать в бюджет 10-12.5тыс у.е. Дизель механика (пробег в основном по трассе) что бы надежный был и не сильно дорогой в обслуге

Alexandrauto:

Кто интересуется электричками, обратите внимание на Mercedes B 250 е. До недавнего я даже не знал о его существовании, а вот вчера купили такой для заказчика, как приедет, думаю он не откажет в обзоре данной модели, которая однозначно заслуживает внимания.
Кузов и отделка от Мерседес + электрика от Теслы. Ждем

Купили мне. Не откажу конечно )).

shurabel:

Ваталя:

shurabel, боюсь представить на чем вы ездите, если б класс для вас ведро. То что авто снят с производства не означает что он плохой.
Когда б класс Электро разрабатывали 10% Теслы принадлежало даймлеру. Они активно делились разработками. В салоне Теслы к примеру многое от Мерседеса.

А-Б классы это даже не С класс (а еще есть E и S) но я не конкретно про B-Class, а про 250е - машина пошла совсем малым тиражем, поэтому удачной ее врядли можно назвать, ну и с з/ч вопросы могут быть.

Б класс по качеству отделки и удовольствию от вождения не отличается от С класса практически. Это я вам как человек много проехавший на обоих говорю. Но при этом он семейный, а с класс вовсе нет. Е класс сильно отличается, но и цены совсем другие. Давайте сравнивать сопоставимое хотя бы в цене. Среди электричек нет более качественной отделки, чем у Б класса, даже у Теслы хуже. А если учесть что Б класс стоит столько же почти как Лиф или Ай3, то на мой взгляд, выбор очевиден.
Кузовные запчасти полностью от обычной версии подходят. Запчасти по опциям и отделке также. По технике все или от обычного б класса или от теслы - проблем никаких. я не сравнивал, но думаю что по зачастям он дешевле Лифа будет и уж точно намного дешевле Ай3.

Бурлак,

Бурлак:

В США целые машины так-то тоже продают и покупают и везут
И цены куда веселее в долларах чем в евро

Мне купили существенно дешевле, чем в Штатах. Участвовал в нескольих аукционах там - дорого эти авто уходят.

user_19791979:

fas3, с5 не часто встречается на аукционах, не самый популярный авто.
Пежо 308 можно взять в районе 8-12 тыс $, в зависимости от пробега и комплектации.
Можно ещё Пежо 508 рассмотреть как 1.6 так и 2.0, в ваш бюджет тоже можно купить.
Самый большой выбор это конечно Пежо 308.
Едет неплохо даже с 1.6. расход маленький, не дорогой авто и в обслуживании.

Не вкурсе как он по стойкости к карозии?
С5 хотел из за комфорта, оцинковки, на экслизинге уходили за 6-6.5 тыс
Вчера с5 на автомате 132тыс пробега ушел за 7700 ну конечно это для меня....мой потолок 6500 =((

Ваталя, а цену можете озвучить ?

Ваталя:

Б класс по качеству отделки и удовольствию от вождения не отличается от С класса практически. Это я вам как человек много проехавший на обоих говорю. Но при этом он семейный, а с класс вовсе нет. Е класс сильно отличается, но и цены совсем другие. Давайте сравнивать сопоставимое хотя бы в цене. Среди электричек нет более качественной отделки, чем у Б класса, даже у Теслы хуже. А если учесть что Б класс стоит столько же почти как Лиф или Ай3, то на мой взгляд, выбор очевиден.
Кузовные запчасти полностью от обычной версии подходят. Запчасти по опциям и отделке также. По технике все или от обычного б класса или от теслы - проблем никаких. я не сравнивал, но думаю что по зачастям он дешевле Лифа будет и уж точно намного дешевле Ай3.

У вас здесь целы ряд спорных утверждений, C и B отличаются как по отделке так и по комплектации и рулежке (вэн и седан как никак), ну а по з/ч это пока что теория, что все от теслы подойдет (от какой теслы? )

В любом случае, конечно пусть машинка ездит и радует.