Дурдом на дорогах

Vit3:

Я так понимаю, что если на дороге не вырастает на всю полосу бетонная стена:lol:, в которую останавливается передняя машина, а время реакции водителя, если он сам не ручник:rotate:, и тормозной системы авто измеряется в долях секунды, то безопасное расстояние составляет разницу между тормозными путями передней и задней машин (это в худшем случае - если у задней всё плохо с томозами) плюс 10 метров и по грубой оценке составляет где-то, с учётом всяких факторов, порядка 20 м.

А потом в соседней ветке про Аварии появляется сообщение о неожиданно возникшем посреди дороги препятствии, в которое такие умные и впиливаются со всей дури. А после этого бегают и кричат, как так, передо мной ехала машина и резко перестроилась, а я весь такой умный и на белом коне даже не успел среагировать

Привет МУДАКУ на синем Neon-е с номером 44 69!!!

Который в 15.40-15.45 - на перекрестке Машерова-Богдановича считал себя

самым главным царем и резал всех подряд! В следующий раз буду бить в бок,

железа не жалко!!!

Надеюсь твои выкрутасы завтра закончатся!!! Лет на 5!!!

Бойтесь Опеля Вектру 39-61 ВТ-7, у которого не работают стоп-сигналы...

когда я, немного заведенный, выскочил из машины напомнить ему ПДД, его лицо исказила некая смесь удивления и возмущения, но его реплика меня и вовсе повергла в шок: "Что, ОБА?"..

сижу, думаю - звонить в ГАИ?..

Ахтунг!

в городе М. в данный момент находится ездун и великий стратег проезда перекрестков на мерсе G300 темно-зеленого цвета г/н 9621EE7.

Не далее как полчаса тому, как он стоял во втором ряду третьим в очереди на Ольшевского с желанием повернуть на Пушкина (в сторону Орловской). При загорании стрелки влево он посчитал западло быть третьим, тем более, что в правом ряду (который прямо и направо) был я и еще две машины, - вернее подъезжали к перекрестку - метров 10-15.... Смотреть в зеркала, размером с лист формата А1 ему, естественно, не позволила его религия великого ездуна, и он перестроился, а я чуть не лишился пол-морды.

А стрелочка налево к тому времени уж погасла, что не помешало ему, как правоверному ездуну, уверенно стоять на зеленый и мешать проезду всех желающих проехать прямо (включить поворотник ему, видимо, мешала конструкция переключателя, не приспособленная под распальцовку истинных ездунов).

В следующем цикле светофора при повороте налево он из правого Ольшевского ряда умудрился въехать в крайний левый ряд Пушкина, не смотря на тех, кто поворачивал в двух рядах слева от него.....

Уф... вроде пар вышел... млин....

localhost,

для того, чтобы убедиться в том, что он тормозит не двигателем, я намеренно проехал 200 метров за ним и уже на перекрестке сообщил о своих наблюдениях...

дистанция - это одно, а явное нарушение ПДД - другое...

badguy, зато это хорошо видно вечером при парковке - горят или не горят стопы...

badguy, В большинстве машин, как мне кажется, есть системы самодиагностики таких вещей. У меня, например, так: поворачиваешь ключ - если не работает 2 стопа - что-то стрекочет, завел стрекот пропал, если не работает 1 - то при заведенной машине второй чуть-чуть светится. Если даже в Audi 80 такое есть, то в более современных машинах и подавно должно быть. Для проверки. просто нужно знать как что работает(мануал почитать ) и обойти заведенную машину, все видно

satori, Посему, если человек в курсе как на его машине работают системы самодиагностики, то вопрос "что оба". не кажется таким уж глупым - скорее это просто удивление.

localhost, и что, по-твоему, стоп сигналы не нужны?

Вчера еду по Нововиленской, у птицефабрики. Дорога узкая, ремонт обочины, ну и ладно.. За мной пассат. Я притормаживаю перед пешеходным - сзади гудок. Смотрю, а пассат уже обгоняет слева по пешеходному, и кричит в окно: "Блядь, ты хоть бы поворотник включил"

Как видите, есть блюди, которым рабочих стопов недостаточно. Ездят такие на Бордовом пассате г/н: 0699 MI.

Не у всех есть понтовые системы контроля ламп

работу своего стоп-сигнала всегда можно увидеть на позадистоящей машине: особенно в вечернее и ночное время загорающиеся стоп-сигналы хорошо освещают авто позади