Дизель Евро-5

Андрей7:

Drosha:

qusr:

Оценил кто уже этот ЭКТО Дизель?

залил, разницы не заметил

ну думаю сразу разницу даже если она и есть то не заметите. Пока вычхается старая ДТ

Ну у меня между евро 4 и евро 5 никакой разницы нет, хотя тут многие писали что на евро 5 и машина тише работает, и расход упал

Drosha, да потому что так оно и есть. Я понимаю, если измерить шумность конкретной машины на Евро-4 и Евро-5 специальным прибором, загнать на стенд, где измерят её мощность на якобы этих разных разновидностях топлива и т.д., а то что кому-то показалось, что машина стала тише работать и быстрей ехать, полная фигня, т.к. это всего лишь самовнушение и не более того, нужны конкретные факты, цифры, а не обычные слова человека, который может просто врать.
Скажу честно, лично у меня никакой разницы не было, только Евро-5 воняла сильнее, чем Евро-4.

Народ, а чего вы вообще вспомнили про Евро-4, её же уже не продают вроде бы?

заправился на выходных на лукойле дизель ЭКО к 20 литрам (еще залиты на белоруснефти) добавил лукойловского чуда 30 литров.
Машина Хундай тражет 2003 года, топливная система bosch,Фильтр топливный Kneht отьездил менее 1000 км после замены, проехал 30 км тяга и шум мотора без изменений, НО загорелся датчик ВОДЫ в топливном фильтре и на тяге , и вообще ни по каким параметрам поведение машины не поменялось.
Слил с фильтра все топливо, завел машину и лампочка датчика перестала гореть только через 3-5 км, НО теперь горит снова. Денег в на диагностику пока нет(кризис черт возьми), вот и думаю выезжать до конца бак - чистить его и объезжать стороной ЛУКОЙЛ и заправляться снова только на Беларуснефти или поставить пока машину и проверить датчик и возможно снять бак сейчас - кто-его знает что там в баке за каша стала не погубить бы топливную систему?!

1begeza1:

Слил с фильтра все топливо,

так а вода там была?

chron76:

то летом барыжит арктикой

А что, таки были прецеденты?

Специально отъездил до пустого бака и залил полный бак 60 литров ЭКТО. Машина Форд Мондео 2008 года мотор 2,0 ТDCI с чипом. Сажевый и егр удалён. На данном топливе стала лучше работать на холостых и на низких оборотах лучше подхватывает, но вонище из выхлопной стоит, что возле машины невозможно стоять.

На праздниках около 1000 км по трассам накатаю отпишусь.

Berik1, ветер влияет гораздо больше.
Я к тому что надо дольше замеры проводить, особенно если такая мелкая разница.

Andrey.ka:

А по расходу как ?

Практически никак. Веду статистику в андройд. Период 4 года, пробег 99 тыс. км. Половина периода Е4 половина Е5. Замер только по баку. Разница в расходах на графике.

chron76, так вот интересно, как узнали. У арктики провал по цетановому числу, вязкости (если не ошибаюсь)... то есть под видом дизтоплива продавать ее не могли. По чекам и надписям на колонках то она должна была проходить как арктика?