Все про Citroen / Ситроен.

Блин. Счас поправлю

https://picasaweb.google.com/m/viewer#photo/kussh78/5704170519181 ... 6327416626

Я с телефона не могу фотки приложить. Давно б сюда отправил

https://picasaweb.google.com/m/viewer#photo/kussh78/5704158137969 ... 3788218722

Попробуй тут

Надо просто приподнять капот левой рукой и глубоко просунуть правую справа от середины. И вести ей до упала влево. Упор должен быть посередине. Давить на него влево и будет тебе счастье.

1.
Разбилось боковое водительское стекло.
По сервисам возле меня прозвонил - ни у кого нет бокового водительского стекла. Это что, дефицит? Сложно ли поменять стекло самому?

2.
Нужно ли снимать аккумулятор при таких морозах?

На С4 загорелась лампочка SERVICE с сообщением Speed control faulty.
Прочитал тут, что это стандартная "болезнь" С4 и лечится апдейтом софта.
Правда ли это?
Если правда, то может ли кто-нибудь здесь помочь с этим, или только СитБел? (Не доверяю я им после того, как при замене салонного фильтра они принесенный мной фильтр благополучно спи..дили.)

kussh78:

fakepooh, у них как в армии. Нет слова спи..дили. Есть слово про...ал.

А по существу?

citroen xantia 2.0 HDI очень большой расход, 12-15л.Всё в норме, пуск нормальный, тяга тоже.Всё проверил кроме расходомера воздуха.Подскажите может что ещё можно проверить?

Espasito:

citroen xantia 2.0 HDI очень большой расход, 12-15л.Всё в норме, пуск нормальный, тяга тоже.Всё проверил кроме расходомера воздуха.Подскажите может что ещё можно проверить?

какова температура двигателя? не знаю как дизели, но бензиновые ксантии все недогретые ездят

Народ, подскажите что может быть: пару дней назад ехал по городу, заметил что стрелка температуры пошла вверх, к 90 и чуть выше, что невероятно для ксантии и морозов. Остановился (чтобы никому не мешать, на ближайшей парковке), температура 95 по стрелке. Вентиляторы работают, но температуру не сбивают. антифриза - по самое горло (где он заливается). Постоял немного, и все стало нормально до сегодняшнего дня (надо сказать что сегодня-то уже потепление, самые сильные морозы я отъездил). А сегодня завел машину, с прогревом из печки шел теплый воздух и вдруг (точно момент не отловил) из печки пошел леденющий воздух (регулятор температуры на максимум) и температура норовит под 95-100 градусов стать. В общем пока ехал хотя бы 40 температура за 90 не росла, на трассе даже почти до 75 падала. из печки - ледяной воздух (поэтому я ее выключал). А еще обороты не падали, но потом быстро прошло. С оборотами выглядело так: едешь на 2000 об, нажимаешь сцепление, отпускаешь газ, а обороты все те же - 2000. В общем машина пока не остыла, печка не работала. Когда прогревалась снова - печка заработала, но потом опять перестала, в дороге снова заработала. Когда печка работает - температура стабильно ниже 75 (даже 65 было), когда не работает - минимум 75. Подъехал к дому и печка опять перестала греть.
Один типа опытный человек говорит что это термостат моск е... Термостат менял осенью 2011го.
P.S. теплый воздух у меня начинает идти даже когда стрелка температуры еще не достигла 60 градусов.

SMaster, кроме термостата, могут быть еще воздушные пробки и просто может прихватывать антифриз, если концентрация не правильная.
Но термостат надо бы проверить.. снять, положить в кастрюлю и греть с градусником до 90гр..

Casper:

кроме термостата, могут быть еще воздушные пробки и просто может прихватывать антифриз, если концентрация не правильная

антифриз готовый брал. <литовский> "TITAN". Езжу на нем несколько зим, раньше проблем не было, доливать ничего не приходилось (система герметична). А воздушные пробки не уходят самостоятельно через несколько циклов прогрева и охлаждения?