Volkswagen Polo Sedan.

abelyavscky2010:

Вы сами себе противоречите

противоречу или нет. Но суть моих слов: каско необходимо, чтобы покрыть расходы на вероятные страховые случаи за счет страховой. и лучше, чтобы вообще их не было. Ибо поинтерсовался у Страховго агента, чем мне вылезет ремонты из-за ДТП не по моей вине. Итог: если вышел за определенную сумму, то повышающий коэфициент.

Мое мнение. Лучше платить в год опредленную минимальную сумму и ездить спокойно и без всяких. Чем радоваться, что все покрылось и окупилось. Но это случай и повторюсь, от этого не убежишь. Оно то радосно и греет, но если задуматься...

abelyavscky2010:

Согласен.
Да пусть та сотка $ в переплате, но вы же зайдите и посмотрите на АтлантМ, они как-раз таки по технологии красят, в камерах и тд, а не как дядя, перед покраской полив пол с лейки водой в холодном гараже, чтобы пыль с волосней не осела на лак(хотя бесполезно)! Ужос
Пройдено не раз, спасибо

а никто и не спорит, что у ОД лучше. Хотя при мне оформляли страховой случай на пассат, пассат не гранатийный, но на Каско, поэтому его отправили чинить не к ОД.

abelyavscky2010:

Соседу на тигуане после удара крышку багажника под замену, хотя там повреждение на грамм 150 шпатлёвки

Значит такое каско оформил. Мне при Эрго бампер под замену. А вот крышку багажнику прозевал и я и Атлант, слишком мелкие повреждения. Заметил только весной при втором ДТП в бампер. Был уже на ТАСК. ТАСК бампер под ремонт, целиком не меняли. А ЭРГО дополнительно выплатили за предыдущий случай. Итог поправили крышку багажника.

Не, может я круто не прав. я ведь страхую принципиально, чтобы цена ежегодного взноса была меньше 400$. На Тигуан и цена страховки выше будет. Вот, если бы я дороже платил, так мне только бить оставалось и менять элементы целиком.

Oleg_Svetoslavovich:

4 штамповки стоили рублей 300..

Мне как-то подсказали, что штамповки на 15 идеально подходят с четвертого гольфа. У себя в Могилеве купил по весне за 20 уе/штука 4 диска б/у, оригинальные и, судя по идеальному состоянию, наверняка сняты с запасок. Размер ходовой, у ребят на складе штук 20 было на выбор.

krikunovich:

Maxvale:
krikunovich:
Oleg_Svetoslavovich:
50 рублей и это на акции?
14 колеса. Снять летние шины с родных дисков и поставить на литые+установка на машину+установка зимних шин на родной штам обошлась в 52 рубля. С балансировкой, пипками и т.д. Правда это недли 2 назад , в Могилеве и не у диллера.
33 рубля в Минске на Кунцевщине со скидосом 20%, который на сайте шиномонтажа получил, просто за то что зашёл. В это входило: снять родные диски с резиной, надеть на новую 15 штамповку зимнюю резину, сбалансировать и поставить на машину. Что-то у вас как-то дороговато.
А вы добавьте к своей цене не только снятие лета со штамповки и установку его литье, но и установку зимы на штампы. Читайте внимательнее. И это без скидок.

Извиняюсь, мой просчёт.

Alexey82:

krikunovich:

С каких это пор у полуседана развал регулируемый появился?

Развал-схождение я на другом авто делал-для примера цены привел, ну схождение и в полуседане регулируется.

Но не развал же) зы. французкая тема - нерегулируемый развал. Имхо - зря они так.

Опять возвращаемся к нашим баранам. Зачем второй комплект дисков? Не важно: литьё или стальные. У меня вот нет гаража. Это ж всё равно надо ехать на шиномонтаж и там всё делать. И сколько раз надо сделать шиномонтаж, чтобы покупка второго комплекта дисков себя оправдала экономически? Вот сижу и не понимаю. Экономия по времени? Да. Но всё равно надо снять, обуть, отбалансировать. Если кто объяснит, то буду благодарен.
P.S. на любимом шиномонтаже на Баумана переобулся за 30р. Без всяких скидок. Уже лет пять к ним езжу. А вот колпачки на ниппели поставили чёрные, а не серые. Обидно.

abelyavscky2010:

Окупает себя на 100%.

Суть, что данное утверждение не совсем верно с точки зрения вероятности и статистики. Я сам так думал и не раз слышал от людей, побывавших в ДТП с каско на руках. Но так неверно говорить.

Для Вас и для меня каско - это фиксированные издержки, которые входят в стоимость владения авто. Для страховой, это вероятностная модель. Каско для нас с Вами не может "окупаться" или "не окупаться". Мы лишь страхуем себя от больших трат. Вы ж ведь не знали заранее при покупке Каско, что данные повреждения будут иметь место. И денег Вам на руки никто не давал.

А так со стороны читателя получается, что если есть каско, то надо, чтобы было и ДТП, а то мол не "окупится" . А тот, кто без ДТП катался год, но с каско, получается в крайне невыгодном положении. В итоге ложно выходит, что ДТП для владельца с каско - это только хорошо.

Правильно сказать: скупой платит дважды или похвалить себя дальновидного. Но никак не сказать, что окупилось.
Окупиться может машина или инстумент в бизнесе, когда за счет этого иструмента "живые" деньги на руки приходят.

Моя модель была такая. Покупаю каско, катаюсь спокойно и без ДТП. В итоге получаю коэффициент на уменьшение или хотя бы не на увелечение взноса. И катаюсь дальше. А так, ДТП - это плохо. И хотя я вижу калькуляцию Атланта, но все равно понимаю, что ДТП - крайне не выгодное дело, не важно ты с каско или без. Мне еще светит увелечение взноса, а соотвественно увеличение фиксированных издержек и стоимости владения. И ни про какую окупаемость речи не идет. Поэтому и пишут люди, что это все дело случая.

abelyavscky2010:

Да и страхую я авто без расчёта на такие неприятные моменты, естественно, лучше бы их вовсе не было. Решать каждому самому, что ему предпочтительнее.

Все правильно делаете.
Я сам только за Каско. ибо за два года я получил два-три ДТП. и ничего приятного в этом нету.
Возникает даже следствие , что в городе вероятноть ДТП очень высокая в принципе, ибо часто анализирую те случаи, что со мной были и тех людей, то стояли со мной в очереди на оценку повреждений. Но в этоим и большой минус. Когда хотел продлить Эрго, цена резко возросла. Как сказал агент, поло машина дешевая, но ремонтировать ее дорого. И чем больше ДТП с поло на каско, тем выше будет стоимость взносов. у ОД в принципе недешево.

wimmy, сам парился покупть литье или не покупать. В итоге приоритеты изменились. Переобуваюсь на сливках. А один раз мне подарили сертификат на переобувку. Дополнительный комплект колес нужен тем, кто делает все сам и у кого есть где хранить все это добро. или по крайне мере хочет красоты большего радиуса и низкопрофильной резины. а так это только дополнительные раходы.

vladlem89:

abelyavscky2010:

Окупает себя на 100%.

Я говорю, что данное утверждение не совсем верно с точки зрения вероятности и статистики. Я сам так думал и не раз слышал от людей, побывавших в ДТП и с каско на руках. Но так неверно говорить.

Для Вас и для меня каско - это фиксированные издержки, которые входят в стоимость владения авто. Для страховой, это вероятностная модель. Каско для нас с Вами не может "окупаться" или "не окупаться". Мы лишь страхуем себя от больших трат. Вы ж ведь не знали заранее при покупке Каско, что данные повреждения будут иметь место. И денег Вам на руки никто не давал.

А так со стороны читателя получается, что если есть каско, то надо, чтобы было и ДТП, а то мол не "окупится" . А тот, кто без ДТП катался год, но с каско, получается в крайне невыгодном положении. В итоге ложно получается, что ДТП для владельца с каско - это только хорошо.

Правильно сказать: скупой платит дважды или похвалить себя дальновидного. Но никак не сказать, что окупилось.
Окупиться может машина или инстумент в бизнесе, когда за счет этого иструмента "живые" деньги на руки приходят.

Моя модель была такая. Покупаю каско, катаюсь спокойно и без ДТП. В итоге получаю коэффициент на уменьшение или хотя бы не на увелечение взноса. И катаюсь дальше. А так, ДТП - это плохо. И хотя я вижу калькуляцию Атланта, но все равно понимаю, что ДТП - крайне не выгодное дело, не важно ты с каско или без. Мне еще светит увелечение взноса, а соотвественно увеличение фиксированных издержек и стоиомсти владения. И ни про какую окупаемость речи не идет.

перефразировать немного можно.
каско не бывает невыгодным (бесполезная потеря денег) при ряде условий.

такие как : большой пробег (40-70-100 тык в год), ночная парковка в минских дворах, молодой водитель ну и еще несколько.
по-любому лобовик-фары-сколы на дверях и т.д. появятся.
для Глубокского или Щучинского мужчины, который даже на работу ездит не каждый день на авто каско затратная и непонятная вешь

Лет 7-8 назад был у меня автомобиль который я 3 года ставил на КАСКО. Были и царапины еще что-то, за что я получал выплаты. А по итогу за те деньги, что я отдал за 3 года, можно было несколько раз перекрасить весь автомобиль. В итоге я решил, что страхование самая бесполезная трата денег и больше меня никто в этом не переубедит. Это как лотерея, но стоит на несколько порядков больше, а выигрывает всегда кто-то другой.

sirogaa, это все дело случая и вероятности. простой пример. про меня ясно, я уже почти два года 70, а вот при мне в очереди на кузовщину был мужик уже в возрасте. его история. Мужик водила с многолетним опытом, по нему и видно было. Так вот, беда прилетела откуда не думал. на светофоре в него въехал грузовик. Дело зимой было. В отличие от моего бампера, у него смята была вся задняя часть. багажник не открывался точно.

от официалов он хотел узнать,сколько стоит реальный ремонт и что менять. боялся, что автогражданка выплатит видимый минимум и все. сетовал, что недодумался каско оформить. машина новая.

sirogaa:

эксплуатирую Гольф в таких условиях. за 10 лет 2 кузовных ремонта ( 120+150) 2 фары (20+20) один лобовик 70, правда, сколы , царапины и т. д. не обращаю внимания. Каско, это как отель, все включено. заплатил, можно бить. .

Тут или опыт у Вас хороший. Или напрашивается теория "бюджетника". Это я в шутку конечно. Но в итоге страховая может сделать вывод на больших данных, что поло даже при разном опыте вождения попадает чаще в ДТП, чем тот же гольф. Но у нас новых гольф мало в стране. Да и поло по Минску много ездит.

Casper, это бесконечный спор, который не имеет смысла. Выигрывает только ОД и страховая. Человек же только пытается минизировать вероятный ущерб. я понял одно. при определенной стоимости авто каско вообще не надо. Но пока я неопытен и машна свежа, я буду платить за каско даже если не будет ДТП. и как я выше писал, лушче бы их у меня вообще не было. Каско у меня итак включено в стоимость владения.

Кореец, полностью соглашусь. за пределами крупных городом, это каско вообще не надо.
В мелких городах даже психология вождения другая. По себе заметил, что "минский" режим существует и его надо отключать. Даже теща тестя пинает, когда они домой приезжают: что мол опять от Минка отвыкнуть не можешь.

Ребята, продлил на второй год каско. Затем может и хватит. Тут ещё одна причина - авто в лизинг, где одним из условий является каско. Я ещё раз повторюсь, я ни в коем случае не рассчитывал на компенсацию каско. Оба случая, не дтп, а последствия стечения обстоятеств на приличную сумму.
Вчера заменили ещё лобовое с подогревом, логотип vw, сказали, что стекла с завода.
vladlem89, у меня стаж с 1997г.
Всем удачи на дорогах!