Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Кто добавляет двухтактное масло в соляру? Подскажите сколько нужно добавлять?

Зачем мудрить с маслом, когда специальная присадка от Тотал на 250 л. стоит на Некрасова 10 уе? Льется 20 мл. на 10 литров соляры (пришлось приспособить для этого мерный стаканчик - банка неудобная).

Будучи противником всяких присадок столкнулся было с проблемой по своему HDI - изредка мог заглохнуть. На сифтрансе умные люди присоветовали - уже год никаких проблем.

ладно пойдем от обратного, кто какое масло льет в своего дизеля?

лью Тоталовскую синтетику, покупаю на разлив - так существенно дешевле. Источники - ФрансМоторс, Сифтранс, СТО на Путейской.

Nick36, а Вы представляете какой силы ток и с какой амплитудой они должны передать на свечи? А работают они между колодцев распредвала и нагреваются и остывают вместе с двигателем. И пробивают "короткое" они как раз на эти колодцы через те микротрещины, которые мы с Вами визуально даже не увидим. Проблема в Вашем двигле, что они спрятаны под крышкой и тяжело визуально увидеть их пробой.

А вообще для общего развития - попросите знакомого, у которого машина с высоковольтными проводами и он их давно не менял, открыть капот, когда стемнеет, и завести машину. Все сами увидите, такая светомузыка иногда получается...

P.s. Я не берусь утверждать, что причина именно в этом. Совет просто как вариант, основанный на жизненном опыте. Если задаться целью, можно найти регламент замены этих колпачков (равно как и ВВ проводов на других моторах).

P.p.s. Если все же надумаете поменять - не экономьте на этих деталях.

pelmen, да блин ясное дело. сговорились и все. лейте только нас и все будет в шоколаде. лажа полная ...

кто знает какие брызговики купить на 406 '98 г.в. дорестайл. ?

Evgeniy, На рынок идешь и спрашиваешь брызговики для пыжа. Есть специально четко подходящие

Сам ЗП получу пойду покупать бо один оторвался

stepashka, фара на трех болтах, сверху, сбоку "на крыле", за поворотником и еще у радиаторов, с регулировкой. чтобы до него добраться нужно снимать коландр.

еще если делаешь первый раз в жизни, то проще может оказаться полностью снять передние локеры в арках, а не щемиться через отверстие в них.

насколько знаю, на все эксплуатационные жидкости можно найти продукты не от Total и Esso. Действительно подбираешь по показателям качества и пользуешься. исключение насколько я знаю одно - масло в АКПП AL4 - вот оно есть толькоот Esso

Народ срочна нада помощь! Хочу взять Peugeot 406 2.0 hdi Подскажите есть ли проблемы какие если есть то какие! Просто очень понравился дизайн. да и друзья мне кто что говорит причем противоричивое. А у меня в первые будет авто такого класса, беру для себя!! Жду ответов просто через 2 за авто !

Vallentin, а что тут скажешь. 406 авто классный.

HDi - это дизель, CR, со всеми его плюсами и минусами.

Так что если пробеги небольшие, и дизайн очень понравился, то лучше взять 406 бензин, 2.0 или 2.2. Особено по нынешней разнице в цене топлива. И авто будет посвежее за те же бабки и попадалово по топливной аппаратуре, не дай бог конечно, будет менее болезненным.

Если же дизель осмысленны йвыбор и есть бюджет на свежий, не десятилетку, то кроме HDi тебе и выбора нет.

А насчет что смотреть, то все то же как и у всех.

Рекомендаций две - без диагностики на компе брать авто такие нельзя и дизель должен быт с интеркулером

snusmumer (цитата):

Vallentin, гатофь бабки сразу, на дорогие расходники и потенциальный ремонт

Мне наоборот все хвалят ее потому что запчасти не дорогие и выхаживают хорошо. И что означает потоциальный ремонт ??

Это он сморозил и не подумал. Откатал за год 40 тысяч и из проблем было только сгоревший подкачивающий насос. Про мелочевку я молчу, это бывает на всех машинах.

ну так и я по теме