|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
Просьба все вопросы по при выбирании себе железного друга направлять в эту ветку.
Все что будет вне этой ветки будет удаляться.
А также будут удаляться посты типа "Что взять за 3000", пишите хотя бы минимальные требования к авто.
Архивы:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=196290
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=351093
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=540049
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=678860
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
21 год на сайте
|
|
|
Интересует мнение общественности.
Что можно взять за ~5 тыщ вражеских, подходящее под нижеследующие требования:
1) кузов - крайне желательно седан, можно хэтч, но чтоб присутствовала задница (Ксантия, например). Т.е. Гольфы и прочие обрубки отметаются сразу. Дверей - не менее 4 
Желательно более-менее коррозийностойкий, без врожденных болячек вроде арок у Скорпа.
1.1) не мелкий. желательно Д класса, хотя сейчас многое перемешалось. Короче, размером с Мондео 1
2) Двигатель - вероятно, бензин. Обьемом 1.8-2.3л, больше не надо, меньше в принципе тоже. Если есть "негеморный" дизель - то его.
3) Комплектация - обязателен кондей. Крайне желательна АКПП.
4) год - не вижу смысла гнаться за ним. но полюбому не старше 93, так как 12-134 фреоны 
В среднем расчитываю на 95-96.
Вроде все. Если честно, то сам затрудняюсь. Пока разве что Мондеву/Контура откопал 
|
офлайн
Senior Member
|
||
11079 |
22 года на сайте
|
|
|
Yosic, а чонить побольше? каюсь, не написал в предыдущем посте, исправлю.
Соната? ы?
|
офлайн
Nokia Team
|
||
3520 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
11079 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Рюмкин, Ну только 3 тоесть до 99, авто тоже хорошее, но АКПП плохая её лучше не брать. А так вполне достойнле авто по корозийной стойкости соната намного превосходит лантру(видимо всетаки разный класс и разный подход к этому аопросу у производителей).
Впринцыпе можно поискать 4 (99-01) но самому и в USA , но опять же 5к маловато хотя бы 6к
Yosic, не, 5 предел. Еще ж на первое ТО выделить надо АКПП вообще кал? Как-то неохота ручку дергать, надоело.
|
офлайн
Senior Member
|
||
11079 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Рюмкин, Честно говоря АКПП там 100 макс 150к ходят, потом в топку, редко кому везет катать такую АКПП без проблем, так что я бы категорически не советовал бы АКПП на 3 сонате. Вот на 4 уже АКПП совершенно нового покаления и ничуть не уступает по надежности японским АКПП то MMC и прочих.
|
офлайн
Senior Member
|
||
11079 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Ещё могу посоветовать РОВЕР 620-618 95-96 год вполне реально за такие деньги, у меня такое авто было. Но найти в хорошем состоянии по кузову сложно. Кузов хороший в плане корозии, но пока он хороший такие авто обычно не продают. Вся остальная начинка от хонды, по надежности отличный аппарат.
Я правда продал с хорошим кузовом, но 93 года. Но по причине того что уже стояло другое авто 2000 года.
Сейчас даже настольгия.
93-94 годов можно и дизель в такие деньги. Мотор обычный в плане дизедей, никаких особых проблем не имеет. Просто нужно вовремя все ТО делать и все. Кстати дизель на 600 один из самых экономичных 6л на сотню в городе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7439 |
20 лет на сайте
|
|
|
Рюмкин:Интересует мнение общественности.
Что можно взять за ~5 тыщ вражеских, подходящее под нижеследующие требования:
1) кузов - крайне желательно седан, можно хэтч, но чтоб присутствовала задница (Ксантия, например). Т.е. Гольфы и прочие обрубки отметаются сразу. Дверей - не менее 4 Желательно более-менее коррозийностойкий, без врожденных болячек вроде арок у Скорпа.
1.1) не мелкий. желательно Д класса, хотя сейчас многое перемешалось. Короче, размером с Мондео 1
2) Двигатель - вероятно, бензин. Обьемом 1.8-2.3л, больше не надо, меньше в принципе тоже. Если есть "негеморный" дизель - то его.
3) Комплектация - обязателен кондей. Крайне желательна АКПП.
4) год - не вижу смысла гнаться за ним. но полюбому не старше 93, так как 12-134 фреоны В среднем расчитываю на 95-96.
Вроде все. Если честно, то сам затрудняюсь. Пока разве что Мондеву/Контура откопал
Вольво 940. Можно даже с дизелем - он простой и недорогой в ремонте.
|
офлайн
Senior Member
|
||
785 |
18 лет на сайте
|
|
|
Вольво 940. Можно даже с дизелем - он простой и недорогой в ремонте.
как раз сегодня читал статью в "абв" - дизель залошили.
940 нравится.
Вектра Б, Ксантия - тоже варианты. Как АКПП на ксюхах?
но все равно предпочтительнее седан.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7439 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Залошили его напрасно. На LT шках по 400-500 тысяч бегают легко.
Гы..если что - блок цилиндров у меня есть а заначке. Расточенный и нехоженный.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7959 |
18 лет на сайте
|
|
|
Рюмкин,
можно взять за ~5 тыщ ...
1) кузов - крайне желательно седан... Т.е. Гольфы и прочие обрубки отметаются сразу. ...
1.1) не мелкий. желательно Д класса,...
ИМХО при наличии бюджета до 5к ставить такие требования на первое место странно как-то. Какой смысл брать замученного жизнью Д-класса с автоматом и обрекать себя на потенциальные проблемы, если можно взять достаточно свежий (98-99 гг) авто гольф-класса с механикой? 
PS я считаю, что нужно брать, конечно, тот автомобиль, который нравится, но я не понимаю одного: зачем эти, простите, "понты" в виде большого древнего "необрубка" - неужели есть какая-то веская причина брать именно седанообразный д-класс?
PS я считаю, что нужно брать, конечно, тот автомобиль, который нравится, но я не понимаю одного: зачем эти, простите, "понты" в виде большого древнего "необрубка" - неужели есть какая-то веская причина брать именно седанообразный д-класс?
для меня - есть
я просто физически не могу ездить продолжительное время (более часа) на автомобиле, который мне не нравится. который мелкий, который с обрубленным задом. можете считать меня закомплексованным клаустрофобом Заранее предупреждаю - это НЕ звучит как "гольф-г@вно", просто, такой кузов не для меня. Как и такой автомобиль.
да, и естественно, я в курсе, что за эти деньги, вероятно, "Д-шка" будет убитей более свежей "мелочи". Но, см. выше 
|
офлайн
Senior Member
|
||
5358 |
20 лет на сайте
|
|
|
toledo,
ИМХО при наличии бюджета до 5к ставить такие требования на первое место странно как-то. Какой смысл брать замученного жизнью Д-класса с автоматом и обрекать себя на потенциальные проблемы, если можно взять достаточно свежий (98-99 гг) авто гольф-класса с механикой?
поддерживаю...брать уставший автомат- это стрем! Я бы воздержался от покупки авто с АКПП за 5 к.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1896 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
5358 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
l.i.o.n.,
есть роверы 400-й серии с хондовским движком и АКПП
есть- там бензиновый 1,6...но попробуй его найди...редкая птица
