Интересует все о GOLF III

да и пропадает надпись total над пробегом

посмотри есть ли трещины на катушке зажигания.

таки точно

возможно, но начни с катушки. Скорее всего она будет

Народ,кто может поменять направляющие на люке,левая полетела...Может у кого есть мастера по ремонту люков?

Конечно поможем и подскажем, постарайтесь описать поподробнее свою проблему-(мы) и подберем вам запчасти по лучшему соотношения цена/качество, и посоветуем мастеров.
Когда покупаете запчасти, то необходимо указывать машина, год выпуска, тип и объем двигателя, и желательно буквы двигателя (например "гольф-3, 94г.в., 1,6бенз, ABU)

EmergencY:

Народ,кто может поменять направляющие на люке,левая полетела...Может у кого есть мастера по ремонту люков?

новый люк, вариантов больше нет. едешь на жданы/малину .. ищешь люк (стоимость 70-100$), рассматриваешь его состояние, и договариваешь, что если не будет работать, то вернешь. Покупаешь и устанавливаешь (кажись в этой теме я уже скидывал отчет о замене люка). Почему так, т.к. направляющая левая ломается у всех (если учесть, что поломки это 100%, то левая направляющая это 90-95% из всех поломок). По отдельности они не продаются, а рем комплект направляющих стоил тех же 100$, но это придется всё равно снимать ваш люк, и его ремонтить, а при ремонте ведь можно и сломать. так что на рынок за бу люком (сам лично встречал по 70$ на ждановичах около года назад, было три люка в наличии)

FrankfurtamMain:

подскажите что из себя представляют бензиновые моторы 1.4 ; 1.6; 1.8 ....по расходу, проблемности....гольф 3

чем отличается джокер от бон джови?

и может стоит обратить внимание на дизель??????

Стоит сказать, что 1,6 и 1,8 были до 95 года восьмиклапаники, потом с 1996 появильсь 16 клапанные моторы, они соответсвенно жрут немного больше, есть варианты двигателей моновпрыск (усовершенствованый карбюратор) и инжектор.
Бон Джови VW спонсировал, когда были туры по Европе этой группы, поэтому на гольфах есть эта наклейка вот в чем отличие.
Все дизеля практически убитые, самым молодым движкам 1,9TDI по 12-13 лет, это 98-99 года выпуска, они все были универсалами, а так производство гольф-3 остановилось в 97 году пошли гольфы 4 поколения.

З.Ы. проблемы: гниют крылья, пороги, в дизелях можно попасть на ТНВД - 450 енотов б/у, может накрыться насос г\у руля, датчик холла, постоянно из-за камней придется менять обманки в бампере, зимой замерзают замки.

Snaker, я имел ввиду, что последние 2 года 98-99 выпускались тока универсалы с движками 1,9 TDI, не в счет версии кабриолет с мордой от 4 гольфа, а с жопой от 3 гольфа, которые выпускались до 2002 года, были бензиновые, сам видел в Минске один.

Snaker:

Конечно поможем и подскажем, постарайтесь описать поподробнее свою проблему-(мы) и подберем вам запчасти по лучшему соотношения цена/качество, и посоветуем мастеров.
Когда покупаете запчасти, то необходимо указывать машина, год выпуска, тип и объем двигателя, и желательно буквы двигателя (например "гольф-3, 94г.в., 1,6бенз, ABU)

У меня WV GOLF III 1995 г.в.,1,9,дизель TDI, универсал.
Необходима след. замена:
1.Сайлентблоки задней балки
2.Втулки стабилиз., две стойки стабилиз.
3.Опоры передн. амортизаторов

bianka78, будет очень хорошо, если вы скажете VIN-код (номер шасси 17 значный) своей машины, либо сделаете фото наклейки, которая под ковриком в багажнике (беленькая такая 10х10 см)

FrankfurtamMain, если покупаешь с целью экономии, то лучше дизель, т.к. бензинки не экономны совсем, но в обслуживании будут дешевле в 1,5раза