Toyota Prius

maksvisa2010:

аскер:

maksvisa2010:

Ваши варианты.(очень уж хочу себе приуса ,а все как-то стремаюсь ,может что подскажите ,на что в первую очерьдь обратить внимание при выборе сие ласточки)

Если сам не силен в технике, то гони к спецам. Пусть смотрят они. В личку кинул контакт одного такого.

В технике как раз разбираюсь, (с 9 лет отец приучал ), просто на что в первую очередь обращать внимание при осмотре приуса,т.е. можно ли определить "убитость" батареи без сто , а то как то не очень хочится лишний раз туда-сюда кататься.p.s. спасибо за Ваши ответы

батарею можно проверить с помощью obd2 сканера и torque, смотреть надо сопротивление

я себе приуса за 2-3 месяца поисков нашел только 2 варианта для покупки, причем в первом надо было маслосъемные кольца менять уже (масложор был, пропуски зажигания, ибо засранные свечи, опять же из-за масложора), из пару десятков машин несколько, которые рассматривал, возил на гибрид сервис, для полного скана, там же подвеску можно глянуть, потом возил на подъемник к знакомому кузовщику, там же и еще пару ремонтников ее смотрели, понятно дело, что все не бесплатно было, но считаю, что покупая вещь ценой в 8-10к, отдать за диагностику до 50$ не так и накладно
но те 2 варианта так и не купил, по причине отказа продавать владельцев

MitoZ, получается за твой счет люди себе полную диагностику провели. Можно брать на вооружение.

Solromka, ок.спасибо за ответ

MitoZ, Спасибо. Придётся всё таки покататься. А на сто какое лучше ехать, на Ольшевского или ещё куда подскажите?

fishbone:

А кто отключал кондиционер на поддуве стекла?
на американце, 30-ке не могу никак вырубить

Похоже, никак...Тэчстримом не получается, нет такого пункта в настройках.Если в 20-ке у меня, насколько помню, при включении на стекло загорался А/С и его можно было хотя бы нажатием отключить, то здесь А/С не загорается, но кондей включается и работает по умолчанию, и хрен отключишь... Лексус СТ, американец.

fishbone:

А кто отключал кондиционер на поддуве стекла?
на американце, 30-ке не могу никак вырубить

А зачем это делать? Стекло же запотеет. Он же бензин не жрет - зачем его выключать?

Steel_R@T:

MitoZ:

Alexandr Pavlovich:

MitoZ, получается за твой счет люди себе полную диагностику провели. Можно брать на вооружение.

второй денежку вернул, с оставленным залогом
не все так парятся с покупкой авто (да и других вещей, впрочем) как я

Я вообще не парился: сел прокатился понравилоссь купил. Что вы там в машинах выискиваете-то?

я так первый авто покупал - ну его нафиг, не люблю я лотерею

MitoZ:

Steel_R@T:

MitoZ:

Alexandr Pavlovich:

MitoZ, получается за твой счет люди себе полную диагностику провели. Можно брать на вооружение.

второй денежку вернул, с оставленным залогом
не все так парятся с покупкой авто (да и других вещей, впрочем) как я

Я вообще не парился: сел прокатился понравилоссь купил. Что вы там в машинах выискиваете-то?

я так первый авто покупал - ну его нафиг, не люблю я лотерею

Я уже два авто так покупал: глядишь на продавца, прокатываешься на машинке по плохой дороге, осматриваешь визуально, если все нравится - покупаешь

А у кого был универсал приус V (40/41 если правильно помню маркировку)? Напишите плиз в ЛС.

А что в 20-ке поджимают в рулевом от грохота?

аскер:

maksvisa2010:

на Ольшевского или ещё куда подскажите?

я бы к Саньку обратился, доверия по больше.

я руслану почти доделал бук, будет и у него техстрим, провод уже приехал.

Steel_R@T:

Я вообще не парился: сел прокатился понравилоссь купил. Что вы там в машинах выискиваете-то?

ну судя по тем потенциальным покупателям, что приезжали за моей 20кой, то алгоритм примерно такой:
1. Погуглить "приус 20 проблемы и болячки" и распечатать список
2. Со старта заявить что машина крашена (желательно ВСЯ крашена). Высший пилотаж - принести свой толщиномер
3. Посмотреть под капот. проверить масло, и все жижи что видны.
4. Поцокать.
5. Проехать.
6. Торг до слез за 100 долл.

Сам покупал по принципу "посмотрел, проехал, понравилось - взял". Лотерея это конечно чем старше машина.
никого не хочу обидеть конечно, но покупать машину, которой больше 8и лет (как было в моей 20ке) и при этом придираться за каждую царапину на корпусе - это конечно перебор.
ну и нет гарантии, что даже пройдя сто диагностик у вас ничего не сломается в тот момент, когда вы ее переоформите на себя.