|
офлайн
Senior Member
|
||
11189 |
23 года на сайте
|
|
|
11vasya:скорее, что металл Г. на поло ( и другие русские иномарки) идёт заводская автомобильная сталь, уже оцинкованная при прокате на заводе- и ей уже не так страшно, как её искупают в грунте.
На поло не так. Там сам кузов сварен из не оцинкованного проката, но потом кузов целиком, в сваренном виде оцинковывается.
Рено - да, берет оцинкованный прокат.
Alex25:МП42:Alliz:Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
а лизинг то вам зачем..почему не кредит "халявный"
на кредит поручитель нужен
Поручитель совсем не обязателен. Можно под залог приобретаемого автомобиля. Соответственно обязательно каско. Но в лизинге каско тоже будет. Для физ лица в лизинге слишком много подводных камней, как по мне , лучше не связываться. Почитайте хотя бы про лизинговый гниющий Лифан и попытки его вернуть продавцу.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3105 |
16 лет на сайте
|
|
|
Alliz:Народ, помогите соотечественнику. Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
Что бы посоветовали? мб все-таки не стоит? мне лень читать 626 страниц на форуме. У кого есть прямой опыт владения данным автомобилем. Я не сильно придирчивый, мне главное чтобы 5-7 лет отходила на ура.
Можно в ЛС кратко реальные плюсы и минусы... Заранее благодарен!
Вам лучше сюда,здесь "адекватных" советчиков нету 
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
14 лет на сайте
|
|
|
В РОССИИ ЗАВЕРШЕНО СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА HAVAL
В индустриальном парке «Узловая» Тульской области завершилось строительство автомобильного завода Haval. Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов.
До конца августа 2018 завершатся работы по строительству дорог и благоустройству территории, а также ввоз оборудования, который планомерно осуществлялся с ноября 2017 года.
Полностью закрытая линия цеха штамповки оборудована промышленными роботами и пресс-машиной Fagor, а сварочных цех – 80 роботами ABB, устройством автоматического переключения автомобилей NBG и лазерным ограждением для безопасности производства. Цех окраски также полностью автоматизирован – высокое качество окраски обеспечат 38 роботов. В цехе сборки предусмотрена гибкая линия для сборки автомобилей с несущей и рамной конструкцией, контрольные стенды Durr и испытательная трасса готовых автомобилей. Цех производства компонентов включает литьевой цех элементов для интерьера и экстерьера, зону сварки выхлопной системы и линию сборки автомобильных сидений.
На производстве предусмотрена современная централизованная автоматизированная система управления логистическими процессами. Кроме того, завод спроектирован с учетом современных инженерных решений в области охраны окружающей среды и энергосбережения. Цеха расположены под одной крышей, что позволяет сократить потребление тепловой энергии. В цехе окраски используются экологически чистые покрасочные материалы на водной основе, технология окраски, не требующая нанесения праймера, усовершенствованное оборудование для сжигания выхлопных газов RTO и снижения выбросов летучих органических соединений (ЛОС). Также на заводе установлено современное оборудование для поэтапной очистки сточных вод производства с целью достижения «нулевой эмиссии».
Производственная площадка спланирована с учетом требований обеспечения максимальной безопасности, надежной и удобной работы. Так, в производственной зоне для людей установлены защитные барьеры, используются роботы и манипуляторы для снижения рабочей нагрузки на человека.
Осенью и в декабре 2018 года будут проводиться пуско-наладочные работы, ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на 1 квартал 2019 года. На первом этапе завод будет производить 80 000 автомобилей в год при локализации в 30%. На втором этапе планируется выйти на максимальную мощность предприятия - 150 000 автомобилей в год и увеличить уровень локализации – более 50%. Первые автомобили, которые встанут на конвейер нового завода, Haval представит 29 августа в рамках Московского международного автомобильного салона (ММАС) 2018.
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
22 года на сайте
|
|
|
Владимир25:Alliz:Народ, помогите соотечественнику. Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
Что бы посоветовали? мб все-таки не стоит? мне лень читать 626 страниц на форуме. У кого есть прямой опыт владения данным автомобилем. Я не сильно придирчивый, мне главное чтобы 5-7 лет отходила на ура.
Можно в ЛС кратко реальные плюсы и минусы... Заранее благодарен!Вам лучше сюда,здесь "адекватных" советчиков нету
Это Вы правильно слово "адекватных" в кавычки взяли 
|
офлайн
Senior Member
|
||
3885 |
17 лет на сайте
|
|
|
Alliz:Народ, помогите соотечественнику. Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
Что бы посоветовали? мб все-таки не стоит? мне лень читать 626 страниц на форуме. У кого есть прямой опыт владения данным автомобилем. Я не сильно придирчивый, мне главное чтобы 5-7 лет отходила на ура.
Можно в ЛС кратко реальные плюсы и минусы... Заранее благодарен!
vitaly2010:Alliz:Народ, помогите соотечественнику. Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
Что бы посоветовали? мб все-таки не стоит? мне лень читать 626 страниц на форуме. У кого есть прямой опыт владения данным автомобилем. Я не сильно придирчивый, мне главное чтобы 5-7 лет отходила на ура.
Можно в ЛС кратко реальные плюсы и минусы... Заранее благодарен!опыта эсплуатации я так понимаю ниу кого нет ? только 1 месяц ?
МП42:Alliz:Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
а лизинг то вам зачем..почему не кредит "халявный"
лизинг идет на тех же условиях по процентной ставке, только есть плюшки, которые лучше у лизинга, чем у кредита.
Опыт владения пока с начала мая. Не знаю, много ли это, или мало.
Серьезных косяков нет. Я тоже не очень придирчивый, но даже если придираться, то только мелочи, которые можно назвать не недостатками, а особенностями машины. В этой машине сделано так, в другой - по-другому.
по поводу кузова - у меня мой напарник катает на Ситроене ц-кроссере, машина покупалась новой и была царапана только одна дверь, в остальном машина не бита - на ней уже нет ни одного элемента, где бы не было ржавчины. Машине, правда 9 лет, но выглядит она почти, как Х7 из репортажа АБВ. Может немного получше.
Еще один работник ездит на форде, покупал в салоне в 2008 году. В машине уже есть дырки размером с 3 пальца сквозные, хотя гарантия на кузов - 11 лет)))
|
офлайн
Senior Member
|
||
1840 |
16 лет на сайте
|
|
|
Alex25:Владимир25:Alliz:Народ, помогите соотечественнику. Планирую брать самую дешевую атласяку (2.0 на палке) в начале 2019 в лизинг.
Что бы посоветовали? мб все-таки не стоит? мне лень читать 626 страниц на форуме. У кого есть прямой опыт владения данным автомобилем. Я не сильно придирчивый, мне главное чтобы 5-7 лет отходила на ура.
Можно в ЛС кратко реальные плюсы и минусы... Заранее благодарен!Вам лучше сюда,здесь "адекватных" советчиков нету
Это Вы правильно слово "адекватных" в кавычки взяли
А поссылке вобще половина отзывов проплаченных
|
офлайн
Senior Member
|
||
3105 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Владимир25:vitaly2010,
это владельцы авто !
им тоже бывает стыдно признаться 
SmallTownBoy:по поводу кузова - у меня мой напарник катает на Ситроене ц-кроссере, машина покупалась новой и была царапана только одна дверь, в остальном машина не бита - на ней уже нет ни одного элемента, где бы не было ржавчины. Машине, правда 9 лет, но выглядит она почти
Хрень какая-то. Си кроссеры, они же Аутлендеры XL практически не гниют, кроме битков
На моем XL 2011 ни одного рыжика от слово вообще. Был такой же 2008 - кузов звонок. Сейчас взят 2015 - вообще новый)))
Владимир25:Вам лучше сюда,здесь "адекватных" советчиков нету
Про адекватных в кавычках - это просто в дырдочку. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
753 |
15 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:На моем XL 2011 ни одного рыжика от слово вообще. Был такой же 2008 - кузов звонок. Сейчас взят 2015 - вообще новый)))
Настало время офигительных историй. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
1840 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Alex25:им тоже бывает стыдно признаться
Про форумы владельцев Эмграндов хорошо Лиса сказала: "если собираетесь авто покупать, то форумы не читайте"(c), с 3"
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
6971 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
3105 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Владимир25:Вам лучше сюда,здесь "адекватных" советчиков нету
Про адекватных в кавычках - это просто в дырдочку.
Вот именно "адекватных" советчиков а именно Вы АлексВл, Alex25 и энергет, Ну точно ни кто из Вас не посоветует! 
Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Juv4ik (17 августа 2018 11:36)
Основание: 3.5.21
|
офлайн
Passat B6 Club
|
||
1625 |
15 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:это просто в дырдочку
Стремные у вас шуточки....бросай те вы эти дела.
Mort1:а эту дичь?
Мда. Джилевод какой-то неграмотный. Никогда домкрат не упирают в это ребро. Должна быть либо специальная площадка для упора на днище, либо домкрат имеет специальную прорезь для этого ребра.
Если за это ребро поднимать тачку, то оно не только на Жуле сложится.
P.S. на фотках как раз видны заглушки и отверстия на днище. Коррозии не наблюдается 
|
офлайн
Senior Member
|
||
529 |
15 лет на сайте
|
|
|
pyp-1979:Slimr, ну так дилер за такой тюнингованый лимитет эдишн еще косарик накинет сверху)))
Блыли тоже на днях, сказали доп. опция 1200р)))
|
офлайн
Passat B6 Club
|
||
1625 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
ПыЖеХоД:pyp-1979:Slimr, ну так дилер за такой тюнингованый лимитет эдишн еще косарик накинет сверху)))
Блыли тоже на днях, сказали доп. опция 1200р)))
Они красят сами ....смотрится стрёмно....
