Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Alex78blr:

kuhar1983:

Стоит 12 лет зубр премиум, но наверное сейчас таких не делают зубровка и вообще никаких....

Делают Зубры и качество норм, дороговатые тока

Я когда покупал - они были по низу рынка. Сейчас как прем.
Вот и смотрю чего на рынке акумов сейчас делается. Интерес вызвал альфа гибрид. Но отзывов нет нормальных.

прям римбат меня врасплох застал. вижу с вебасто мой аккум уже не жилец, не протянет и октябрь. выбор стоял между барс премиум и альфа эфб. говорю- какая весит больше- ту и куплю. обе 19,81 кг ( в магазине весы). тогда куплю самую свежую. обе 235 день 25 года, это 23 августа. стоят обе одинаково. взял альфу эфб. аккумы свежак. l3 размер

werden:

Продолжение. По приборам аккумулятор полностью заряжен, все прекрасно. Говорят сразу ставь, не надо заряжать. Но я уже наученый
Поставил, аккум взял 22 ампера. Как так то, это немало

Действительно, неочевидно, но с завода идут батареи не на 100% заряженные

Абсолютно любую новую акб, если есть возможность, советую ставить на зарядку перед вводом в эксплуатацию. Производители здорово экономят, наливая по быстрому энергию в акб, охлаждая их при этом в проточных ваннах. Это всё не ново..

werden:

Поставил, аккум взял 22 ампера. Как так то, это немало

в течение какого времени?

GrigBY:

werden:

Поставил, аккум взял 22 ампера. Как так то, это немало

в течение какого времени?

2 суток

кабздох:

Чем заряжаете ?

Старенькое зу соларис 71. Напряжение контролирую мультитестером постоянно пока заряжается. Потом ещё дозаряжаю в режиме постоянного тока на минимальных значениях.

vasutka75:

werden, а как и чем определили что 22А влезло?

Ну если я вижу что 4 часа стоит на 4 а, то понимаю что это 16 А. Странно это объяснять

Jufo:

О ваттметрах людям не известно...
На балконе у меня солнечная станция с батареями Lifepo4, но зимой там бывает минусовая температурка. Тащить батареи в комнаты как-то не правильно, решил батарейку титаната на зиму подсобрать. По нормальной цене нашел фугасы. Сопротивление 0,25 мОм. Взял пять штучек. Собрал на комплектных латунных перемычках с гальваникой и шайбах с гайками из нержи. Удивился внутреннему сопротивлению батареи больше 10мОм, тогда как должно быть 0,25х5=1,25. Плюс немного на перемычки. Но в десять раз! Поменял гайки и шайбы на латунные с гальваникой - сопротивление стало около 4мОм. Заказал алюминиевую шину 10х30. Посмотрим на сколько с ними упадет.
На заряд до 14,4 или 2,88 на банку взяли меньше двух Ач!
Ценник не намного дороже свинины за "вечную" батарейку со всеми потрохами будет немного больше сотки денег.

С литиевыми все красиво. Но на практике она на холрдную с генератора сосет по максимуму, те и 150 ампер и 200 ампер, в зависимости от генератора. И очень редко каком авто возрастом 10+ проводка расчитана на 200 А. И генератор не расчитан на такую работу. Все очень грустно может закончиться. Как бы читаю канал производителя visso и там много вопросов по генераторам штатным

Коллега запарился на свой Мерс двухлитровый дизель покупать свинину, попросил ему титанат поставить раз и навсегда. Заказал Тошибу двадцатки. Какие ж они мизерные в натуре. Все по 0,58-0,60 сопротивлением, это на сборку 5S - три миллиома, меньше чем стоамперчасовая свинина!

Подьехали ещё фугасы на батарейку. Заботливый продавец еще и термоусадок запасных положил

т