90% успеха качественного ЛКП - это подготовка элементов и кузова к покраске. Она может быть химической, электрохомической, механической и т. п. Так вот есть ли на нашем заводе полноценный цикл данной подготовки ? Или мы отдали это на откуп китайцам и надеемся на "плюс побрызгали воском" ?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
661
19 лет на сайте
пользователь #65025661 -
# 14 августа 2018 22:07
Jarinel, Вы задаёте очень неудобные вопросы и поднимаете нехорошие моменты. Пуканы могут подгореть у атласофилов (
тыцтыцтыц -
Senior MemberофлайнSenior Member
17970
18 лет на сайте
пользователь #9959017970# 14 августа 2018 22:16Jarinel:
Или мы отдали это на откуп китайцам и надеемся
А зачем вы отдали и надеетесь?
Непарадак!
-
# 14 августа 2018 22:35
Jarinel:
Так вот где говорилось (писалось) что китайцы вдруг стали поставлять на наш высокотехнологичный мелкосерийный завод штамповку индивидуального высочайшего качества с высококлассной транспортной консервацией как будто для авто Си Дзин Пиня?
Ну в общем-то писали что по настоянию белорусской стороны под местные условия эксплуатации скорректировали антикоррозийную обработку. Т.е. её в принципе хотя бы какую-то стали делать. В грунте кузов купать, швы и завальцовки герметиком замазывать, мастику наносить.
Ну и штамповку раньше не поставляли, а поставляли целиком кузов в сборе. Уже покрашенный в Китае ХЗ как. Поэтому сейчас транспортная консервация вполне имеет место быть, т.к. везётся голый металл. Раньше же уже готовый кузов тянули, поэтому могли не заморачиваться насчёт его консервации. Он же ведь уже целиком покрашен, что с ним случится
Резюмируя, я уверен что новые Жули однозначно будут лучше старых в плане коррозионной стойкости, Старые Жули не выдерживали никакой критики и сравнимы с Лифаном из вчерашней статьи. А вот насколько новые Жули сравнимы с теми же корепонцами, покажет только время. -
тыцтыцтыц
-
# 14 августа 2018 23:48
АлексВл, чесгря, эти фотки не вызывают особого доверия. Кто-то что-то увидел и сфоткал. Причём фотки такие, что Атлас на них или нет, совершенно непонятно. Просто отверстие с коричневым налётом. Может потролить человек решил.
Те же ABW тачку загоняли на подъёмник и ничего подобного там не нашли. Как не нашли этого российские блохеры и автомобильные издания. Как и владельцы на drive2. Если бы тачка действительно так ржавела с новья, это явно бы уже где-то всплыло.
Я бы пока не спешил с выводами. На данные момент заявлять что Атлас - гнилушка или наоборот, - круче чем А8 с полностью люминиевым кузовом, преждевременно. Нужно дождаться пару лет, чтобы машины покатались по зимним солям. И тогда станет понятно кто есть ху.Добавлено спустя 9 минут 43 секундыUPD. Глянул статью ABW. Там как раз есть фотка подкапотки. Фотка с пистоном - точно Атлас.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
17970
18 лет на сайте
пользователь #9959017970# 15 августа 2018 00:09Борис_Ю, сравниваю ваше (вернее ABW) фото и фото со ржавчиной - на вашем нет защелки пластика на стекло.
КМК, это другой авто. -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5055
22 года на сайте
пользователь #147255055# 15 августа 2018 07:31Борис_Ю:
Jarinel:
Так вот где говорилось (писалось) что китайцы вдруг стали поставлять на наш высокотехнологичный мелкосерийный завод штамповку индивидуального высочайшего качества с высококлассной транспортной консервацией как будто для авто Си Дзин Пиня?
Ну в общем-то писали что по настоянию белорусской стороны под местные условия эксплуатации скорректировали антикоррозийную обработку. Т.е. её в принципе хотя бы какую-то стали делать. В грунте кузов купать, швы и завальцовки герметиком замазывать, мастику наносить.
Ну и штамповку раньше не поставляли, а поставляли целиком кузов в сборе. Уже покрашенный в Китае ХЗ как. Поэтому сейчас транспортная консервация вполне имеет место быть, т.к. везётся голый металл. Раньше же уже готовый кузов тянули, поэтому могли не заморачиваться насчёт его консервации. Он же ведь уже целиком покрашен, что с ним случится
Резюмируя, я уверен что новые Жули однозначно будут лучше старых в плане коррозионной стойкости, Старые Жули не выдерживали никакой критики и сравнимы с Лифаном из вчерашней статьи. А вот насколько новые Жули сравнимы с теми же корепонцами, покажет только время.Угу. Для того, чтобы проверить нужно отдать Овер 20 килобаксов. Класс
Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь -
# 15 августа 2018 07:36
Борис_Ю:
Я бы пока не спешил с выводами. На данные момент заявлять что Атлас - гнилушка или наоборот, - круче чем А8 с полностью люминиевым кузовом, преждевременно. Нужно дождаться пару лет, чтобы машины покатались по зимним солям. И тогда станет понятно кто есть ху.
Главное верить в китайское чудо )))
тыцтыцтыц -
# 15 августа 2018 07:46 Редактировалось matahary, 2 раз(а).
Патап:
Борис_Ю, сравниваю ваше (вернее ABW) фото и фото со ржавчиной - на вашем нет защелки пластика на стекло.
КМК, это другой авто.Если вы имеете ввиду что с другим вин-кодом то другое. Но это точно Атлас))) это фото с пистоном с драйва.
Вот фото начала(можно ли считать это началом?) у моей:
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5055
22 года на сайте
пользователь #147255055Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь -
Senior MemberофлайнSenior Member
661
19 лет на сайте
пользователь #65025661# 15 августа 2018 09:36Да не жесть это.
Просто за счет сварных роботов бош, окрасочных роботов дююр и дополнительного слоя "шоколада" отодвинули срок жести на +1 год от трехлетнего срока жести на старых Джилях.
Время когда технологический правильный тонкий слой "нитрокрасочки" сопротивляется дольше 5 лет - для Белджи не наступило.
Прорыва нет.
Есть стабильность. -
# 15 августа 2018 09:39
Перечитал почти всю ветку. И вот думаю, что тут кому доказывают?
Добавлено спустя 16 минут 40 секундАлексВл:
Борис_Ю:
Я бы пока не спешил с выводами. На данные момент заявлять что Атлас - гнилушка или наоборот, - круче чем А8 с полностью люминиевым кузовом, преждевременно. Нужно дождаться пару лет, чтобы машины покатались по зимним солям. И тогда станет понятно кто есть ху.
Главное верить в китайское чудо )))
Покажите мне автомобиль где нет оборудования "made in china"
-
# 15 августа 2018 09:59
Alex25:
нужно отдать Овер 20 килобаксов. Класс
Нужно отдать сколько-то BYN в течение 7 лет под процент ниже СР. За 20 килобаксов он никому не нужен
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5055
22 года на сайте
пользователь #147255055# 15 августа 2018 10:05Борис_Ю:
в течение 7 лет под процент ниже СР
а СР может и под 50 скакануть
Стабильность, однакоОнлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь -
# 15 августа 2018 10:10
Alex25:
Борис_Ю:
в течение 7 лет под процент ниже СР
а СР может и под 50 скакануть
Стабильность, однакоНе 7 лет, а всего 3 года под 1,9 % или 2 года, в зависимости от первоначального взноса. После 3(2) лет идет СР+2,5%
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2519
14 лет на сайте
пользователь #4608192519# 15 августа 2018 10:25В продажу поступили Атласы с комбинированной окраской кузова. Достаточно оригинально смотрится вариант в белом цвете с черной крышей и стойками.
-
# 15 августа 2018 10:31
DrAAK:
В продажу поступили Атласы с комбинированной окраской кузова. Достаточно оригинально смотрится вариант в белом цвете с черной крышей и стойками.
Заводской окрас?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1200
16 лет на сайте
пользователь #1690331200
