VW Passat B6/B7 Сlub

Evgeny086:

Подскажите, может кто ставил на 2.0 TDI автозапуск двигателя? Как зимой? Стоит ли возиться?

Это нереально. Нужно будет ещё замутить электрическую ногу, которая будет выжимать сцепление в момент пуска мотора. Кроме того, прогревать мотор на холостых не рекомендуется (а дизель будет греться у тебя минут 15...20 на холостых, пока стрелка указателя температуры охлаждайки не доберётся до нижней отметки). Но выход есть: одеваться потеплее

KNK:

zulu_den:

задний с какими то там проблемами.

Нету там проблем. Еще проще чем спереди.
Добавлено спустя 33 секунды

Мимо шёл:

Нужно будет ещё замутить электрическую ногу, которая будет выжимать сцепление в момент пуска мотора.

Зачем?

А как ещё можно завести Пассат Бэ-шэсць? Я тоже как-то думал установить себе сигналку с автозапуском, но на сервисе сказали, что это анрил. По этой самой причине. Кроме того, они добавили, что с брелока неродной сигналки центральный замок работать не будет (мол, надо будет закрывать с ключа и потом отдельно ставить на охрану с пульта сигналки). Может, они чего-то не знали? Короче, я плюнул и оформил КАСКО

KNK:

Мимо шёл:

Может, они чего-то не знали?

Где ты таких темных нашел... Все делается. Просто сигналка должна работать с CAN-шиной.

Мимо шёл:

А как ещё можно завести Пассат Бэ-шэсць?

А ты думаешь там усилие на педали важно? Просто контакт замкнуть достаточно будет.

век живи - век учись Гомель - та ещё деревня Вот, кстати, нашёл и Тест автосигнализаций с CAN шиной

KNK, сэнкс за ликбез Так бы и жил в бронепоезде...

сто лет не заходил в ветку... неужели кто-то уже нацепил себе 18-е диски Interlagos от CC?

KNK:

Где ты таких темных нашел... Все делается. Просто сигналка должна работать с CAN-шиной.

а еще нужен второй ключ который будет постоянно в машине (спрятан)!

Народ, подскажите что может скрипетьв подвеске? При езде по ямам на медленной скорости, когда ход подвески большой, доносится скрип как будто резиной по резине ориентировочно спереди слева. На яме в гараже смотрел - сайленты вроде целые, даже не потресканые. Когда покупал машину и тестировал на шкодовском сервисе, сказали, что опорный подшипник спереди накрывается (справа или слева не помню). Может, это он?

veild, немцам такое скажи!!!
я уже писал отчет тут о том ка кэтим летом искал себ енового Б6 в Гермнаии и задавал эти тупые вопросы немцам как частникам,там и продавцам.
Работа на ХХ в ЕВРОПЕ ЗАПРЕЩЕНА!!!! Экология мать ее! завел обороты упали поехал но не газовать! тпро то что приехал и дать остыть турбине еще больше прикол! припарковался заглушил пошел! пришел завел сел и поехал!

Народ насчет ковриков оригинал из Литвы.... вот номер Леши который говорил в четверг на библиотеке 3767973 велком

msasn:

не видел, но думаю что указано, то и будет: ступица с подшипником и 5 болтов

Это понятно, я об этом:

ASTAH000:

Ruville- фирма упаковщик, а внутри бог его знает.....

Dimadze:

Народ, подскажите что может скрипетьв подвеске?

Саленты визуально целые, но это они. Тут уже обсуждалось.

veild:

просто Evgeny086 написал, что двигатель не рекомендуется прогревать на холостых, вот я и решил поинтересоваться))

На холостых он и не прогреется. Особенно дизель. А если зимой и без вебасто то он никогда не прогреется на холостых.

ASTAH000:

проще Webasto дооснастить до полноценного, по деньгам примерно то на то и выдет

Если оно вообще есть. Как оказалось, намного чаще идет фен чем вебасто хоть какое-нибудь.

Начало буксовать сцепление - симптомы такие:

Сначала заметил что на круизе когда, например со 110км/ч поднимаешь до 120 -то машина начинает подхватываться, но сразу сбрасывает круиз как-будто дотронулся до сцепления.. (если плавно увеличить скорость и установить круиз -то все в норме)
Стал присматриваться - на более низких передачах стрелка тахометра стала при разгоне вести себя суетливо - то резко вверх за 2т оборотов, то вниз.. Раньше мне кажется её динамика была более плавной - равномерное неспешное увеличение и практически всегда в пределах 2т оборотов.

Я так понимаю подошел срок сцепления?
Подскажите плиз к чему готовиться, какой комплект покупать(сколько стоит) и где можно поменять (сколько стоит работа)?
Нужно ли сразу и маховик менять как многие советуют или можно начать только со сцепления?

Автос: Passat B6 (3C5152), 2006г.в., мотор BMP, 6-МКПП (JLU), 210т пробега.

Спасибо.