Еду в Вильнюс, где лучше приодеться и что посмотреть ?

Deniz:

link8890:

По сравнению со вторым есть удобные подголовники, на которых можно подремать и большое пространство между сидениями, куда влезет большой чемодан. Для меня это решающее значение. В третьем и во втором классе, куда чемодан поставить? На голову людям? Или в проход, чтобы всем мешал ходить.

Там есть полки наверху, во всяком случае при полностью заполненном составе, во втором классе я свободно проходил через вагон, и в третьем тоже - проблема не так велика.

ехали 202-м поездом из Вильнюса, вагон второго класса. Удобные сиденья, большое расстояние до сидений впереди, сверху полки, кто чемоданы туда закинул, кто пакеты Maxima или Step Top с содержимым

Fes_by:

скажите, кто знает, сколько ехать от аэропорта до вокзала и как часто ходят поезда? у меня самолёт прилетит в 14.04, а в 14.58 будет поезд на Минск. за сколько минут до отправления прекращают посадку и могу ли я успеть?

буду благодарен за инфу!

мало шансов, в 15-50 и 17-00 есть автобусы

am-bertony:

link8890:

и ещё столики есть, встроенные в сидения.

Столики и во 2м классе есть.
Не знаю, может это я такая жадная, но мне как-то переплачивать 100 тыс за подголовнички - при том, что все равно едешь сидя - как-то занадто. А если еще и несколько билетов покупаешь, то вообще.

Возможно жадно-экономная)
А теперь давайте сравним в вагоне первого класса 62 мест, а во втором уже - 80, почти на 30% больше и этих 20 человек надо как-то рассадить. Так что это ещё один гвоздь в крышку гроба для тех, кто говорит, что расстояние между сидениями одинаковое. Я не говорю уже, что в вагоне третьего класса почти половину пространства занимает кабина машиниста и туалет и бедные люди, которых даже больше чем в первом классе, ютятся на этих лавках как в совковой электричке.
Например во Франции проехать такое же расстояние в электричке стоило бы в 2 раза дороже чем в первом классе. Но ихние электрички не сравнить с нашими по конфорту. У нас транспорт очень дешёвый. И это жд просто не окупается. Как мы платим, на том и ездим.

плачу 50 $[censored by WasserKocher]

link8890:

am-bertony:

link8890:

и ещё столики есть, встроенные в сидения.

Столики и во 2м классе есть.
Не знаю, может это я такая жадная, но мне как-то переплачивать 100 тыс за подголовнички - при том, что все равно едешь сидя - как-то занадто. А если еще и несколько билетов покупаешь, то вообще.

Возможно жадно-экономная)
А теперь давайте сравним в вагоне первого класса 62 мест, а во втором уже - 80, почти на 30% больше и этих 20 человек надо как-то рассадить. Так что это ещё один гвоздь в крышку гроба для тех, кто говорит, что расстояние между сидениями одинаковое. Я не говорю уже, что в вагоне третьего класса почти половину пространства занимает кабина машиниста и туалет и бедные люди, которых даже больше чем в первом классе, ютятся на этих лавках как в совковой электричке.
Например во Франции проехать такое же расстояние в электричке стоило бы в 2 раза дороже чем в первом классе. Но ихние электрички не сравнить с нашими по конфорту. У нас транспорт очень дешёвый. И это жд просто не окупается. Как мы платим, на том и ездим.

Ваши аргументы представляются не вполне корректными. Железнодорожный транспорт окупается грузовыми перевозками. Субсидирование пассажирских в нашей нынешней ситуации, при бедности народа, неизбежно. Думаю, что наша страна не уникальна в том, что касается дотаций общественному транспорту. Кстати, кое-где городской транспорт вообще бесплатен. Потому что без него - никак. Коллапс неизбежен.
Да, транспорт у нас дешёвый. А о качестве Вы знаете: упомянули же французские электрички. А ведь есть и TGV. И его аналоги или более отдалённые "родственники" в других странах. С безупречным сервисом.

link8890:

Манула:

am-bertony:

link8890:

и ещё столики есть, встроенные в сидения.

Столики и во 2м классе есть.
Не знаю, может это я такая жадная, но мне как-то переплачивать 100 тыс за подголовнички - при том, что все равно едешь сидя - как-то занадто. А если еще и несколько билетов покупаешь, то вообще.

Вы не жадная. Вы адекватная и разумная. Без понтов.

Вы считаете, что если в вагоне на 30 % людей больше, не будет ли это содействовать ухудшению условий поездки?

Если кто-то выберает экономить, то пожалуйста. Но за конфорт платить надо и я лично понтов тут не вижу.

Никого в понтах не упрекаю. В обсуждаемом случае, с моей точки зрения, разница в качестве несоразмерна с разницей в цене проезда. Вот и всё.

Расскажите, пожалуйста про визы в Вильнюс: где, сколько стоит, на какой срок и может что-то еще

aleks_mart:

визы в Вильнюс

вряд ли и в другой ветке расскажут про такое

Vouk:

aleks_mart:

визы в Вильнюс

вряд ли и в другой ветке расскажут про такое

а что отдельно в Вильнюс виз нету??)))))))))))только в Литву??странно-странно.....

В прошлую пятницу видел безобразный сцену в "кишке"...
Козлина в форме литовского пограничника заставил белорусскую пару с ребенком 2-3 лет (которых вся очередь пропустила вперед) затусоваться в середину очереди, а минут через 5 сам за руку провел мимо очереди такую же пару с ребенком, но с литовскими паспортами....
На мой вопрос - почему офицер позорит Евросоюз начал бухтеть что-то агрессивное....скотина..

Манула:

Вы не жадная. Вы адекватная и разумная. Без понтов.

спасибо))

link8890:

Если кто-то выберает экономить, то пожалуйста. Но за конфорт платить надо и я лично понтов тут не вижу.

Все проще)) Дело в том, что меня не напрягает количество народа вокруг меня. Не, ну если бы вокруг меня ехали стоя, как мы в детстве ездили к бабушке на дизеле, то да, в таком вагоне я бы не поехала и бесплатно до Вильнюса. А то кол-во людей, которое присутствует во 2 классе меня не напрягает. Для меня уменьшение этого количества не является показателем комфорта. Поэтому не вижу смысла переплачивать. Куда критичнее для меня то, что весь путь проходит сидя.