Ответить
  • Ametric Onliner Auto ClubАвтор темы
    офлайн
    Ametric Onliner Auto Club Автор темы

    21996

    23 года на сайте
    пользователь #6373

    Профиль
    Написать сообщение

    21996
    # 11 августа 2008 15:50 Редактировалось Ametric, 6 раз(а).

    Последние новости:

    Эксперимент Onliner.by: насколько увеличивается расход топлива при открытых окнах?

    Из опережающего нас Opel Zafira можно было заметить три удивленных взгляда. Даже водитель слегка отвлекся от дороги и, поравнявшись с Ford Focus, на секунд 10 повернул голову в нашу сторону. Да, не каждый пасмурный вечер встретишь на МКАД автомобиль со всеми открытыми окнами и двумя странными мужчинами в салоне, одетыми по-февральски. Знали бы эти люди из Opel, что мы проезжаем кольцевую уже по четвертому кругу! И все ради одного — узнать, как открытые окна в машине влияют на расход топлива.

    Фомула расчета минимально достижимого расхода топлива
    зависит в основном от массы авто и площади лобового сечения, а вот от обьема двигателя зависимость мизерная и набегает лишь из разницы в КПД моторов, и КПД на режимах эксплуатации

    формула простая, фантазеров и сказочников проверять очень даже просто.

    Самый простой метод замера расхода топлива вашего авто:

    1. Заливаете на азс полный бак до отсечки пистолета
    2. Выезжаете его до лампочки
    3. Приезжаете на эту же азс на эту же колонку, и снова до отсечки.
    4. Делите литры на км и умножаете на 100 - получаете действительный расход топлива вашего автомобиля

    вот интересный тест

    ВАЖНО
    Чтобы не возникало ненужных споров, и информация о расходе воспринималась объективно, просьба - указывать не только расход топлива, но и данные об автомобиле и условиях эксплуатации (название города, включает ли городской режим кольцевую и проспекты Независимости / Победителей (для Минска), тип топлива (газ / бензин / дизельное), марку и модель авто, объем двигателя, тип коробки передач, обычное время движения (чтобы оценить количество пробок)) и по возможности среднюю скорость движения.
    Можно сопровождать данные изображениями (при возможности), используя "спойлер" Добавлено на основании поста SMaster

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 19:31 Редактировалось Myst1986, 1 раз.
    миша.м:

    тапка в пол для дизеля, сзади черный дым. дым, это не сгоревшее топливо.... экономим) спуститесь на землю со своей физикой)) О ВСЕЗНАЮЩИЙ ..

    Насчет черного дыма - это скорее к старым дизелям. И то, исправный дизель даст минимум черного дыма. На моей же, комп рассчитывает так, чтобы его не было.
    На форуме все самые умные. =)
    Отонокак, 3.3 - это минимум 6 цилиндров, а значит - крутящий момент на других оборотах. Статьи пишутся на стандартные 4-х цилиндровые двигатели. Так что не нужно тут включать мега умного. Для вашего авто действительно можно использовать обороты дизельного авто. Так как у вас тяги больше и холостой ближе к 600-750об. (не на всех конечно)

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • mr_sharp Senior Member
    офлайн
    mr_sharp Senior Member

    1672

    16 лет на сайте
    пользователь #193095

    Профиль
    Написать сообщение

    1672
    # 21 июля 2014 19:35
    Отонокак:

    Если я на 3.3литра буду держать обороты 2500-3000

    У меня трехлитровый атмосферник. На 5-й передаче при 2000-2100 об/мин скорость выше 110-120 км/час.

  • миша.м Senior Member
    офлайн
    миша.м Senior Member

    3671

    14 лет на сайте
    пользователь #393995

    Профиль
    Написать сообщение

    3671
    # 21 июля 2014 19:42
    Myst1986:

    миша.м:

    тапка в пол для дизеля, сзади черный дым. дым, это не сгоревшее топливо.... экономим) спуститесь на землю со своей физикой)) О ВСЕЗНАЮЩИЙ ..

    Насчет черного дыма - это скорее к старым дизелям. И то, исправный дизель даст минимум черного дыма. На моей же, комп рассчитывает так, чтобы его не было.
    На форуме все самые умные. =)
    Отонокак, 3.3 - это минимум 6 цилиндров, а значит - крутящий момент на других оборотах. Статьи пишутся на стандартные 4-х цилиндровые двигатели. Так что не нужно тут включать мега умного. Для вашего авто действительно можно использовать обороты дизельного авто. Так как у вас тяги больше и холостой ближе к 600-750об. (не на всех конечно)

    и новые дымят) меньше, но дымят.. хотя, у дизеля гоняем по поршневой просто так воздух, в него нужно закинуть топливо, что бы оно все сгорело и воздух не был лишним...во это и будет кпд)

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 19:53 Редактировалось Myst1986, 2 раз(а).

    миша.м, В своей замечал такое когда расходомер барахлить начинал и то при тапке в пол проявлялась одним чихом и только зимой на холодную.. А так, черного дыма я не видел.

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • миша.м Senior Member
    офлайн
    миша.м Senior Member

    3671

    14 лет на сайте
    пользователь #393995

    Профиль
    Написать сообщение

    3671
    # 21 июля 2014 19:58
    Myst1986:

    миша.м, В своей замечал такое когда расходомер барахлить начинал и то при тапке в пол проявлялась одним чихом и только зимой на холодную.. А так, черного дыма я не видел.

    вы за машиной бежали?) иначе он просто ехать не будет... на педаль, а она чуть разгоняется)

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 20:46 Редактировалось Myst1986, 1 раз.
    миша.м:

    Myst1986:

    миша.м, В своей замечал такое когда расходомер барахлить начинал и то при тапке в пол проявлялась одним чихом и только зимой на холодную.. А так, черного дыма я не видел.

    вы за машиной бежали?) иначе он просто ехать не будет... на педаль, а она чуть разгоняется)

    Когда машина дымит - это видно! Притом что моя выхлопная близко к левому борту. Периодически проверяю на стоянке дав газа в пол. Зимой на холодную только пар. Летом - почти ничего.
    п.с. Может замечали, те машины которые дымят, обычно на бампере вокруг выхлопной всегда имеют налет сажи...

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • nivi44ok Senior Member
    офлайн
    nivi44ok Senior Member

    12452

    19 лет на сайте
    пользователь #83141

    Профиль
    Написать сообщение

    12452
    # 21 июля 2014 21:10
    Myst1986:

    3.3 - это минимум 6 цилиндров, а значит - крутящий момент на других оборотах

    чушь пишешь.

    mr_sharp:

    Отонокак:

    Если я на 3.3литра буду держать обороты 2500-3000

    У меня трехлитровый атмосферник. На 5-й передаче при 2000-2100 об/мин скорость выше 110-120 км/час.

    чет не верится. Можно размер колес, главную пару и передаточное 5 передачи?

  • Continental Senior Member
    офлайн
    Continental Senior Member

    26864

    20 лет на сайте
    пользователь #35231

    Профиль
    Написать сообщение

    26864
    # 21 июля 2014 21:26

    nivi44ok, а чё нет.
    вот скрин с первого попавшегося видео с ютуба 3.3. караван.

  • nivi44ok Senior Member
    офлайн
    nivi44ok Senior Member

    12452

    19 лет на сайте
    пользователь #83141

    Профиль
    Написать сообщение

    12452
    # 21 июля 2014 21:30

    Continental, и коробка в этом караване 5ступка?

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 21:43

    nivi44ok, Кстати.. Вот вам и доказательство что на 3.3 больших оборотов не нужно. За счет 6-цилиндров(больше сгорания за оборот) соответственно мощности. Как правило 6 и выше цилиндровые двигатели - малооборотистые, за редким исключением.

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • mr_sharp Senior Member
    офлайн
    mr_sharp Senior Member

    1672

    16 лет на сайте
    пользователь #193095

    Профиль
    Написать сообщение

    1672
    # 21 июля 2014 21:45 Редактировалось mr_sharp, 1 раз.
    nivi44ok:

    чет не верится. Можно размер колес, главную пару и передаточное 5 передачи?

    Постараюсь сфоткать приборную панель во время движения. Машина 2005 Honda Accord V6. Передаточные числа искать лень.

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд

    Myst1986:

    Как правило 6 и выше цилиндровые двигатели - малооборотистые, за редким исключением.

    Из личных наблюдений за оборотами двигателя. Коробка автомат переключается с первой на вторую передачи (в большинстве случаев) в зависимости от желаемого ускорения на 2000, 2500 либо 3000 об.мин.

  • Berezina Senior Member
    офлайн
    Berezina Senior Member

    15222

    20 лет на сайте
    пользователь #33113

    Профиль
    Написать сообщение

    15222
    # 21 июля 2014 21:50 Редактировалось Berezina, 1 раз.
    миша.м:

    тапка в пол для дизеля, сзади черный дым. дым, это не сгоревшее топливо....

    А ремонтировать мотор не пробовали?

    Для практикантов:
    - диаграмма кпд 1.9тди от ФВ

    -диаграмма кпд 2.0тди КР от фв

    И примерно так в любом дизеле и бензине.
    Наилучший кпд при глубоко утопленной педали газа.

    Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды

    Myst1986:

    Интересно, почему ваше мнение не совпадает со статьей? Может автор лузер? Или тут тоже не прав?

    Конечно не прав автор.
    Мало что ли писак развелось, для поддержания своих "блогов" и сайтов.
    И очень часто это банальные технические невежды, которые друг у друга копипастят бред сивой кобылы.
    :roll:

  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11737

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11737
    # 21 июля 2014 21:55 Редактировалось ПИТъ, 1 раз.
    Myst1986:

    nivi44ok, Кстати.. Вот вам и доказательство что на 3.3 больших оборотов не нужно. За счет 6-цилиндров(больше сгорания за оборот) соответственно мощности. Как правило 6 и выше цилиндровые двигатели - малооборотистые, за редким исключением.

    автомату пох сколько у тебя литров и горшков, единственное что влияет- насколько вжата тапка в пол и режим коробки (D или спорт)

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 21:56 Редактировалось Myst1986, 1 раз.
    mr_sharp:

    Из личных наблюдений за оборотами двигателя. Коробка автомат переключается с первой на вторую передачи (в большинстве случаев) в зависимости от желаемого ускорения на 2000, 2500 либо 3000 об.мин.

    О чем я и говорил. Дизельный двигатель, обычно на этих же оборотах переключает. Я лично езжу 1500-2500. Этого хватает чтобы быть быстрее потока.

    Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

    ПИТъ:

    Myst1986:

    nivi44ok, Кстати.. Вот вам и доказательство что на 3.3 больших оборотов не нужно. За счет 6-цилиндров(больше сгорания за оборот) соответственно мощности. Как правило 6 и выше цилиндровые двигатели - малооборотистые, за редким исключением.

    автомату пох сколько у тебя литров и горшков, единственное что влияет- насколько вжата тапка в пол и режим коробки (D или спорт)

    Ему то плевать. Но вот кто этот автомат впихнул - настроил ее именно под данный двигатель с учетом экологии и др ненужных параметрах.

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • Berezina Senior Member
    офлайн
    Berezina Senior Member

    15222

    20 лет на сайте
    пользователь #33113

    Профиль
    Написать сообщение

    15222
    # 21 июля 2014 21:58
    ПИТъ:

    автомату пох сколько у тебя литров и горшков, единственное что влияет- насколько вжата тапка в пол и режим коробки (D или спорт)

    Поэтому автомат был, есть и будет полным фуфлом для всего.
    Ни лучшей экономии, ни лучшего перфуманса с ним достичь невозможно в принципе.

    Добавлено спустя 6 минут 3 секунды

    Myst1986:

    За счет 6-цилиндров(больше сгорания за оборот) соответственно мощности. Как правило 6 и выше цилиндровые двигатели - малооборотистые, за редким исключением.

    Вам для начала азы школьной физики освоить надо.
    А потом уже начинать про моторы.
    :roll:

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 22:07

    Berezina, Вам бы это все на практике испробовать.. А то на одной теории все и заканчивается..

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..
  • nivi44ok Senior Member
    офлайн
    nivi44ok Senior Member

    12452

    19 лет на сайте
    пользователь #83141

    Профиль
    Написать сообщение

    12452
    # 21 июля 2014 22:10
    Myst1986:

    За счет 6-цилиндров(больше сгорания за оборот) соответственно мощности.

    - а у 4-х цмлмндров того же объема за оборот сгорания столько же или больше?

    mr_sharp:

    Постараюсь сфоткать приборную панель во время движения. Машина 2005 Honda Accord V6. Передаточные числа искать лень.

    - если автомат - то верю

  • Berezina Senior Member
    офлайн
    Berezina Senior Member

    15222

    20 лет на сайте
    пользователь #33113

    Профиль
    Написать сообщение

    15222
    # 21 июля 2014 22:12

    Myst1986,
    Это только у глубоких практикантов "практика" противоречит теории.
    :rotate:

    В остальном нормальном мире никаких противоречий.

  • миша.м Senior Member
    офлайн
    миша.м Senior Member

    3671

    14 лет на сайте
    пользователь #393995

    Профиль
    Написать сообщение

    3671
    # 21 июля 2014 22:16

    Berezina, ремонтами и занимаюсь, плюс еще инженерное образование... по этому и знаю почему дизель дымит.... для вас, не понимающего, это не значит, что дым - это когда валит черное облако))

  • Myst1986 Senior Member
    офлайн
    Myst1986 Senior Member

    7279

    16 лет на сайте
    пользователь #184946

    Профиль
    Написать сообщение

    7279
    # 21 июля 2014 22:22 Редактировалось Myst1986, 1 раз.

    nivi44ok, В 4-х цилиндровом 4-х тактном двигателе за оборот сгорает топливо в 2-х цилиндрах у 6-ти цил. в 3-х цилиндрах. За счет этого достигается большая мощность на меньших оборотах. По этому и холостые обороты у них ниже.

    Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

    Berezina:

    Myst1986,
    Это только у глубоких практикантов "практика" противоречит теории.
    :rotate:

    В остальном нормальном мире никаких противоречий.

    У меня как раз таки, все прекрасно с экономией топлива.
    Когда денег было не очень много, средний расход в городе составлял 6,5 литров. По трассе 4,5. Сейчас же я ради прикола могу экономить. И то очень редко. Ну и конечно стиль вождения немного экономит топливо. Выше я прикреплял фотки с пробегом по городу. 18 км 7.1л/100 при этом не самая медленная езда - 33 км/ч средняя. Уж поверьте - это не мало ;) При этом завод говорит что должно быть 7.7 при их испытаниях и спокойной езде :super:

    Жизнь состоит из желаний и создания возможностей для их исполнения..