Все про Citroen / Ситроен.

ruslik, это нужно снять колесо и защиту и смотреть моторчик, если бы как в копейке достал с горловины и все, я бы не спрашивал.

MAD_DOG, у меня 93г. схема в книжке есть, но там о нем ни слова.

ладно, спасибо за советы.

_NiKiToS_:

funki-torchini (цитата):

_NiKiToS_, разбавляю 1/1, но температура то не -11 сейчас.Как мне объяснили что иногда при разбавлении водой может постепенно окисляться какая-то хрень в моторчике, из-за чего его может клинить...

народ меньше пишите такую ерунду, а то уже ветка про ситроен превращается в шапито, если у вас экономическое образование и гайки крутить получается намного хуже чем нажимать на кнопки клавиатуры то уж лучше читайте толково написанные посты и непишите всякую чушь.

По поводу проблемы, намнго чаще теряется сигнал на моторчик из-за окисления или коррозии.

Подскажите где сделать чтоб мульти-руль работал через а\магнитолу пионер? на ксантии 97г(1.6) и подскажите где можно проверить полное ТО(подвеску и движло)

Igen:

правда на шкиву генератора одна из полосок имела поврежденный вид (бугристая была). Наждачкой почистили и поставили ремень.

КАКИЕ ЕСТЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ?

может, не дочистили чего? потиху распилило ремень

или шкивы не в одной плоскости, где-то перекос

Но ремень стал распадаться с другой сторон где канавки были ровные , может ли это быть из за ролика натяжителя?

ched3000, может и из-за ролика и из-за натяжителя.

скажите такая проблема, а может и не проблема.

Машина после ночной стоянки, уровень почти не теряет (клиренс) но как только заведешь ЖОПКА сразу в пол.

и через 4-5 часов стоянки такая же трабла.

забить или можно что то у кого то подкрутить что бы этого небыло.

несовсем удобно просто. да и центральная щелкаться чуть быстрей стала.

вообщем если можно поясните плз. (да, более чем за год я в гидравлике не особо разобрался )

_ANTI_:

скажите такая проблема, а может и не проблема.

Машина после ночной стоянки, уровень почти не теряет (клиренс) но как только заведешь ЖОПКА сразу в пол.

и через 4-5 часов стоянки такая же трабла.

забить или можно что то у кого то подкрутить что бы этого небыло.

несовсем удобно просто. да и центральная щелкаться чуть быстрей стала.

вообщем если можно поясните плз. (да, более чем за год я в гидравлике не особо разобрался )

+1

почти та же проблема, но у меня она и неделю стоять может и не падает, но стоит завести и сразу задняя часть приседает и через секунд 15-25 назад поднимается. Я честно говоря пока на это забил, но все равно интересно в чем дело.

P.S. Передние сферы датированы июнем 2005г, задние - августом 2005г. Не подкачивались ни разу. В 2007г. была проведена профилактика заднего корректора (снятие, прочистка, промывка) и был отрегулирован клиренс.

sva75, да и у меня так же, пару дней может стоять, заводишь и все сразу у низ.

Андрей Владимирович, насколько я знаю умирать он может и за 1 день а может и лет 10. поэтому нечего поделаешь... или можно что то изменить ?

А сфера антипросадки за что отвечает ? как она работает ?

Андрей Владимирович:

падение зада после стоянки следствие умирающего ГТЦ, он течет в обратку, со временем после стоянки начнут пропадать и тормоза

Оно может и ваша правда, но смущает пару моментов:

1) нет шипения при торможении;

2) тормоза работают также хорошо, как и три года назад

3) машина не пляшет на светофорах.

Получается, что как-то неправильно ГТЦ умирает... поэтому я все же буду склоняться к предположению ANTI, что умирает сфера антипросадки (может и центальная заодно)

P.S. Щелчок регулятора давлений на центральной сфере слышу только один раз , когда машина принимает нормальное положение после заводки двигателя... слышно его зачастую достаточно отчетливо. А вот остальных щелчков не слышу вообще (дизель не самый тихий двигатель )... а может просто не прислушивался

Андрей Владимирович, есть и вваших словах правда.и более чем за год не появилось повода не доверять вам. Но пускай уже тогда помирает годиков так ..надцать.

вот что еще.

У меня уже где то пол года шелест под капотом, сегодня заехал мне послушали сказали вроде как генератор делает так ШШШШШШШШШШШ

скажите есть ли смысл чинить или лучше БУ найти ?

по цене никто не может подсказать ?