Дизель Евро-5

Energizer-oleg88:

Вот провел небольшой эксперимет с ДТ
ДТ-К4 Мозырьское, ТФ по паспорту -28.
Бутылка простояла в морозильнике сутки,по паспорту температура морозильной камеры -24.
Кстати в прошлом году делал такие же тесты,но в паспорт не заглядывал ДТ, но зимнее так точно,то результат был в разы похуже,отстаивался слой прафина при сбалтывании и плавали целые куски, в этой такого нету,белая однородная масса,но жидкая полностью,если на фотках плохо видно,то поверьте на слова. Неужели начали делать получше???По крайней мере этой партии можно верить ,что фильтроваться оно будет до -28..

второй день прошел, как ДТ в морозилке,вот сейчас сомневаюсь о возможности ее фильтрации даже в минус 24,густоватое молоко,при стоянии в тепле началось отслоение,при переворачивании бутылки видны добротные куски слипшегося парафина,если подогревов нет в авто-дизель станет колом!!!
P.S.завтра попробую перелить ее в другую емкость через марлю,гляну что останется на марле.(пойдем-ка милая бутылочка снова в морозильную камеру )

Это первый день,второй день-намного хуже,но уже не фоткал ее...лотерея короче,пройдет-не пройдет..

Сегодня с утреца (минус 15) стояли рядом два дизелька - опеля. Мой и дочкин. В дочкином - "Евро 5" от белоруснефти, у меня - обычная солярка (тоже белоруснефть). Оба топливных фильтра менялись в ноябре. Предлагаю угадать, какая машина уехала, а у какой замерзла солярка в фильтре.
Правильно - замерзла "Евро 5"!

Andrew_Sh:

редлагаю угадать, какая машина уехала, а у какой замерзла солярка в фильтре.

а что гадать - уехала та, которая не поломана, а упилок остался. И топливо тут не причем.
Правда для упилка можно немного отодвинуть температурную планку залив "арктику", но это его не починит

Alex_1984_05:

уехала та, которая не поломана, а упилок остался.

Ooops!... Не угадал, эксперт. Уехал как раз мой упилок, а двухлетняя машинка - нет. Кстати, мой упилок прошлую зиму без керосина в минус 24 отлично ездил. Как и дочкина машина.

MD:

Сейчас продают только евро 5. Что-то я вообще не вижу замерзших дизельков на улицах. Может, стоит починить дочкину машину?

Может и стоит. Но я сделал проще - взял промышленный фен, минут 20 погрел фильтр, поехал на заправку белнефтехима в Зацени на кольцевой (благо 800 метров), уточнил у барышни, что продается не "Евро 5", а просто зимняя солярка, залил до горловины, и всё... Как бы машина работает - день стояла, а вот как раз 5 минут назад уехала....

Alex_1984_05:

ну никак, ну ни что, ну вообще

Ну наверно ж никак, если феном все "починилось". И вы напрасно пытаетесь иронизировать - судя по вашему нику - моя дочка ездит минимум на год дольше вас (с 18-ти лет) и знает, как и где обслуживать машинку. И кстати, это её третий дизель...

P.S. Да о чём тут спорить - завтра посмотрим по результату заводки - температуру аналогичную ночью обещают. А я по результату - отпишусь.

MD, как вы быстро тут диагнозы ставите... Машина - упилок, фильтр - китайский, водитель - прокладка между рулем и сиденьем... Прям финал битвы экстрасенсов!
У меня в замкадье наверно было столько же градусов, сколько и у вас в замкадье. Дочкин "дешевый китайский фильтр" ( © MD) стоил около 80 долларов в авторизованном сервисе в Варшаве. И если на заправке в Новинках по дороге в "замкадье" она залила дерьмо под названием "Евро 5" (причем - дороже обычной солярки), то завтра по итогу эксперимента она просто заедет и накатает жалобу. Поэтому не надо тут про сломанные машины, китайские запчасти и прочее мне рассказывать.

Как раз у дешёвого китайца в мороз побольше шансов завестись. Обычно дорогие фильтра имеют очень мелкий размер ячейки, и как правило китаец с ячейкой 45-60 мкм в -15 заводится без проблем, а "фирменный варшавский" с ячейкой 15-25мкм может и в -10 создать проблемы.

Надо просто фильтр ставить САМЫЙ большой!!!!!

Я вот на Авенсис ставлю "ведро" с Прадо и всё класс 4-ю зиму, 1 зима было плохо.... Ставлю только Кнехт.

Andrew_Sh:

Сегодня с утреца (минус 15) стояли рядом два дизелька - опеля. Мой и дочкин. В дочкином - "Евро 5" от белоруснефти, у меня - обычная солярка (тоже белоруснефть). Оба топливных фильтра менялись в ноябре. Предлагаю угадать, какая машина уехала, а у какой замерзла солярка в фильтре.
Правильно - замерзла "Евро 5"!

чините корыто дочке, -15 не та температура