Что делать с господами которые слепят задн. противотуманками

Zloy Zhuk:

Marabu, да просто что с ними сделаешь то... это как любители "гейксенона" (лампа в обычной фаре)-только карму им портить матом

Кстати, в Польше ввели недавно движение с ближним светом днем. Есть мнение что не навсегда и с определенной целью. Т.к. синхронно на трассах появилось полицаев чуть больше чем до...я и при малейшем подозрении на говноксенон (даже если просто фара грязная), требуют документы на машину, смотрят предусмотрен ли ксенон конструктивно, если нет, есть ли документы об установке автокорректора и омывателя. По словам кузена, иной раз журят (только на словах) за просто гряный ксенон если нет воды в бачке.

Вот и ответ как бороться.

MishkaZ, по вашим словам выходит, что противотуманки - это неотъемлемая часть световой системы, без которой ездить совсем плохо или даже невозможно. Наверное, это от машины зависит, но я по старинке и на примере своей машины утверждаю, что ближний свет самодостаточен.

Может у меня чего с фарами не то, родным ксеноном понтоваться не буду, но ближняя граница ближнего у меня с места водителя не видна. Наверное, капот высокий (то есть вот это темное место перед бампером, что у вас аж на три метра, а у меня поменьше, меня не беспокоит). У меня свет начинается в полутора-двух метрах от капота, и чем дальше - тем интенсивность больше. С места водителя на дороге он кажется равномерным, а вот если посветить на стену - видно, что чем ближе к срезу (выше) - тем ярче.

Где вы здесь увидели неполадки в моих фарах - я так и не понял. Мне, в отличие от многих, противотуманки в дополнение к ним не нужны совершенно. Разве что при маневрировании тихим ходом в полной темноте, чтобы по бокам подсветить получше.

И в дополнение, я так мыслю, что вы меня превратно поняли. Я не говорю, что ближний должен светить в небо, видимо не всем понятно выразился. Свет идет по нисходящей, и в конце концов попадет на дорогу, но фара направляет большую часть пучка на дальний (верхний) край луча, потому что этому свету и пройти надо дальше, и рассеивается он больше. Тот свет, что идет по нижней части луча, уходит недалеко, падает на дорогу под более выгодным углом и в конечном счете с места водителя виден лучше. Поэтому его и нужно меньше. Эти меры направлены на то, чтобы засвечивать поле равномерно.

BАRMALEY:

Любители, ближнего света круглые сутки, вы статистику почитайте. Год-два аварийность снизится. А потом идет привыкание и все становится на свои места.

Та статистика учитывает все параметры: рост парка авто, рост числа "зеленых" водителей, рост скоростей, плотности потоков и т.д.?

Тля, какое-то повальное обострение по сабжу Нормальная ж видимость, какого болта включать свои долбаные ЗПТФ?! Сейчас, когда по утрам темно, а на дорогах эта грязная мерзость от ЗПТФ вообще сплошной негатив.
1) За яркими ЗПТФ плохо видно Стоп огни
2) Яркий света ЗПТФ отражается на том облаке снега грязи воды, что поднимает машина и тогда вообще ничего не видно. И обгонять опережать такого очень стремно.

Крайне неприятно ехать за такими. Очень портиться карма у людей ездящих без надобности с ЗПТФ. Уж очень не лестные отзывы в адрес их метальной ауры Пусть им икается и кашляется, сууууки!

полгода ездил на санта фе так ЗПТФ вообще ни разу не пришлось включать(весна лето осень)-надобности небыло. сейчас временно перебиваюсь на кадетте(низенький)-так когда сзади пристраиваеться (на короткой дистанции)современный джип или чаще бус(крафтер и ему подобные) так мне их ближний свет так в три зеркала отдает, что хоть ты глаз выколи. Кто нибкдь такое получал, или я один такой счастливчик.

Kalash7,

Kalash7:

за полтора года еще не ездил в условия таких, что бы включить задний ПТФ

полагаю, если ездить только в городе, о кнопке включения ЗПТФ следует вообще забыть раз и навсегда!

P.S.
городскую улицу МКАД в расчёт не берём.

Marabu:

городскую улицу МКАД в расчёт не берём.

для меня она не городская, я с М6 на нее "всегда"
да и именно на ней ЗПТФ менее всего нужны

bulbashenko:

Tofsla, расслабься. многие ездют с ними и даже не в курсе что они включены (на старых машинах они без реле - не выключаются автоматически после выключения зажигания) и вообще не знают что это такое и зачем это надо.

Сегодня обморгал таксиста и обсигналил, показал ему рукой на зад, он остановился на обочине, но врядли этот олень поймет, что я имел ввиду ЗПТФ.
А так реально оленей больше стало последнее время, особенно когда моросит дождь, реально бесит когда один едет с одной фарой сзади, а другой с зптф и первого невидно вообще.

JENIK:

ну это ж дежурить-работать надо...да и копейки..

штраф до 3 базовых, так что не так и мало, особенно после 1 апреля бедет.

Tofsla:

А вот про наказание за ЗПТФ, нет - не слышал...

Потому, что утром им не сказали таких ловить а у нас самое главное статистика, которую необходимо выполнять(хотя должно быть наоборот).

По аналогии с "я паркуюсь как идиот" может клеить непрозрачные наклейки на задние ПТФ "я не умею позоваться противотуманками"?