Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

leshasha:

Что за сервисная компания по ремонту топливного бака?
В личном кабинете на атланте висит сообщение

У меня нет сообщения в ЛК. У вас машина когда выпущена?

ARHIC:

Всем привет. Народ, может кто-нибудь сам ставил магнитолу на рио этого года? Посмотрела ролики 2012 года - торпеду снимать нужно(( чтобы снять панельку для магнитолы и открутить штатное крепление. Это конечно можно сделать, но боязно как-то. Да и комментарии под видео разные - некоторые говорят, что сверчки со временем заведутся, если штатное крепление вообще снять, лучше новую магнитолу в это крепление ставить. Но она туда не у всех заходит.
Вообще есть такие модели магнитол, которые нормально становятся в штатное крепление рио? ..кроме штатных моделей - они дорогие((
Подскажите, где переходник купить чтобы подключить магнитолу другой модели к штатным проводам?

сразу про переходник - да, он хитрый киашный (еле нашел на рынке, подошел от Спортага последнего, всё работает окэ)
Теперь про магнитолу. Не понял про какую балалайку идёт речь??? Если про 2ух диновые типа как с алиэкспресса, то не подскажу. Но там наверняка придётся разбирать панель с козырьком.
Что касается однодиновой для бомжкомплектации, то становится всё гуд. Я себе взял LG LCS720BO (http://catalog.onliner.by/lg/lcs720bo/). В принципе всё есть - sd, usb, bluetooth, ipod\iphone, красная\белая подсветка, по дизайну как раз под салон. Стала нормально, без разбора панели, но пришлось для удобства снимать бардачок. Был сначала появился "свёрчек" - извёл народными способами типа картон\скотч\уплотнитель и тп, так сказать многолетний опыт эксплуатаций Нокий)))))))))

Фото лыжи:

прошел ТО-1. Сумма составил 1.550.000. Дилер настаивает, что обязан заливать 5w30, что и сделал. Не то, чтобы против. Просто интересно, почему дилер занимается такой отсебятиной? Вроде 15 тык не такой уж и лонглайф, чтобы требовать малого угара и тонкой плёнки. В Минске такая я же ситуация? или всё же 5w40 льют? И меняют ли оба фильтра воздушника?

Вопрос не в том, что я жмот и нищеброд. Просто бесит то, что дилер "крутит и танцует" как наглость позволяет. Так можно навязать и замену свечей и всех колодок на каждом ТО.

Андрей Владимирович:

опять же навязать можно только ан бумаге и с печатями, все остальное это просто пустая болтовня

так я это понимаю, но где найти рекомендуемый именно для РБ регламент ТО ?
На всяких форумах хватает сеток ТО:
http://kia-rio.net/index.php?pageid=to
http://kiario4.ru/t273/
Белорусского наркодилера куда ткнуть носом? Почти уверен, что и в Минске и в других обл.центрах большую половину автовладельцев разводят на все фильтры каждое ТО, и всякие свечи каждые 30 тык вместо положенных 60. И тд и тп.

На сайте хендая есть регламент по ТО для Акцента. По рио, естественно, должно быть то же самое, машины то одинаковы. По ТО-1 под замену только масло с фильтром масляным и воздушный фильтр салона. Воздушный фильтр меняется на ТО-3.
http://hyundai.by/service/periodic

Лично у меня воздушный фильтр салона живет тысяч 9, а потом начинает посвистывать вентилятор

Минск

думал взять кио рио 2011 года в хэтч.... начал копать инфу про это творение..... что меня больше все поразило так это то, что на пробеге 9000км у новоо авто начинаются точки ржавчины, особенно на белом цвете...и это не единичный случай...( про оцинковку гадают, но реально её там нет)по коробкам акпп, что на 20-30к часто проблемы с гидроблоком..... что-то я совсем расстроен такими новостями...возможно это связано с тем, что выпускают их в раше....

El_Nino:

Салонник, если по уму, надо менять дважды в год .
Хотел похвалить пактроник, который дилер на Боровой поставил. Определил покосившийся бордюр:

фото

если по уму, то менять надо когда грязный, а это зависит от условий экслуатации, на старой машине поменял через 8 лет(эксплутация асфальт).

lam:

7th_4el:

думал взять кио рио 2011 года в хэтч.... начал копать инфу про это творение..... что меня больше все поразило так это то, что на пробеге 9000км у новоо авто начинаются точки ржавчины, особенно на белом цвете...и это не единичный случай...( про оцинковку гадают, но реально её там нет)по коробкам акпп, что на 20-30к часто проблемы с гидроблоком..... что-то я совсем расстроен такими новостями...возможно это связано с тем, что выпускают их в раше....

тоже читал такие же истории перед покупкой. Не думайте, что тут у Киа какие-то глобальные проблемы с надежностью. Думается, как раз наоборот: желание отхватить часть мирового автомобильного пирога заставляет концерн Хёндэ использовать проверенные и надежные решения для того, чтобы дать гарантию 7 лет в Европе.

Загляните в ветки ТСИ и ДСГ ВАГов, Екобустов Фордовских, Сранзузов и прочих - там ещё веселее(((

Моё личное предложение - забИть и забЫть про миллионные ресурсы и аудюшные кузова на 25 лет. Нет больше такого и скорее всего не предвидится в обозримом будущем. Причём у всех производителей. Постоянно приходится слышать от знакомых "маляров", что кузов Мерса почти достиг уровня ТАЗов (по крайней мере 00-ых г.в.)

Смело рассчитывайте на 5-7 лет по кузову и 200-300 тык по двигателю. Остальное... можно только сожалеть и охать, но ситуацию это не изменит. Нет больше "вечных" авто для передачи по наследству

зы: езжу второй год и многие знакомые тоже катают Рио\Солярис. Никаких проблем с "ржавыми точками" авто. Правда и белых нету, но думаю не в этом дело. У всех всё ОКЭ.

вот не могу я привыкнуть к тому, что тачка при пробеге в 40к может начать ржаветь..... честно говоря не верится, что двиг 300к протянет... по тем же логанам, сколько ни смотрю на них со ржавчиной не замечал, хотя они уже давненько катают..особенно в такси