9/11 USA: Ну ооочень интересный линк мне прислали!!!

human2012, умничка!!! ну просто респект

Мы все равно на нашем бытовом, обывательском уровне не узнаем истинных причин некоторых событий на мировой политической и экономической арене, тем более внутри США. Не все так очевидно.

Конечно, если бы перед нами была четкая картина ситуации перед терактами, со всеми причинно-следственными связями и хитросплетениями интересов, тут бы и доказывать ничего не пришлось.

Здесь не ставят целью определить мотивы произошедшего. Здесь задают конкретный вопрос: где обломки боинга на картинке? Если человек видит расхождение написанного в отчете конгресса со здравым смыслом (да пусть даже только по Пентагону, бог с ними, с башнями), возникает справедливое сомнение в правдивости его содержимого.

вот вы сказали что самолет при столкновении со зданием не может уйти полностью внутрь, но как же башни близнецы? самолет как нож в масло вошел в здание

united:

Так же искренне уверен что НЕ МОГЛИ исчезнуть ВСЕ обломки самолета.

А они не исчезли. Есть фотке фарша, с колесами, двигателями и прочим.

Вранье. Нет двигателей, шасси, значимых частей фюзеляжа или хвоста Боинга в Пентагоне. И фоток нет таких. Есть фотки с ЭЛЕМЕНТАМИ некой конструкции, коей вполне могла быть и крылатая ракета. Есть ОДНО видео ужасного качества с пропущенными кадрами. Боинга на нем нет! Сэкономили на камерах и качестве в Пентагоне, ну понятно... Кто-то попытался изобразить Боинг на фоне взрыва. Вот так это должно было бы выглядеть:

В пользу версии крылатой ракеты, точнее ТРЁХ ракет говорит вот это фото, его вы не найдете на сайтах в пользу официальной версии... Присмотритесь - далее по стене от места с дырой, указанного красными стрелками (эта дыра признана офиц. версией), за переходами между секциями здания, есть еще ДВЕ дыры, со следами пожара над ними:

Кстати, taralex! А стеклышки то хилые в пентагоне, рассыпались лишь от сотрясения стены "частями самолета" Да и сама стена была уже ШЕСТОЙ на пути железа

united:

Естественно, провернуть такую операцию идеально, чтобы потом не возникало неоднозначных вопросов - невозможно. Так вот они - нестыковки, перед глазами! Энтузиастами перелопачены километры пленки, гигабайты информации... Ан нет - "вроте вы все", источники ненадежные...

Какие нестыковки перед глазами? Ни одного железобетонного доказательства спланированного спецслужбами теракта нет. Повторяются из года в год одни и те же вздорные тезисы (список постоянен – за 9 лет никакой новой информации не вскрылось). Ничего нового. Ни один предполагаемый взрыватель – который сносил WTC косым взрывом – не рассказал подробностей.

Еще как рассказал один Они за день уже приехали разбирать завалы

"Не исследовать ли обломки? Не помешало бы, но... Почти все 300000 тонн стали от Башен-Близнецов были проданы Нью-Йоркским торговцам металлоломом и экспортированы в места типа Китая и Кореи так быстро, как можно было погрузить корабли, таким образом уничтожив улики. Занималась этим компания... Controlled Demolition Inc. (мировой лидер по сносу высотных зданий). Она хорошо позаботилась, чтобы обломки вывезли и избавились от них максимально быстро. Компания смогла предоставить подробный план для этих мероприятий через 11 дней после разрушения Башен-Близнецов, что предполагает наличие у этой компании подробной информации о Башнях-Близнецах и всём комплексе ВТЦ ещё до 11 сентября (http://www.serendipity.li/wot/debris.htm).

Доказательством могут служить высказывания представителя FEMA: "Мы прибыли, э-э-э, в понедельник поздно вечером [10 сентября] и начали работать во вторник утром [11 сентября]; и только сегодня получили полную возможность обработать, э-э-э, всю территорию" - сообщил Tom Kenny ( http://www.abovetopsecret.com/forum/thread267503/pg1 ) в разговоре с Dan Rather, репортёром CBS - 12-го сентября 2001 года.

Разрушение башен произошло во вторник 11 сентября, а они приехали ещё накануне вечером..."

Кстати, умники, чего не комментируете фотографии на которых четко видна раскрытая книга на стуле и незакопченный монитор - прямо в эпицентре СТРАШНОГО пожара, расплавившего самолет с пассажирами и багажом?

united:

Ни одна безутешная вдова не вышла к журналистам.

Я бы тоже не пошел. Им только сенсации нужны. Зато впоследствии было вот это:

Вопросы оставшихся в живых и членов семей погибших по докладу Комиссии «9/11»

Мы требуем честного ответа на такие вопросы, как:

1. Почему в тот день не были соблюдены оперативные процедуры, рассчитанные на случай отклонения самолёта от заданного курса?

2. Почему ракетные батареи и система противовоздушной обороны в целом, размещённая вокруг Пентагона, не была приведена в действие?

3. Почему секретные службы позволили Бушу продолжать свой визит в начальную школу, не позаботившись ни о его безопасности, ни о безопасности детей?

4. Почему никто не был уволен, наказан или осуждён за вопиющую некомпетентность, проявленную в тот день?

5. Почему власти США и зарубежные власти не обнародовали результаты многочисленных расследований о финансовых сделках, предполагающих осведомлённость о специфике атаки 11 сентября и принёсших десятки миллионов долларов при-были?

6. Почему Сайбел Эдмондс, бывшую переводчицу ФБР, утверждавшую, что накануне она знала о возможной чрезвычайной ситуации, заставили замолчать по требованию генерального прокурора Эшкрофта, при помощи судебного распоряжения и с согласия назначенного Бушем судьи?

7. Каким образом самолёт, следовавший рейсом-77 и атаковавший Пентагон, сумел развернуться в воздухе на 180 градусов и беспрепятственно пролететь в направлении Вашингтона целых 40 минут, оставаясь незамеченным для радаров Федерального авиационного агентства и радаров армии США?

8. Каким образом ФБР и ЦРУ, по прошествии всего нескольких часов после угона самолётов, смогли опубликовать имена и фотографии воздушных пиратов и обыскать дома, рестораны и авиационные училища, в которых, как им уже было известно, бывали преступники?

9. Правда ли, что наше правительство получило более двадцати документированных предупреждений от разведслужб и лидеров иностранных государств?

10. Почему администрация Буша скрыла тот факт, что глава разведки Пакистана находился в Вашингтоне в течение целой недели накануне 11 сентября, в том числе и в день теракта, и, по имеющейся информации, перечислил 100 000 долларов на счёт Мухаммеда Атта, которого называют главарём воздушных пиратов?

11. Почему Комиссия по расследованию событий 11 сентября отказалась рассмотреть большую часть вопросов, заданных семьями погибших, то есть практически все вопросы, фигурирующие в этом списке?

12. Почему именно Филип Зеликов был избран на пост руководителя, так называемой, независимой комиссии, несмотря на то, что в соавторстве с Кондолизой Райс им была написана книга?

Нас, требующих более глубокого расследования, теперь тысячи. В том числе бывший член первой администрации Буша, полковник ВВС США в отставке, европейский парламентарий, а также семьи погибших в теракте, известные писатели, журналисты, лидеры движений за мир и справедливость, бывшие сотрудники Пентагона и американская партия зелёных.

Как граждане Соединённых Штатов, мы требуем следующего:

1. Немедленного открытия генеральным прокурором Нью-Йорка Элиотом Спитцером расследования.

2. Немедленного рассмотрения дела в форме парламентских слушаний.

3. Освещения расследования средствами массовой информации так, чтобы все улики были проверены и изучены.

4. Создания по-настоящему независимой инициативной группы для расследования событий 11 сентября.

Принимая во внимание грядущие выборы, мы считаем, что все эти вопросы необходимо рассматривать публично, честно и предельно точно. Это необходимо для того, чтобы граждане США могли воспользоваться своими демократическими правами и действовать с полным знанием дела.

В завершение надеемся на мудрый и полный сочувствия подход к этой проблеме. Мы хотим, наконец, спать спокойно, впервые после того страшного дня.

Подписали:

1. Джоан Барбара, жена помощника начальника пожарного депо Нью-Йорка.

2. Гэйл Баркер, сестра Уильяма А. Карнса, ВТЦ.

3. Мишель Бергсон, жена Элвина Бергсона, Cantor Fitzgerald.

4. Деррил Бодли, отец Деоры Бодли, пассажира рейса-93.

5. Кэтрин К. Боуден, сестра Томаса Боудена ст., ВТЦ-1,104-й этаж.

6. Джэнет Калиа, жена Доминика Каша, Cantor Fitzgerald, ВТЦ-1.

7. Мэгги Капгман, жена Уильяма Джозефа Кашмана, рейс United 93.

8. Линн Кастрианно Таланте, сестра Леонарда Кастрианно, ВТЦ-1,105-й этаж.

9. Эльза Чапа-МакГован, дочь Розмари Чала, Пентагон.

10. Брюс Де Сел, отчим Марка Петроселли, Северная Башня, 92-й этаж.

11. Ральф Д'Эспозито, отец Майкла Д'Эспозито, ВТЦ, 96-й этаж.

12. Луизиана Дил, выжившая жена Майкла Д. Дила, ВТЦ-2,90-й этаж.

13. Адина Д. Айзенберг, сестра Эрика Айзенберга, ВТЦ-2.

14. Джонатан М. Фишер, сын доктора Джеральда Пола «Джип» Фишера, Пентагон.

15. Майкл Дж. Фоке, брат Джефри Л. Фокса, Башня 2, 89-й этаж.

16. Лорел А. Гей, сестра Питера А. Гея, рейс АА11.

17. Ирен Голински, жена полковника в отставке Рональда Ф. Голински, Пентагон.

18. Кристен Холл, дочь Томаса Кувейкиса, погибшего пожарника.

19. Курт Д. Хорнинг, отец Мэтью Д. Хорнинга, ВТЦ Башня 1,95-й этаж.

20. Дженифер У. Хант, жена Уильяма К. Хан-та, Euro Brokers.

21. Лори, Джерри и Беатрис Гуаданьо, сестра и родители Ричарда Гуаданьо, рейс-93

22. Джон Китинг, сын Барбары Китинг, пассажира рейса АА11.

23. Л. Рассел Кин II, отец Раса Кина III, ВТЦ-2,89-й этаж.

24. Питер Кузулис, сестра которого погибла в ВТЦ.

25. Барбара Круковски-Растрелли, мать Уильяма Е. Круковски, пожарный Нью-Йорка.

26. Лора и Мра Лассман, отец Николаса К. Лассмана, погибшего в Первой Башне ВТЦ.

27. Джонни Ли, муж Лорэйн Грин.

28. Алисия Лешлоу, мать Нестора А. Синтрона III.

29. Франсин Левин, сестра Адама К. Рухальтера, погиб 11 сентября.

30. Кристофер Лонганг, муж Лоры М. Лонганг, ВТЦ-1.

31. Боб МакИлвэйн, отец Роберта МакИлвэйна, ВТЦ-1.

32. Мэри МакУильямс, мать FF Мартина Е. МакУильямса — Engine 22.

33. Дэрил Дж. Миэн, брат Калина Энн Баркоу, ВТЦ-1,105-й этаж.

34. Эльвира П. Мерфи, жена Патрика Мерфи, ВТЦ-1.

35. Натали Пекорелли, сестра Томаса Пекорелли, рейс-11.

36. Джеймс Л. Пери, М.Д и Патрисия Дж. Пери, родители Джона У. Пери, офицера полиции города Нью-Йорк.

37. Элен Сэйбер, мать Скотта Сэйбера.

38. Джули Скарпитта, мать Мишель Скарпитта, ВТЦ-2, 84-й этаж.

39. Кэтлин А. Стантон, Южная Башня, выжившая.

40. Элизабет Тернер, жена Саймона Тернера, погабшего 11 сентября 2001 года.

41. Джоан У. Уинтон, мать Дэвида Уинтона, Южная Башня, 89-й этаж.

42. Дэвид Йэнси, муж Вики Йэнси, Американ Эйрлайнс рейс-77.

43 Нисса Юнгрен, дочь Роберта Дж. ЛеБланка, засл. проф. географии, Университет штата Нью-Гемпшер, Рейс-175.

44. Жоэль Горвиц — потерял двоюродного брата, ВТЦ-1.

45. Жан Хант, инвалид, выжил поле атаки на Пентагон.

46. Дженифер У. Хант, жена Вильяма Ханта, погаб на ВТЦ-2.

47 Джон Китинг, сын Барабары Китинг, по-гибла на рейсе-11.

48. Рассел Кин II, отец Расела Кина III, ВТЦ-2,89-й этаж.

49. Пол и Барбара Кирвин, родители Гленна Кирвина, ВТЦ-1,105-й этаж.

50. Элена Мариани, жена Нейла Мариани, рейс-175.

51. Мери МакВиллиамс, мать пожарного Мартина МакВиллиамса.

52. Джессика Мурроу, жена Стивена Адамса, рейс-11.

53. Дэвид Поторти, брат Джеймса Поторти ВТЦ-1,96-й этаж.

54. Терри Кей Рокфеллер, сестра Лоры Рок-феллер, ВТЦ-1.

55. Гриссель Родригес-Валентин, жена Бенито Валентина, ВТЦ-1,94-й этаж.

56. Алиса Розенберг-Торрес, жена Луиса Эдуарде Торреса, ВТЦ-1.

57. Ралф и Бриджит Саббэг, родственники Джэсона Саббэга, ВТЦ-2.

58. Пола Шапиро, мать Эрика Айзенберга, ВТЦ-2.

59. Кевин Шиа, выживший, инвалид.

60. Аллель Уэлти, мать пожарного Тимоти Уэлти, погиб 11 сентября.

united:

Мы с вами живем в довольно специфических странах и нам тяжело понять, что в США любой Джо может раскрутить скандал, который выбросит из кресла президента.

Это МИФ. Да и президенты на местах. Читайте положения USA Patriot Act и иные ограничения свобод граждан после 9/11 http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=25078341#25078341

И вообще, амэрика потеряла свою демократию еще в 1913 году, когда ее печатный станок оказался в частных руках FEDа и находится там до сих пор. С тех пор всё в этой стране происходит только по воле больших денег.

Svetik_Minsk:

human2012, респект . вам в Америку в ФБР, вы просто молодец. интересно, как это прокомментируют скептики из ветки .

да просто, они уже "прокомментировали"

Но если кому-то нравится верить во всякую херню, верьте — никто не запрещает.

и фик их переубедишь, аргумент-то железный

Не все так очевидно.

Да все очевидно как божий день. Чтобы поддержать наплаву громадный американский ВПК (а это тысячи заводов и миллионы занятых в цепочке заказов, т.е. отлично работающий и очень доходный бизнес) необходим ежедневный сбыт военной продукции. А кому она нужна если воевать никто не хочет, Советского Союза и Варшавского Договора уже нет? Под что списывать и осваивать огромадные военные бюджеты, если явного врага нет? Кого можно безнаказанно отбомбить, кто не способен ответить ядерным ударом? Ответ очевиден.

Если бы все бюджеты осваиваемые пентагоном шли не на закупку вооружения и бомбежку выбранных стран-«изгоев» в которых живут на 1$ в день, а просто раздать гражданскому населению этих стран, то там бы уже на эти деньги давно коммунизм бы построили. Уже поди как 10 лет после падения зданий они все «борются» и «борются с терроризмом», и борьбе конца и края не видать.

Кто сейчас способен сдержать этих циничных ублюдков и заступиться за несчастные страны «изгои»? Ответ – никто.

ВолшебныйКролик:

human2012,

по дискавери говорили что незадолго теракта в пентагоне именно в этом крыле начали делать ремонт и поменяли стекла на типа крутые бронированные.

Эта секция и была самой укрепленной. Но не против 128 000 кг на скорости 600 км/ч. Это вне здравого смысла. Кстати, то что эта секция самая укрепленная и именно ее выбрали "террористы", совершив вираж в воздухе на 270 градусов, что для Боинга совершенно невероятно, а для экипажа и пассажиров чревато минимум потерей сознания - весьма странно.

Чтобы нанести максимальный ущерб, «Боинг» должен был бы спикировать на крышу Пентагона. Это было бы, к тому же, и самым простым решением: здание занимает поверхность в 29 акров (117 363 квадратных метров). Но, террористы, наоборот, выбирают удар по фасаду, хотя высота его не превышает 24 метров. Самолёт внезапно приблизился к земле, словно для посадки. Оставаясь в горизонтальном положении, он опустился почти вертикально, не задев фонари на шоссе рядом со стоянкой Пентагона и не повредив их даже воздушной струёй. А тот столб, что "напугал таксиста" не в счет, его повалили скорее всего специально, т.к. официально известно что на пути Боинга было минимум 5 не сбитых фонарей.

При снижении, шасси выбрасывается автоматически. И хотя в высоту «Боинг» имеет тринадцать метров, включая шасси, что равняется трём этажам, он пробил фасад здания только на уровне первого и второго этажей.

При этом, не нанеся никаких повреждений ни прекрасному газону на первом плане, ни ограде, ни стоянке, ни вертолётной площадке. Фото сделано в первые минуты - этажи еще не обрушились.

И еще вопрос, а зачем приехали засыпать гравием красивую лужайку для выгула собачек Рамсфельда? Уж не для сокрытия ли полного отсутствия следов самолета, что якобы "пропахал" лужайку?

Попытка встроить силуэт самолёта в спутниковую фотографию указывает, что только нос «Боинга» проник в здание. Фюзеляж и крылья остались вне его. Это значит, что самолёт резко остановился, и крылья не ударили по фасаду. Не видно никакого другого следа удара, кроме нанесённого носом самолёта.

Из этого следует, что мы должны были бы увидеть крылья и фюзеляж вне здания, то есть, на газоне.

Если нос самолёта изготавливается из композитного сплава, который мог быстро расплавиться, а крылья, содержавшие горючее, могли сгореть, то фюзеляж «Боинга» сделан из материала, подобного тому, из которого делают кузова легковых автомобилей и грузовиков. По окончании пожара, от него обязательно должны были бы остаться обгоревшие обломки.

Во время пресс-конференции 12 сентября, командир пожарных графства Арлингтон Эд Плогер уточнил, что его люди участвовали в борьбе с распространением пожара в Пентагоне, но, что их держали на расстоянии от места катастрофы.

Только специальные команды федерального управления FЕМА работали в непосредственной близости от самолёта.

Здесь завязался, скажем так, сюрреалистический диалог.

Журналист: Что осталось от самолёта?

Командир Плогер: Прежде всего, что касается самолёта, имеется несколько его кусков, мы их мог-ли видеть внутри здания в ходе операций по борьбе с пожаром, о которых я рассказывал, но речь не идёт о значительных обломках. Другими словами, нет ни обломков фюзеляжа, ни чего бы то ни было похожего...

Журналист: Командир, были найдены разбросанные везде, вплоть до шоссе, мелкие куски самолета, действительно крошечные фрагменты. Сможете ли вы заключить из этого, что самолёт взорвался, буквально разорвался в момент удара из-за горючего...

Плогер: Знаете, я предпочёл бы не высказываться по этому поводу. У нас имеется много очевидцев, которые смогут вас лучше меня проинформировать о том, что произошло с самолётом в момент его приближения. Мы не знаем. Я не знаю...

Журналист: Где горючее самолёта?

Плогер: Мы обнаружили нечто, что приняли за лужу, как раз на том месте, где, как мы думаем, находился нос самолёта(!).

Таким образом, хотя правительственные лица, парламентарии и военные и утверждают, что видели падающий самолёт, никто не нашёл ни мельчайшего фрагмента самолёта, ни даже шасси: имеются только неопознаваемые куски металла.

Подытожим официальную версию: угнанный «Боинг», стало быть, оторвался от преследования истребителей F-16, брошенных за ним в погоню, и увернулся от системы противовоздушной обороны Вашингтона.

Он, получается, приземлился вертикально на стоянку Пентагона, оставаясь в горизонтальном положении.

Он пробил фасад на первом этаже. Он проник только носом внутрь здания и остановился, как раз, перед тем, как коснуться его крыльями.

Его фюзеляж мгновенно распался. Горючее, содержавшееся в крыльях, горело только лишь необходимое время, чтобы вызвать пожар в здании, а затем, превратилось в лужу, которая переместилась на то место, где, как предполагалось, находился нос самолёта.

При всём уважении к высокой квалификации «очевидцев», — правительственных чиновников и парламентариев, совершенно невозможно проглотить подобные бредни.

Нисколько не гарантируя подлинность показаний, титулы этих свидетелей подчёркивают лишь масштабы развёрнутых армией Соединённых Штатов средств для искажения истины. Впрочем, эта причудливая басня выстраивалась постепенно: одно враньё влекло за собой другое.

Например, в первичном коммюнике Пентагона, ни о каком «Боинге» речь не шла. Вот его полный текст:

«Министерство обороны продолжает принимать необходимые меры, в ответ на нападение, совершённое сегодняшним утром в 9 часов 38 минут.

На текущий момент не имеется никаких сведений относительно числа жертв. Раненые члены персонала препровождены вряд ближайших больниц.

Министр обороны г-н Дональд С. Рамсфелд выразил своё сочувствие и соболезнование семьям погибших и раненых, в результате этого наглого нападения; он обеспечивает руководство операция-ми из своего командного центра в Пентагоне.

Весь персонал был эвакуирован из здания, тогда как службы экстренного реагирования Министерства обороны и соседних населенных пунктов вели схватки с огнём и оказывали срочную медицинскую помощь.

По предварительным оценкам, потери значительные; тем не менее, Пентагон завтра утром возобновит работу. В настоящий момент, проводится учёт всех помещений, куда можно перевести рабочие места из поврежденных частей здания» .

Прибывшие первыми на место происшествия сотрудники агентства Рейтер (Reuters) объявили, что Пентагон повреждён взрывом вертолёта.

Эта новость была подтверждена по телефону агентству Ассошиэйтед Пресс (Associated Press) консультантом демократом Полем Бегалой. Через несколько минут, Министерство обороны вносит поправку: это был самолёт.

Теория «самолёта-камикадзе» появилась только спустя полчаса. В ходе заслушивания главы комитета начальников штабов, речь не заходила и об истребителях, пытавшихся перехватить самолёт-призрак.

Только лишь через два дня NORAD выдумало историю о блуждающих истребителях F-16.

Официальная версия — это не что иное, как пропаганда. Неизменным остаётся лишь то, что 125 человек погибло в Пентагоне и что самолёт, перевозивший 64 пассажира, исчез.

Svetik_Minsk, да human2012 вовсе не один такой, кто не согласен с официальной версией. Все эти факты есть в сети в открытом доступе (при чем большинство фото предоставлены официальной же комиссией) и любой желающий может с ними ознакомиться и сделать выводы.

А резонанс есть. Сколько книг и статей написано, фильмов снято. Только вот практического результата нет и не было, сколько бы страниц форумов не было исписано. Есть официальная версия, а всех, кто не согласен с ней - в психушку.

Оставаясь в горизонтальном положении, он опустился почти вертикально, не задев фонари на шоссе рядом со стоянкой Пентагона и не повредив их даже воздушной струёй.

Ложь. Было повалено пять столбов.

http://1.bp.blogspot.com/_Cag0bEDoqPI/Rlee377El7I/AAAAAAAAAAk/CPB ... 600/03.jpg

Те фонари, которые указаны на вашем рисунке несбитыми – на самом деле были сбиты. Сложновато вам, наверное, английские источники читать-то.

Прибывшие первыми на место происшествия сотрудники агентства Рейтер (Reuters) объявили, что Пентагон повреждён взрывом вертолёта.

Агентства в тот день много чего распространяли – в том числе и сообщения о взрывах машин у Белого дома и госдепа.

Это МИФ.

Залезьте в вкикпедию на страничку, посвященную Ричарду Милхаузу Никсону. Много нового узнаете.

Да все очевидно как божий день. Чтобы поддержать наплаву громадный американский ВПК (а это тысячи заводов и миллионы занятых в цепочке заказов, т.е. отлично работающий и очень доходный бизнес) необходим ежедневный сбыт военной продукции. А кому она нужна если воевать никто не хочет, Советского Союза и Варшавского Договора уже нет? Под что списывать и осваивать огромадные военные бюджеты, если явного врага нет? Кого можно безнаказанно отбомбить, кто не способен ответить ядерным ударом? Ответ очевиден.

Если бы все бюджеты осваиваемые пентагоном шли не на закупку вооружения и бомбежку выбранных стран-«изгоев» в которых живут на 1$ в день, а просто раздать гражданскому населению этих стран, то там бы уже на эти деньги давно коммунизм бы построили. Уже поди как 10 лет после падения зданий они все «борются» и «борются с терроризмом», и борьбе конца и края не видать.

Кто сейчас способен сдержать этих циничных ублюдков и заступиться за несчастные страны «изгои»? Ответ – никто.

Я советую вам прекратить жить понятиями "их нравы" и перестать боятся американскую военщину.

Вы хотя бы представляете величину "громадного американского ВВП"?

В 2009-м федеральное правительство разместило военных заказов на $254 млрд., а это $16 млрд. меньше чем совокупная выручка всего четырех компьютерных фирм – Apple, Microsoft, HP и Dell. Страшнейший ВВП.

Америка в год урожая собирает на $70-80 млрд. Кукурузы и сои, в основном.

Пора забыть советское прошлое, где макаронный завод выпускал вермишель калибром 7,62, чтобы в случае войны начать клепать пули – в мире есть страны, где не только ждут отражения атаки вероятного противника.

Кто сейчас способен сдержать этих циничных ублюдков и заступиться за несчастные страны «изгои»?

А я очень рад, что есть циничные ублюдки, которые держат в узде коммунистов и маразматиков-диктаторов.

"Военный бюджет США отныне равняется всем вместе взятым бюджетам 25 следующих за ними, наиболее крупных армий мира."

Ололо, речь шла не про военный бюджет, а про "гигантский ВВП". Не такой он уж и гигантский.

Паразит он и есть паразит. "Вы умрете первым" (с)

Печально, что вы опускаетесь до таких пожеланий.