дел
-
-
-
-
# 2 марта 2018 11:18 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
....
слился болтун)))
Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Juv4ik (2 марта 2018 11:29)
Основание: 3.5.5, 3.5.18 -
Junior MemberофлайнJunior Member
92
12 лет на сайте
пользователь #65726692# 6 марта 2018 14:49mada1983:
Прошу поделиться мнением тех автолюбителей, которые реально эксплуатируют/эксплуатировали Гранту. Интересуют факты и опыт. Стоит ли рассматривать к приобретению данную машину (новую, лифтбэк)? Пользовательский основной режим: дача-лес-рыбалка 70%, дороги общего пользования - 30%.
Для данного режима эксплуатации - практически идеальный вариант. Минимальный передний свес и отличный угол въезда и съезда, реальный клиренс около 20 см позволяет использовать Гранту как кроссовер + кузов лифтбек дает возможность перевозить габаритные предметы и организовать себе спальное место. Очень энергоёмкая подвеска. Эксплуатирую около месяца, пока только положительные эмоции. Есть конечно и недостатки, но за те деньги, что стоит Гранта альтернативы для данного режима эксплуатации я не вижу. Минимальный расход, которого мне удалось достичь на трассе - 4,7 литра (двигатель 8-ми клапанный), это при скорости около 85 км/ч. Из минусов: неуверенная рулёжка на скоростях от 100 км/ч и периодические подвывания РКПП.
oleg_78 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1942
16 лет на сайте
пользователь #1295711942# 21 марта 2018 17:19olegek78:
mada1983:
Прошу поделиться мнением тех автолюбителей, которые реально эксплуатируют/эксплуатировали Гранту. Интересуют факты и опыт. Стоит ли рассматривать к приобретению данную машину (новую, лифтбэк)? Пользовательский основной режим: дача-лес-рыбалка 70%, дороги общего пользования - 30%.
Для данного режима эксплуатации - практически идеальный вариант. Минимальный передний свес и отличный угол въезда и съезда, реальный клиренс около 20 см позволяет использовать Гранту как кроссовер + кузов лифтбек дает возможность перевозить габаритные предметы и организовать себе спальное место. Очень энергоёмкая подвеска. Эксплуатирую около месяца, пока только положительные эмоции. Есть конечно и недостатки, но за те деньги, что стоит Гранта альтернативы для данного режима эксплуатации я не вижу. Минимальный расход, которого мне удалось достичь на трассе - 4,7 литра (двигатель 8-ми клапанный), это при скорости около 85 км/ч. Из минусов: неуверенная рулёжка на скоростях от 100 км/ч и периодические подвывания РКПП.
Как выяснилось, не только для этого режима эксплуатации.
С уважением, Дмитрий Перлин -
# 22 марта 2018 12:09
для дачи-леса-рыбалки самое то. Проходимость хорошая (испытано на машине друга) и высокий дорожный просвет.
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116 -
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда
-
Senior MemberофлайнSenior Member
766
16 лет на сайте
пользователь #140745766 -
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116# 8 апреля 2018 12:36cthulhu123, спасибо!
Indiana Jones, нет, кориандр. Но в ТП прописан банально коричневый.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6395
13 лет на сайте
пользователь #4866826395# 8 апреля 2018 16:14mada1983, Поздравляю! Долго же вы обдумывали
Один вопрос - почему не лифтбек, как хотели? -
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116# 8 апреля 2018 17:23энергет, спасибо. Во-первых он дороже, а во вторых, возможность сложить спинку заднего ряда сидений есть и у седана, причём нижнюю подушку можно целиком убрать практически одним махом, а спинку откинуть на её место. Почти тот же лифтбэк с ограничением по высоте багажного проема, а оно там немаленькое.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
766
16 лет на сайте
пользователь #140745766# 8 апреля 2018 23:18mada1983,
если не секрет, в какой комплектации брали?
Жене присматриваю данный вариант. Только больше склоняюсь к лифтбеку. -
-
# 9 апреля 2018 11:15
Танкист2000:
лифтбек посимпатичнее....А у седана задница смотрится тяжеловато...
Сама гранта ничего- но пластик в салоне убогий( Причем даже на вид очень дешевый.И дефлекторы отопителя убогие.
Heart Of Gold -
Senior MemberофлайнSenior Member
1942
16 лет на сайте
пользователь #1295711942# 9 апреля 2018 13:20МП42:
Танкист2000:
лифтбек посимпатичнее....А у седана задница смотрится тяжеловато...
Сама гранта ничего- но пластик в салоне убогий( Причем даже на вид очень дешевый.И дефлекторы отопителя убогие.
"Чо не так"?
С уважением, Дмитрий Перлин -
# 9 апреля 2018 13:40 Редактировалось МП42, 1 раз.
Sparepart:
"Чо не так"?
вживую все не так. Блискучий он какой-то.И дефлекторы отторжение вызывают - решеткой прямоугольной лучше бы смотрелись эти дырки
Heart Of Gold -
Senior MemberофлайнSenior Member
1942
16 лет на сайте
пользователь #1295711942# 9 апреля 2018 13:54Дык фото "антирекламное", мобильником, ув. МП42, обычный пластик, как на Королле Е9, конца 90-х. А круглые вращающиеся дефлекторы климатики - самое превосходное эргономическое решение для недорогих авто, которое дедушка Генри Форд придумал 16 лет назад, а сейчас применяет и Лада.
Диапазоны углов регулирования - огромны, вплоть до полного закрытия.С уважением, Дмитрий Перлин -
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116# 9 апреля 2018 19:05Комплектация Classic Start ( с кондеем, передние эл. стеклоподъемники, обогрев зеркал, усилитель руля, п/Б водителя). Понравилась антикоррозийная заводская обработка днища и скрытых полостей. Думал придётся дополнительно тратиться. Шумка действительно слабая, отчасти из-за Белшины. В пластике, да и в остальном чувствуется бюджетная составляющая... Зато какая у неё мягкая и емкая подвеска- красота! С лифтбэками, кстати, у дилеров Беларуси проблемы. Перестали их возить. Только на заказ, возможно.
