Toyota/Тойота, Lexus/Лексус: дилеры, сервисы...

А вот раньше запчасти на лексус шли в упаковке тойоты(потому как подходили и на тойоту и на лексус-- ИМХО), а теперь оригинальная запчасть на лексус идёт в такой-же красной упаковке , но вместо значка "TOYOTA" стоит "LEXUS". Разделение линии запчастей? Кто объяснит?

Фото к сожалению нет,но : первая замена торм.колодок (колодки textar в упаковке toyota) . вторая -- колодки textar в такой-же упаковке , но вместо toyota значёк lexus. Объяснения мастера: (уверенно,не моргнув и глазом) lexus теперь пакует з/ч для себя в свою упаковку!!! Отсюда и вопрос: правда ли это? Ведь недавно на рынке появилось моторное масло для lexus!
А что по поводу аксесуаров?

тойотовское. масло, кстати, выпускается очень давно. в жестяных банках, как правило, для внутреннего рынка японии.

в том то и дело,что масло в пластике(5л) 5w30 с большими букавками LEXUS(и по словам продавца сего оригинального продукта владельцы не самых свежих лексусов смело переходят с жестянки на пластик,хотя в цене разница не большая--пластик выходит дешевле да и к тому-же там заветное слово--LEXUS)

Valeriy778:

Масло 0w20 японцы рекомендуют заливать во все новые моторы круглый год, не меняя вязкости.

Такую вязкость льют в моторы на японском рынке в угоду экологии и строгому законодательству. Это масло хоть и энергосберегающее, но как и все масла с низкой вязкостью не обеспечивают должную защиту при высоких скоростях и нагрузках. Поэтому на лето лучше лить масла с более горячей вязкостью (30,40).

Valeriy778:

Вчера заехал в Толекс на Брестской поменять масло в своем Рэксе. СТО рекламируется как в том числе и лексусовский сервис. Вроде, нормальные ребята, все сделали, но сам сервис - дыра-дырой. Двор захламлен, бокс грязный, мастера еще грязнее. По правилам сервиса работник должен сам загнать машину в бокс, при этом, на сидение ребята даже не одевают целлофановые чехлы. Смена масла - 130 тыс., 1 литр масла Mobil 0w20 стоит 20 долларов. Совсем не дешево.

Когда ж уже владельцы Лексусов прекратят эксперименты с сервисами? Чем не устраивает официальный представитель Тойота в РБ - Тойота Минск?

Valeriy778, в "гаражах" намног дешевле ?
попробуйте поменять колодки на гибриде в гараже

resetkin:

Такую вязкость льют в моторы на японском рынке в угоду экологии и строгому законодательству. Это масло хоть и энергосберегающее, но как и все масла с низкой вязкостью не обеспечивают должную защиту при высоких скоростях и нагрузках. Поэтому на лето лучше лить масла с более горячей вязкостью (30,40).

http://hondavodam.ru/statji/k20oil.html

http://hondavodam.ru/statji/maslo-dlya-honda.html

Sparcokiss:

]Народ подскажите пожалуйста, Lexus RX 450h 2009 г.в. (последняя будка) - американка, требуется перевести в европейскую систему измерений - километры, цельсии, литры, даже приборку купил от европейки.
Может есть контакт кто этим занимается в Минске?

в иксет можно обратиться. координаты можно тут найти.

ls460ls:

тойотовское. масло, кстати, выпускается очень давно. в жестяных банках, как правило, для внутреннего рынка японии.

в том то и дело,что масло в пластике(5л) 5w30 с большими букавками LEXUS(и по словам продавца сего оригинального продукта владельцы не самых свежих лексусов смело переходят с жестянки на пластик,хотя в цене разница не большая--пластик выходит дешевле да и к тому-же там заветное слово--LEXUS)

только посмотрите на производитель......на тойота (япония), а на лексус (Эмираты) вот по этому он и дешевле))))))))))))))))))))))

Обращайтесь, все переведем в европейскую систему и комплектация сохранится. Также радио на европейский шаг можно перевести.

Кто подскажет, научились ли в Лексусах пробег скручивать или еще можно верить?