Toyota Prius

товарищи а сколько жрет по городу без сильного дроч.ния?

Поюзал и я приус . В общем машина очень не плохая . Расход правда у меня в городе меньше 5 не получался, а по трассе на 120-140 около 6 -6.5 был строго. Порадовал тем что при небольшом расходе богатая комплектация для такой машины -- кожа,JBL, вся электрика , автомат нормальный . Для меня лично она не подошла тк слишком чувствительны провалы при разгонах в случае если не начинает работать электро мотор . Было с чем сравнить WV Lupo 1.2 tdi автомат --3 литра официальный смешанный расход . У vw расход меньше но салон еще меньше и комплектация никакая даже самая богатая , да и разница очень велика только на трассе у приуса было 6-6.5 (120-140) у vw около 2.5-3. А в городе vw показывал только на 1 литр меньше. По динамике близнецы оба с провалами только по разному . В результате ни то ни то идеально не подошло как 2 -я машина в семье . Выбор пал на банальную мазду 6 с газом ).

Ady:

Расход при 140 около 7 литров

не верю, при равномерном движении гибридность Приуса только мешает...аэродинамика конечно очень хорошая и шины в "базе" экономичные, но реальный расход сокрее всего 10 - 11 литров...

Ady, по ветру? У приуса ж заявленный расход по трассе от 4.5 на сотню, в реале больше. А если и разгон до 100 за 10 сек, то режим - PWR, а там уже расход совсем не 4.5+.

Ady:

Кому мешает

Приусу, рекуперация при равномерном движении не работает.

Ady:

alkatel:

Ady:

Кому мешает

Приусу, рекуперация при равномерном движении не работает.

Неверно

Зарядка аккумулятора идет не только при торможении
Двигатель старается работать на оборотах == максимальному КПД (Этой энергии досаточно чтобы разагнать машину до 120 км)

но если ехать меньше этой скорости то излишки энергии заряжают акумулятор

при скоростях выше 130 излишки энергии начинают сокращаться их может не хватать для зарядки акума

и тогда двигатель начинает работать на повышеных оборотах увеличивая расход и чем скорость выше тем выше.

Мне не объясняйте, у меня с Физикой всё нормально ....вопросов больше не имею

Ady, Просто зарядка аккумулятора и рекуперация - не совсем одно и то же.

Ady, Для того , что бы сопоставить литры, километры и км/ч достаточно арифметики.

Ady:

Lel:

Поюзал и я приус . В общем машина очень не плохая . Расход правда у меня в городе меньше 5 не получался, а по трассе на 120-140 около 6 -6.5 был строго. Порадовал тем что при небольшом расходе богатая комплектация для такой машины -- кожа,JBL, вся электрика , автомат нормальный . Для меня лично она не подошла тк слишком чувствительны провалы при разгонах в случае если не начинает работать электро мотор . Было с чем сравнить WV Lupo 1.2 tdi автомат --3 литра официальный смешанный расход . У vw расход меньше но салон еще меньше и комплектация никакая даже самая богатая , да и разница очень велика только на трассе у приуса было 6-6.5 (120-140) у vw около 2.5-3. А в городе vw показывал только на 1 литр меньше. По динамике близнецы оба с провалами только по разному . В результате ни то ни то идеально не подошло как 2 -я машина в семье . Выбор пал на банальную мазду 6 с газом ).

Провалов не наблюдаю. Динамика очень плавная это мне кстати и не очень нравиться. Плавный разгон на всем диапазоне. Расход при 140 около 7 литров
+ Lupo при 140 ни как не 3 литра кушает при 70 км/час да

Время разгона до 100 км/ч: 14.3 сек у Lupo и то на ручке а у приуса 10 сек. Как можно сравнивать то. + Размер машины

Повторяю Lupo 1.2 tdi 3L. Он бывает только на автомате с алюминиевым кузовом и колесными дисками из магния и системой старт стоп. По трассе расход 2.2-2.5 на 100 км/ч. и 2.5-3 на 120-140 (и это совпадает с официальными данными производителя). а при 70 км/ч лупо даже 5 передачу не всегда включал ) . Время разгона понятия не имею, но по субъективным ощущениям лупо быстрее(вес машины что то около 850-900 кг), да и если давить на тапку в приусе то расход будет очень не приличным. Особенно это чувствовалось на трассе при ускорении от 100 до 150 приус очень плавно ехал, лупо резвенько набирал скорость. Провалы есть на обгонах, при нескольких обгонах в короткое время батарея не успевает зарядится и не всегда может подключить электро мотор.Чего спорить в этой паре я за приус, но все очень не однозначно. Приус только для города , на трассе он ничего не экономит и только может принести неприятный сюрприз.
Да конечно машины очень разные но обе у меня были для экономии денег на топливо так что почему не сравнить . В нашей ситуации сейчас экономия денег на топливо это газ и пока гибриды по экономии денег весьма далеки.

Ady:

Filya:

Ady, по ветру? У приуса ж заявленный расход по трассе от 4.5 на сотню, в реале больше.

Заявленый 3

Вы уверены ? я когда приус покупал, то форумы буржуйские говорили что по трассе на приусе расход всегда больше города.что на практике и подтвердилось .

alkatel:

не верю, при равномерном движении гибридность Приуса только мешает..

у нас в стране вообще то горки есть. по крайней мере там где я езжу по трассе то хватает

Ady:

- Зимой в любой мороз заводится без каких либо нареканий (Понятно почему ...)

дизель всегда заводится без вопросов. убитые корчи не рассматриваю

Ady:

- Неприхотлив к бензину

ездит на васьмийсятом?

Ady:

- Простая конструкция. Нет коробки передач.

это что электромобиль?

satori там есть еще большая ниша. Над запаской. Литров на 100 еще. На фотке она не открыта. Сейчас жена укатила в Мядель. фотку сделать не могу.

Уменя кондиционер почти всегда включен.

На счет лошадей - вы забыли электроматор на 50 коней

Фотки из инета

Еще задние седения складываются
Багажник чуть меньше моего Subaru Forester
но совсем чуть чуть