VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17010

22 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17010

# 10 апреля 2009 14:52 Редактировалось Saturn, 28 раз(а).

Автомобили Volkswagen в Каталоге Onliner.by

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12017886#12017886

Обсуждение B3их и B4ых
Обсуждение B6ых

архив:
v.1: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195
v.2: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800

Купить. Продать VW Passat B5 на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

100. Senior Member

офлайн

100. Senior Member

23631

16 лет на сайте
пользователь #113603

Профиль
Написать сообщение

23631

# 18 апреля 2009 13:31 Редактировалось 100., 1 раз.

---

Неизвестный кот Nokia Team

офлайн

Неизвестный кот Nokia Team

19387

19 лет на сайте
пользователь #29380

Профиль

19387

# 18 апреля 2009 13:40

Lex_from_Belarus, замена масла на "бензине" через 7-8 тыс, обычно на синтетике минимум 10 тыс.

Вот дизель, да 7-8 тыс, вполне нормально.

[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080112/31/3197d09b4f4003d26b.jpg[/img]

100. Senior Member

офлайн

100. Senior Member

23631

16 лет на сайте
пользователь #113603

Профиль
Написать сообщение

23631

# 18 апреля 2009 14:44 Редактировалось 100., 1 раз.

---

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4671

20 лет на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4671

# 18 апреля 2009 19:41

rudder,

С чегой-то 503.01 long life? Это просто ужесточённый производителем 502-505.... 502 Такой же Long Life... Я лично лил и лью только то что подпадает под 503.01... я конкретно использую Mobil 0W-40... правда есть нюанс.. у старого Mobil был допуск 503.01... а у нового Mobil New Life 0W-40 уже такого нет .. правда он есть у Mobil New Life 0W-40 Arctic... но как-то по цене он меня не впечатляет

topa,

Для турбированного двигателя .. и в частности для турбины КРАЙНЕ важно масло и его характеристики... так что лить полусинтетику в движок с турбиной это можно так сказать прямой дорогой направлять турбину к кончине... в Вашем же случае вероятнее всего уже пришла пора проверять состояние турбины и двигателя.. возможно предстоит замена турбины... хотя для неё пробег 227 и так нормальный...

Lex_from_Belarus,

Я меняю через 10.000 .. хотя на рушном пассатовском форуме предлагают менять через 7.000-8000.. и менять воздушник через 5000 Хотя справедливости ради .. всегда после замены воздушника я чувствую разницу...

waldiss,

Я ставил Brembo Диски + колодки ATE.... всё супер... до этого стояли оригинальные и колодки и диски.. по субъективным ощущениям новые тормозят лучше... да и стоят больше чем в 2 раза дешевле

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 19 апреля 2009 15:02

Не мало ли?

Само то, максимум 10 000.

Barmutik,

500 00 - для бензиновых и дизельных двигателей без наддува

при этом учтите вязкость больше 40 не учитывается! т.к. на это нет предписания завода. проще говоря вы можете быть спокойны если берете: 0W40, 5W40, 10W40.

501 01 - общие масла группы для бензиновых и дизельных двигателей без наддува.

502 00 - масла для бенз. двигателей, эксплуатирующихся при высоких нагрузках, но при этом речь о легковых, грузовики ведут себя по другому.

503 00 - для бензиновых с длинными сервисными интервалами..

503 01 - для бензиновых с турбой с длинными сервисными интервалами.

504 00 и 507 00 - самое новое предписание (в идиотской системе кодов группы VAG) для удлиненных сервисных интервалов. и для бензюков, и для дизеляг с системой угольной фильтрации и без спец. пакета топливных присадок, т.е. для стран с хорошим топливом и экологией.

505 00 - масла для дизельных, и с турбой и без таковой.

505 01 - масла для дизеляг двигателей с насосом-форсункой.

506 00 - масла для дизельных с продленными сервисными интервалами.

506 01 - масла для дизельных двигателей с насосом-форсункой и с продленными интервалами.

Deniskin Senior Member

офлайн

Deniskin Senior Member

951

18 лет на сайте
пользователь #49653

Профиль
Написать сообщение

951

# 19 апреля 2009 22:11

Подскажите пожалуйста какие должны быть нормальные холостые обороты

1,9 TDI 96 kw на холодном и на прогретом моторе

IN GOD WE TRUST

100. Senior Member

офлайн

100. Senior Member

23631

16 лет на сайте
пользователь #113603

Профиль
Написать сообщение

23631

# 19 апреля 2009 22:24 Редактировалось 100., 1 раз.

---

waldiss Куратор team

офлайн

waldiss Куратор team

5169

23 года на сайте
пользователь #932

Профиль
Написать сообщение

5169

# 19 апреля 2009 22:28

Я ставил Brembo Диски + колодки ATE.... всё супер... до этого стояли оригинальные и колодки и диски.. по субъективным ощущениям новые тормозят лучше... да и стоят больше чем в 2 раза дешевле

спс. Буду менять, бо машина тормозить рывками и качениями. Осталось только работу найти.... )

[url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4671

20 лет на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4671

# 19 апреля 2009 23:25

rudder,

Из спецификации VW:

Спецификации масел VW:

AUDI/VW/SEAT-рекомендованные масла (допуски VW)

Еngine oil recommеndatiоns, model year 2000 onward (vehicles from 05/99) with AVS (Audi Variable Service). New Technology - Long Life Service еngine oil recommеndatiоns based on flexible oil change periоds for selective models; petrol еngines, EO VWG 503.00; high performance petrol еngines EO VWG 503.01 (Additiоnal for model year 2000 onward only); diesel еngines (except unit injector еngines), EO VWG 506.00. Vehicles with AVS capability are idеntified by letters QG1 on vehicle idеntificatiоn plate and if programmed for AVS must use oils approved to these standards. These oils must not be used in any pre model year 2000 еngines.

Я жирным выделил ... где там указано про Long Life ? Да оно было разработано для возможности применения в условиях Long Life... да в наших тяжёлых условиях какой уж лонг лайф

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 20 апреля 2009 06:30

И мне бы узнать про норамльные холостые обороты на 1.8Т AWM 170 л.с.

Нормальные ...от 760 до 960 об/мин

У меня на AWM на 1 деление ниже 1000 (~800об/мин).

Jack Senior Member

офлайн

Jack Senior Member

589

21 год на сайте
пользователь #8722

Профиль
Написать сообщение

589

# 20 апреля 2009 09:08

И мне бы узнать про норамльные холостые обороты на 1.8Т AWM 170 л.с.

двигатель AWM 1.8T 170 лс

на прогретом двигателе 800об/мин - смотрел через vagcom - 760-800 об/мин...

Alex17 Senior Member

офлайн

Alex17 Senior Member

1141

15 лет на сайте
пользователь #158907

Профиль
Написать сообщение

1141

# 20 апреля 2009 15:32

Кстати о масле, кто-нибудь менял масло на эскпресс-замене Aral. Как вообще делают, скока стоит масло, фильтры?

VADIM-77 Member

офлайн

VADIM-77 Member

327

18 лет на сайте
пользователь #59354

Профиль
Написать сообщение

327

# 20 апреля 2009 16:11

Добрый день уважаемые пассатоводы!

Малолетние злодеи спёрли передний "значёк" на GP.

Обошёл всю малину и жданы нет нихрена.

У афициалов зарядили 126 тыщ. руб.

Может кто подскажет где преобрести сие счастье.

Deniskin Senior Member

офлайн

Deniskin Senior Member

951

18 лет на сайте
пользователь #49653

Профиль
Написать сообщение

951

# 20 апреля 2009 16:15

Стало быть если одно деление единицы принимать за 200 об/мин

то мои 4 с половиной деления ~= 900 об/мин и для 1,9 TDI 96 kw - это норма

Так?

IN GOD WE TRUST

PBL Senior Member

офлайн

PBL Senior Member

4371

22 года на сайте
пользователь #3175

Профиль
Написать сообщение

4371

# 20 апреля 2009 16:34

то мои 4 с половиной деления ~= 900 об/мин и для 1,9 TDI 96 kw - это норма

Так?

у меня ровненько 4 деления. расход на ХХ 0,7л/час.

Jaguar9383 Hattrick Team

офлайн

Jaguar9383 Hattrick Team

2145

21 год на сайте
пользователь #12331

Профиль
Написать сообщение

2145

# 20 апреля 2009 16:36

Deniskin, у меня 800 ровно на прогретом.

Еще касательно оборотов хочу заметить такую особенность. Когда машина в движении на холостых, тогда обороты двигателя на 20-30 больше чем, когда она останавливается. Когда едешь медленно, нажимаешь на тормоз и как только машина остановилась, стрелка падает ровно до деления в 800 оборотов. При движении на 1мм выше

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4671

20 лет на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4671

# 20 апреля 2009 16:50

VADIM-77,

Можно попробовать на Экзисте уточнить сколько стоит...

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 20 апреля 2009 16:59

VADIM-77, позвони по объявлениям на abw.by, может и повезет.

А так можешь заказать на exist.by, вот оригинальный номер 3B0 853 601 CULM , стоит порядка 30$ с доставкой в Минск.

Deniskin, на пассатовском форуме уже обсуждали не раз данную тему, вообщем совет если нет явных проблем и обороты в пределах нормы, а они у тебя в пределах нормы, не заморачивайся на этот счет.