Geely Atlas

Manbearboar:

В той России, которую вы здесь рисуете, или и в реальной?
Что-то я ни в одном обзоре не видел претензий к торговой марке, кроме того что производитель неизвестный и без репутации.
Отсутствие репутации и плохая репутация - это большая разница.

Покупатели в России делятся на две группы:
- большая группа тех, кто никаких "китайцев" к покупке вообще не рассматривает. Ни дешёвых, ни дорогих... никаких. (я, кстати, из этой группы )
- небольшая часть (единицы процентов), кто готов рискнуть и попытаться найти чего-нибудь приличное среди брендов из Поднебесной.
В последние годы, из-за большого количества недорогих кроссоверов, у этой небольшой части покупателей открылось "второе дыхание".
Так вот эти люди вполне себе уже знают особенности разных марок и какая-никакая репутация уже сложилась.
Тот самый HAVAL (ex. GreatWall) - пожалуй самый титулованный из них, благодаря модели Hover. У Geely с репутацией всё похуже. Ничем не выше какой-нибудь Chery. Так что результаты продаж примерно соответстуют имижду бренда деленное на прайс.

А по Атласу... он в нормальной комплектации стоит 1,4млн.руб. Я вообще не понимаю, как (и зачем?) их можно покупать при условии того, что на рынке есть такой бренд, как Ниссан (с широкой дилерской сетью), у которого есть такая модель как Кашкай, и у этого Кашкая за те самые 1,4 млн. руб. можно получить уже полноприводного двухлитровика с приличным оснащением.
Впрочем, глядя на продажи в РФ, я такой не один...

https://www.drive2.ru/l/507985093344624648/

За 1.6 млн в Москве отдают Икстрэйл 2.5 на коже с ЛЕДом
Или такой же Аут 2.4. так это Икс на голову лучше оснащенный. И оба на 2 головы безопаснее - там 8 подушек и краш тесты на 5, а не 2-4 подушки и без краша

Купить Атлас на 200-300 тысяч дёшевле, с учётом недорогих кредитов - это надо быть реально отважным на всю голову

matahary, я этого человека лично знаю
И именно ты читаешь по диагонали

Речь о том, что Икс отдают за 1.6 . А Атлас ,за 1.3. И Аутлендер за 1.6
А чем платить - твои проблемы, налом или кредитом

Смешная разница для машин совершенно разного уровня и комплектации

"Дома посидел посчитал и понял, что бы мне без гемороя тащить кредит, авто должен стоить максимум 1,4 млн рублей. А всю малину испортил мне страхование жизни, почти по 50 000 рублей в год уже вложено в тело основного долга."
Не хочешь такой кредит, возьми другой. В РФ лафа полная с этим

Отдают ,за 1.3
Только он на кер кому нужен, когда Икс или Аут за 1.6
С кожей, полным приводом, кучей подушек даже с коленной, мотором на 180лс и экономичеым вариатором

Например поставить свечку на хороший девальвец
Но в Рашке отдают за 1.3 , если к примеру сдаешь старую тачку в трэйдин. А может и просто так, видать нет потока буратин

Но видно же на примере , что челу реально понравился Атлас, но он ушел изза неадекватной цены. Неадекватной относительно других машин

А ждут, потому что в кармане лысый, а не 20ка на машину
В 99%

pyp-1979, а фик поймёшь ). Да и кому это важно, при таких сладких ценах на Икс или Аут
Но в Раше сдача в трэйдин даёт хороший бонус при покупке

Andrew-1978, так там же такая же машина )))
Или не будет греть душу типа халявный крадзицик )

Почему " манагеры рано" такие злые )))
Потому что у них нет велосипеда !

Andrew-1978, мэйби. Но из ниши бюджетный дешман он не выйдет
У Рено же что-то новое будет, между Дустером и Колеосом

]4 подушки?
А как же Атлас с 2мя... Семейная машина ниже классом, чем дешманский Дустером?