Geely Atlas

valera-sv:

3rmack:

Для своего очень тонко Онализа рекомендую сначала внимательно почитать условия.

Что нет денег на 50% стоимости и в падлу ездить на автобусе в КГ? Тогда Жили это для вас.

valera-sv, это уже хамство.

Какое ваше дело, есть у человека деньги 50% или нет, и каким боком вас допекает вопрос , на чем и куда ездит этот человек?

энергет:

Хавейл продается в России лучше Джили - статистика.

Статистику от Автостат я скопипастил - за 4 месяца 703 машины, включая Н6

Патап:

энергет:

Хавейл продается в России лучше Джили - статистика.

Статистику от Автостат я скопипастил - за 4 месяца 703 машины, включая Н6

См статистику АЕБ за 6 месяцев.

Manbearboar:

Патап:

Просто в РФ не знают, что наши хейтеры знают, что про хавейл в РФ знаю

Я думаю там наоборот знают, что HAVAL это тот же самый Great Wall, который собственно и создал для китайского автопрома имидж ломучего говна.

Дело в том, что имидж Джили в России еще хуже. Кстати, рамные модели GW в России успешно собирают в Ставрополе, по полному циклу.

liclio:

Jarinel, Хм, Новинки-концевая 26 автобуса, там есть стоянка -киа, хендэ стоят там---заедьте если не поленитесь

Нет звиняйте, для графа де-ля-Фэр это слишком мелко. Где стоянка ржавых 5-6 бэх, или ML -эк с кайенами ?. Сообщите плиз, хочу лично убедиться в их никчемности.

3rmack:

Я вам про деньги, вы мне про коррозию.... Что к чему?

Это к ликвидности. Но вы не напрягайтесь, Джили все равно лучше и дороже всех.

Патап:

teplo:
Jarinel:
Дорого бы дал, чтобы посмотреть на ваше лицо, на 8 году владения Атласа за 24 + кредит, с пробегом 80 тысяч, пятнами коррозии и стоимостью на вторичке 6к.
Реалист вы наш

https://www.abw.by/novosti/used_cars/205487/
6к говорите?

сколько можно пугать этим жупелом?
Одна и та же картинка у всех.

Ну вот честно.
Я с удовольствием, с искренней гордостью и с большим моральным удовлетворением посмотрю на аналогичную картинку у конкурентов.
Где найти ? Я нахожу только местячковые пятнышки и бодания владельцев по гарантии...

энергет:

Дело в том, что имидж Джили в России еще хуже.

В той России, которую вы здесь рисуете, или и в реальной?
Что-то я ни в одном обзоре не видел претензий к торговой марке, кроме того что производитель неизвестный и без репутации.
Отсутствие репутации и плохая репутация - это большая разница.

энергет:

вы не обзоры блохеров смотрите, а статистику - NPS, индекс повторной покупки, сохранность остаточной стоимости и пр.

ну и где эта статистика по атласу?
особенно повторной покупки и годных остатков?

Патап:

ну и где эта статистика по атласу?
особенно повторной покупки и годных остатков?

А сколько в России продано тех Атласов, чтобы кто-то делал по ним статистику? Хорошо, что в целом по этому редкому бренду хоть что-то есть.

вторник:

Ждем статистику за июль в Рф . Как там с локализацией?

Эта статистика к локализации иметь отношение не будет, так как атласов туда завезли,с учетом того как он продается,на год вперед

Jarinel:

matahary:

Jarinel:

Ну вот честно.
Я с удовольствием, с искренней гордостью и с большим моральным удовлетворением посмотрю на аналогичную картинку у конкурентов.
Где найти ? Я нахожу только местячковые пятнышки и бодания владельцев по гарантии...

Первая ссылка в поиске.
http://autokadabra.ru/shouts/72084
Вторая
https://www.drive2.com/l/10557523/
Третья
https://m.zr.ru/content/articles/908444-kuzovnaya-vetryanka-pochemu-rzhav/

Передергивания.
Джили должно мечтать так ржаветь.

liclio:

А сколько накатали вы на вашем эмгранде? Как впечатление? Мотор, если не ошибаюсь получил дальнейшую жизнь?

Я накатал 60 т. Впечатления даже хорошие.
По ходовой - не стабильное качество запчастей (стойки, опорники, сайленты, втулки) в целом - терпимо и заменяемо более качественными от рав4 и его аналогами.
АКПП - она не плоха. Она просто пинается (и в отдельных режимах может ударно) - нивелируется неосознанной привычкой водителя к авто.
Двигатель 2,4- атмосферный тепловоз. Чипование, колдование, молитвы все равно не делает его тоетовским аналогом но торпимо.
Стойкость к коррозии. Ниже плинтуса.
У меня качественный доп антикор от еще от российского дилера (евроком автотрейд - достойная контора мне показалось). При установке и снятии переднего бампера я еще доп антикорил моторный отсек. Все работы со снятием любой панельки провожу с мовилью или аналогами. Условно "промовилены" уже все скрытые полости.
Но все равно - это бесконечная борьба со ржавчиной. Малейший скол зимой - это жук. Скрытые полости - где не добрался антикор - рассадники (за пластиком порога, ниша за пластиком дворников и элементы за задним бампером и много где еще.)
Нет, конечно, они только в начальном состоянии (небольшие вздутия и прогнить еще не успели). Но машине - 4 года!!!. И если не прижигать - через 2 года будет как на картинках АБВ.
Пресловутый капот у меня давно "промовилен" изнутри, задняя дверь естественно тоже.
Стойкость метизных - изделий - чистый "китай" и во многом действительно из за них беды.
Все уверения владельцев что у них не ржавеет - лукавство. Это черные авто+крайняя близорукость+нежелание видеть.
А если еще мыть Х7 раз в зиму - капец, можно готовить в гатово к 6 году.
Но я вам скажу так про Атлас.
Все качество запчастей - перейдет на Атлас. (отличие только кузов)
С коробкой не понятно:
На старом Х7 пинается
На новом Х7 пинается
На Атласе не пинается.
Коробка везде одна и та же Где то вылезет.
Коррозийная стойкость Атласа - это вопрос только религии (пока).

Отличный отзыв!