Расход топлива...........

zaicew:

очень хочется ответить для твоих девочек

Какие проблемы?
Изучите вопрос и начинайте.
А пока полные глупости говорите.

zaicew:

бо про это и говорю

Ничего похожего "про это" не видно.
Фраза "высокая передача нужна для экономной но равномерной езды" сама за себя говорит.

zaicew:

но я ни фига не понимаю чем Ваша глупость дороже глупости моей

Вот когда начнете понимать, что у вас глупость, а у меня нет, тогда и насчет тона вопросов не возникнет.
Мой тон задаете вы сами своими сообщениями.

Berezina, вчера вот попробовал на партизанском (после мкад).
до съезда на шабаны. (ровная дорога)
скорость на круизе
скорость 85 км.ч. - 6-я передача- моментальный расход скакал в пределах 6.4-6.7/100.
второй раз ехал 85 км.ч. - 5-я передача - моментальный расход скакал в пределах 4.5-5.0

Continental:

Berezina, вчера вот попробовал на партизанском (после мкад).
до съезда на шабаны. (ровная дорога)
скорость на круизе
скорость 85 км.ч. - 6-я передача- моментальный расход скакал в пределах 6.4-6.7/100.
второй раз ехал 85 км.ч. - 5-я передача - моментальный расход скакал в пределах 4.5-5.0

березина этого не поймет, для него мы все неучи и т.д.. приводит в пример диаграмму кпд мотора, при этом не понимает, что при такой скорости на шестой передачи обороты двигателя малы и кпд низкий.

вставлю свои 5 копеек про передачи.
Рено ГрандСценик 1.9 дци (131 лс. 300 нм/2000 об)
Подтверждаю что при 90 (спидометр) на 6-й передаче ехать комфортно не возможно. (обороты чуть меньше 2000), расход моментальный растет по отношению к 5-й передаче. Чувствуется вибрация и при подаче газа нет сразу ускорения. На 6-ю перехожу только после достижения 100 км/час по спидометру (в реале 97 км/час) Оптимальная скорость для 6-й передачи 110 км/час (обороты около 2200). и до 130 км/час (обороты 2500) расход 5,8-6,1. Дальше как-то более заметно начинает расти расход. (при 150 - 6,7-6,8 на 100 км)
Просто из личной практики. По движку вопросов нет.

Как-то ехал на туране 2.0 тди сразу не мог привыкнуть - передачи подобраны по другому и движок "давился" на низких оборотах.

Alex_1984_05:

миша.м:

на шестой передачи обороты двигателя малы и кпд низкий.

что значит малы?
2000 это мало?
У бати пассат B4 90 л.с. на 5-ой 2000 при скорости 95 км/ч - и нормально
а на лагуне (на 120 кг тяжелее) 110 л.с. на 100 км/ч и те же 2000 оборотов - уже мало? какая разница какой номер у передачи?

так сразу после первой, шестую и поехали..какая разница, какая передача))))))))))

Бамбарбия Кергуду:

Continental:

скорость 85 км.ч. - 6-я передача- моментальный расход скакал в пределах 6.4-6.7/100.
второй раз ехал 85 км.ч. - 5-я передача - моментальный расход скакал в пределах 4.5-5.0

а производители то и не знают о идеально выверенных исследованиях, никому не известного ученого Континентал из Беларуси, и настраивают свои автоматические трансмиссии на то, чтобы г.о. для экономичности, как можно быстрее переходить на высшую передачу.

конечно, прямо на холостых переключается на высшую)))

nivi44ok:

Чтоб не оффтопить, A6C6 3.0тди кваттра автомат на 120 жрет ~6

БК откорректируй для начала ...удивишься немного))...пройдено

POPOV_:

БК откорректируй для начала

- ваг-комом?

А то машын не мой, а ваги я не люблю )

oleg213:

у автоматической трансмиссии есть такое чудесное устройство- гидротрансформатор с блокировкой

как-то пох на эту ерунду. даже дискутировать не охота...
Но как тогда быть с роботизированными КПП ?

oleg213:

обороты до 2000-2500 где турбинка уже дуе

а с атмо то как быть

миша.м:

конечно, прямо на холостых переключается на высшую)))

на мкпп видно ездишь, раз такую чушь несешь )))

nivi44ok:

на 120 жрет ~6

включи круиз на 120 и проедь километров 30-40 не меняя скорость. в итоге будет не 6