ВЕЛОСИПЕДная-2010-11 (*5*)

Чем отдавать 150-200 за челленджер лучше купить старенький аист тысяч за 50 и ездить на рыбалку.

Но если хочется еще и приятно прокатится на действительно велосипеде то нужно отжалеть денежек и получать удовольствие даже катаясь 10 км вдень.

При заданных условиях (250 баксов и 10 км+рыбалка) вполне серьезно смотрел бы в сторону обычного Аиста из Спорттоваров за 350 тысяч примерно. На сэкономленные бабки взял бы разные моргалки-дуделки, которые потом пошли бы на следующий вел, и спокойно бы ездил. В детстве нормально на них в деревне рассекали. Как альтернатива - уже упомянутый Джиант апланд ну и у Сергея на жданах самый дорогой Стелс - 300 баксов, за 250 тоже были модели.

sergsurf, Ronit, +1 Аист сила!

кстате, я интересуюсь всяким велоантиквариатом, так что если у кого завалялся старый ненужный старт-шоссе, турист или ХВЗятина то сам приеду и вывезу + пиво/сок или н-ная сумма в зависимости от раритетности лома. интересуют именно старые стальные рамы до '89 года выпуска. хотя если у кого завалялся алюминиевый Кляйн, то тоже не откажусь

У меня в детстве был немецкий трофейный но как тяжка было на нем крутить

Детство хорошее велосипед тяжелый

raubtier, к чему делать из вела культ. Для катаний "чтобы жопу проветрить" Стелса о котором пишет dimsonn - вполне достаточно, что он и пытается вдолбить. В общем, еще мнение со стороны:

Катаюсь с dimsonnом постоянно. Мой вел - TREK 4300, с шинами Michelin Country rock, навеска - Acera. Ценник его выше Стелса вышеназваного где-то раза в два. Ну легче он, но для нормального мужика 2 кг - это не разница. По ощущениям езды (не гонки, просто покатушки для общего тонуса тела+поржать-развлечься и получить хорошее настроение) разницу едва ли можно уловить. Поставь на него дорожные шины и ее вообще не заметишь. Может, у вас попки такие нежные, что от вела на 100-200 долл. дороже вы чувствуете некий мегакайф?:)))

MethroGnome:

То есть chain line сдвинут в сторону малых звезд, на других байках может быть все наоборот

А як вызначыць?

Крык душы.

но для нормального мужика 2 кг - это не разница

В чем разница для нормального сферического мужика в вакууме - моему эго в общем то все равно. Критерий "я настоящий мужик, и мне пофиг на вес вела" ИМХО неверный. Я катаюсь для собственного удовольствия и вроде бы из физики помню, что чем больше вес тела - тем большую работу нужно совершить для его перемещения. Так собственно зачем работать больше, если можно меньше при тех же результатах - покатался, пофотографировал, получил массу удовольствия. Мне вот мой Спеш (около 13 кг) кажется тяжеловатым после Скоттины приятеля, который без напряга мышц поднял одной рукой. Другое дело, что платить столько, сколько заплатил он, я пока не готов. Ну это лирика. А может ли кто-то прокомментировать из своей-чужой практики, есть ли зависимость между весом вела и усталостью-ресурсом коленей при прочих равных? Рядовой Вася Пупкин после поездки километров так на 50 по пересеченке пошлет на свалку тяжелый Стелс или ничего не почувствует?

приветик,у меня на веле (author basic) потекла вилочка,и есть желание поменять её,хочу rock shox.Но глянул на сайте их количество и оболдел).Кто поможет в выборе?езжу обычно по городу, частенько езжу по лесам,но люблю позаниматься фигнёй (типа ставить на заднее и на переднее колесо).Заранее спасибо

Ronit:

... Рядовой Вася Пупкин после поездки километров так на 50 по пересеченке пошлет на свалку тяжелый Стелс или ничего не почувствует?

по собственному опыту могу судить, что 21кг вел - не помеха чтобы получать удовольствие от покатушки на 100+ км, но в некоторых случаях (подняться по лестнице, загрузиться в электричку, особенно когда с рюкзаком) хочется чтобы был полегче килограмм на 5-10.