Клуб владельцев Opel Insignia !

Del

Shaman4ik86, Сори выражаюсь как босяк))). Но как мне говорил Алексей с Уручской СТО, так я и написал. Сказал что по любому нужно их менять вместе с шатунными(если снять поддон, это они сразу видны? Это же их проворачивает на 3 цилиндре?). Вот и Саша(Логойск) мне сказал что будет менять и коренные(в двигле) и шатунные.
4год владения авто только пошел, как полетела обгонная муфта на генераторе(стоит в районе 50-70 белок новыми)+30 руб работа снятие установка+30руб проверка щеток,подшипников =приблизительно 130-150руб. Это для информации кому-нибудь

rylet:

APGREID:

4год владения авто только пошел, как полетела обгонная муфта на генераторе(стоит в районе 50-70 белок новыми)+30 руб работа снятие установка+30руб проверка щеток,подшипников =приблизительно 130-150руб. Это для информации кому-нибудь

Уже починили? У меня тоже проблема была, только уже в самом генираторе, щетки полетели. )

У тебя дизель? Генератор BOSCH 120А?

Всем привет. Подскажите кто менял внутренний шрус на 1.6 турбо.. Меня интересуют его параметры, номер его по elcats или exist. Подойдёт ли он от дизельной инсигнии? И полуось левая в сборе, её размеры. Спасибо всем за инфу.

Shaman4ik86:

насколько мне помнится там разница не в движке а в коробке была...
внутренний по элкатс на дЫзель с F40 коробкой отдельно не бился.
левая от правой не сильно отличается (только доп частью в виде удлененной палки) более длинная разборная и можно перекинуть.

Проще полуось в сборе взять?

1515612:

Shaman4ik86:

насколько мне помнится там разница не в движке а в коробке была...
внутренний по элкатс на дЫзель с F40 коробкой отдельно не бился.
левая от правой не сильно отличается (только доп частью в виде удлененной палки) более длинная разборная и можно перекинуть.

Проще полуось в сборе взять?

Коробка у Вас какая? если верить элкатсу на m32 вроде отдельно встречается. хз, может он ничем и не отличается от F40.
но понять это можно только имея 2 детали на руках.
можно и полуось купить, но опять же они под заказ у экзиста, в наличии нету, а ценник вроде упал немного, когда я столкнулся с этим (в начале лета) она стоила почти на 2 сотни дороже (ценник под 500$ был)

Shaman4ik86:

1515612:

Shaman4ik86:

насколько мне помнится там разница не в движке а в коробке была...
внутренний по элкатс на дЫзель с F40 коробкой отдельно не бился.
левая от правой не сильно отличается (только доп частью в виде удлененной палки) более длинная разборная и можно перекинуть.

Проще полуось в сборе взять?

Коробка у Вас какая? если верить элкатсу на m32 вроде отдельно встречается. хз, может он ничем и не отличается от F40.
но понять это можно только имея 2 детали на руках.
можно и полуось купить, но опять же они под заказ у экзиста, в наличии нету, а ценник вроде упал немного, когда я столкнулся с этим (в начале лета) она стоила почти на 2 сотни дороже (ценник под 500$ был)

Я нашёл полуось в сборе за 140-160$ новую. И шрус внутренний комплект от 70 до 100 руб. Только шрусы все на 2.0 дизель. Вот и не поймёшь подойдёт он мне на 1.6 т. А полуось есть на 1.6 т и правая и левая в сборе.Нужно как то узнать какой шрус у меня стоит по параметрам и тогда сравнить с дизельным.

MrSerg:

Всем привет. Являюсь обладателем Insignia с мотором A18XER, и вот похоже пришла пора делать его снова бензиновым, т.к. на холодную работает как дизель. Буду менять шкивы распредвала, клапаны регулировки фаз, заодно и ГРМ. Может кто уже сталкивался с подобным, что еще нужно учесть, что бы не забыть ничего. Может кто еще посоветует толкового специалиста за разумные деньги на эти работы.
Спасибо.

Fit1301:

У меня 1.8 тоже похожее было заменил шестерни(звезды) расредвала проблема ушла,в нете много информации про них,у меня кстати на них выработка была уже и масло сопливело,а я думал это салники- когда разобрали увидел выробатку-залез в нет и начал читать,там написанно про этот характернны звук дизеля

Нужно разобраться в причинах дизеленеия. Шестерни не всегда нужно менять.
Принимая во внимание что на моторах A 16 / 18 XER эти шестерни крепче чем на мторах Z.
Есть машины 2008 года катаются еще с родными.
С сальником распредвала тоже самое. Можно поставить новый и он опять потечет.

Всем добрый вечер.поменял датчик абс справа ,через 3дня загорелась опять ошибка.раньше при повороте руля вправо сразу выскакивала сейчас 2раза по прямой,нужно ли после замены скинуть старую ошибку .или опять капут авс

MrSerg,
opcom разве на инсигнии показывает фактические параметры работы мотора?

долговечность шиковав даже зависит от интервала ТО по маслу. на машине 12 года уже на 60 тыс. менял впускную, ибо убита в хлам.

разобраться самому можно. в инете полно информации.
но цена какой либо ошибки слишком дорога.