VW Passat B6/B7 Сlub

ASTAH000:

желаю в отпуске хорошо расслабиться
выбирай сам

Развал-схождение.

БМВ:

Конкретизирую - блокиратор рулевой колонки ELV новый, приборка новая, комфорт б/у немецкий с впаянной микрухой от родного блока америкоса + ключи родные.

Приборка сюда сразу не причем - машина ездит прекрасно вообще без приборки. Приборка евро или родная с милями? "Новая" в смысле "другая"? Чел в Германии хотел поменять амеро на евро - не смог. В комфорте чип отвечающий за иммо перепаян чтобы ключи не менять? А это чье ноу-хау такое? Первый раз слышу.

БМВ:

машина заводится и глохнет - ИММО не согласован между блоками

Ошибки какие именно?
Еще критичны версии блоков. В идеале - такие же нужны как и были. Совместимость? Дата выпуска авто?

mrserhio:

Поездил я на своем Пассате пять месяцев, почитал форум и продал сегодня.

И что же дальше?

mrserhio:

Вроде и машина была хорошего года за 17 000, а заводских недоделок больше чем в предыдущей Омеге 2000 года и ценой в 6 500.

Машина была первого года выпуска, еще с детскими болезнями, это во-первых, во-вторых, Омега2000 по сложности электроники и прочего и рядом не лежала. У меня была 626 98 года и она не ломалась - там тупо нечему было ломаться, все ее навороты были кондей и стеклоподъемники, простой как барабан мотор и такая же подвеска. Так что я с таким негативом не согласен - Пассат Б6 очень высокотехнологичный автос и дальше будет только хуже. Вон уже даже в Тазы подушки безопасности и акпп ставят.

Vind:

KNK:

Пассат Б6 очень высокотехнологичный

На фоне омеги 2000 - это да..

Готов привести аргументы, что на фоне сегодняшних одноклассников это уже не так?

Vind:

PS: Ну если хотите, приведите аргументы на фоне моего, на аваторке Одноклассник, как бЭ

Давай.

Ауди - неудачный пример, отличий в технологиях 0,0. Учи матчасть, "аватара" технологически никуда не ушла, скорее даже догнала(ключ-брелок, эл.ручник и т.д. которые давно на Б6 и только что на ауди появились).

Vind:

Забыли про лед фары, музыку, подвеску и возможность впихнуть туда диски большие.

Мальчик, ты на линейку завтра не проспишь?
Что за бред? Какие "впихнуть диски"? Я могу в "горбатый" впихнуть диски и что?

Светодиодные фонари у меня на аватаре. Появились опять же ДО ауди.

Vind:

Просто ауди на ступень выше пассата.

В ауди просто материалы чуть лучше/дороже, в остальном разницы НИКАКОЙ, отличия - только в обертке, начинка вся не просто похожая - одинаковая.

Я не про "впихнуть диски", а про технологии. Удачи. И не заходи больше во взрослые темы.

Это показатель чего?

Vind:

Я давно уже не мальчик. Успел уже получить 2 высших образования

А это?

Vind:

впихнуть туда диски большие

Вот поэтому и "мальчик":

Vind:

и не надо мнить, что круче чем B6/В7 ничего нету

что читать еще даже не научился, не смотря на два высших и типа адекватность.

Итого:

Vind:

При чем тут фонари ? Вы видели свет от лед фар ? Я именно про них писал...

Ауди в плане технологий опережает VW только лед-фарами(причем пока технология сырая, ее преимущество более чем сомнительно, особенно с учетом цены).
А до этого по нескольким пунктам отставала. Вот это да! Это реальный прорыв. На целую ступень.

p.s. Меня лично адаптивный би-ксенон устраивает более чем.

........

Touring:

Коллеги, ну какой ФВ, какая Ауди?

Touring:

по возможности максимально унифицированной агрегатной базе.

Я с этого и начал.

KNK:

Ауди - неудачный пример, отличий в технологиях 0,0.

Но в данном случае, VW выступил испытательным полигоном для Ауди. Светодиодные фонари и ключ-брелок опробовали на ВВ и потом применили на Ауди. Вроде все так:

Touring:

К примеру, какая-то модель Ауди может находиться в конце лайфцикла уже после рестайлинга, а только что сменившаяся модель ФВ получит новую фишку, которая реализуется на Ауди при смене модели через год-другой. Хотя концерн ФВ в основном блюдёт субординацию.

Но есть непонятные моменты. Например с двигателями. В Ауди уже с начала С6(а это еще за год до Б6) был коммон-рейл, смысл было "изобретать" пьезо-косяк с насос-форсунками, если в итоге все равно перешли к коммон-рейлу... Ну т.е. концерн-то один, но порой марки ведут себя как независимые.

Не смотря на отступление в сторону Ауди, Б6 так и не перестал был высокотехнологичным автосом.

evaks:

P.S на вольце фары можно заказть доп опцию тоже такие (но прайс мама не горюй)

А на Ауди, прайс норм? В раше для А6 биксенон 100тыр, а лед - 150. Но А6 нефига не однокласник пассата. А для А4 никакого лед нету и даже ксенон не адаптивный. Вот так-то.

evaks:

АУДИ ПО КАЧЕСТВУ НА ПОРЯДОК ВЫШЕ,НО И ЦЕНА У НЕЕ НА ПОРЯДОК ВЫШЕ.

"На порядок" - это в 10 раз.

Это никто не наш хоть?

Это просто пипец какой-то.

KNK, да чей бы ни был... я как раз уже пару дней не заезжаю в гараж, стою там снаружи метрах в 20ти, но все равно ощущения не самые :/