Hyundai Accent IV (Solaris)

Ездил на то0 в Смоленск в пятницу. Сделали все норм . Только оказалось что в то 0 входит осмотр всех жидкостей и проверка всех узлов. Масло фильтра меняют только на 15 тыс.

Еще сервисник сказал что нету защитной сетки для радиатора в бампере. Сказал установка с разбором бампера займет час полтора и по деньгам 3500 Рур. Не было времени поэтому решил в следующем раз поставить. Также установил защиту двигателя . работа 700 сама защита почти 2500.

В целом доволен сервисом.

Kondakov, надо будет проинструктировать
выложите видеоотчет, если будете делать

А кто-то имел реальный опыт ловли камня через передний бампер в радиатор? Имел ли кто-то опыт проблем с охлаждением из-за забитого грязью/пылью/насекомыми радиатора? Сказал ли кто-то из здешних себе хоть раз..*твоююю маааать, это же каааак я удачно сетку поставиилллл...вот сейчас если бы не она...копец был бы...* ?

)

Вот такой казус произошел на днях. Поехали на пикник под вечер и не рассчитал немного - посадил аккум фарами, а авто на кнопке.
Т.е. жму кнопку, а из-под капота - трык-трык-трык.
Потыркался немного, но так и не понял, можно ли завести наш солярис на кнопке с толкача. Благо буквально через минуту остановился годный парень на БНВ ха6 и прикурил. Спасибо ему огромное.
пы.сы. чтоб завести с кнопки нужно выжимать сцепление. Или же можно на первой в режиме работы от акума (когда горят индикаторы) пихать на передаче и завдется?? кто сталкивался? реально не было времени поэкспериментировать - быстро помощь пришла.
Кстати минус автосу, что не оставляет заряда на запуск машины....

оо а че на всех моторах цепь стоит??? у меня 1.4???

Ергалай:

а я, к слову, в субботу прикуривал солярисом второе семейное авто.

и это вы считаете подвигом??? или как это надо расценивать!?!?!?!?!? а может еще вы в субботу на солярисе и на заправку съездили, так к слову???????!!!!

я понимаю, если бы вы на нем в Оймякон съездили туда-обратно...

Со сцепой мудрить не нужно. Все эти выжимания-отжимания педали - полный гемор. Решение есть и очень простое - к педали сцепления подходить выключатель. Либо зажимаем подручными средствами пимпочку, либо снимаем фишку с выключателя и делаем КЗ контактов. БК от этого считывает инфу, мол сцепа выжата, можно крутить стартёр. Это первое. (так поступаем, если не хотим каждый раз при заводке выжимать сцепу). Второе - выключатель на педали сцепления всего лишь навсего размыкает цепь втягивающего реле стартера!!! Поэтому на заводку с толкоча никак не влияет.

P.S. В нештатных ситуациях нет разницы, выжато сцепление или нет, авто заведётся либо с толкоча, либо от прикурки - тут то по-любому стартером маслать будете...

Сумбурно написал, но в целом как-то так вот...

Ергалай:

alenka100282, а шо робяць кали аутамат?

С автоматом без вариантов, если не прикуривается, то тогда только эвакуатор-СТО. Дёргать типа с толкоча низзя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, да и на галстуке тянуть в только исключительных случаях на скорости не более 50... иначе прощай коробка, скорее всего....

alenka100282, так никто и не спорит,что можно обойти эффект выжатой педали сцепления (и при заводке с толкача она не важна),но...Некоторые "кудесники" любят "помогать" стартером (лично видел) А "игры" с отключением "защиты от дурака" (обманка выжатого сцепления) в один непрекрасный момент могут привести к сработке втягивающего реле стартера в момент работы ДВС. И тогда прощай венец на маховике и возможно стартер. Так что лучше запуска движка посредством стартера ничего нет

bream, у Вас все хорошо?