доброго дня всем. Снял я сегодня форсунку первого цилиндра. В общем ничего сложного, есть пара нюансов, но при аккуратном исполнении все достаточно предсказуемо. После детального обследования извлеченного тела появились вопросы, которые и хотел бы озвучить здесь. И так:
Явно видны следы неравномерного износа на корпусе форсунки над первым уплотнительным кольцом- откуда и почему?
И при установке направление положения колечка с отверстием, которое между резинками имеет какое либо значение? На форсунке оно свободно вращается вокруг ее оси и с достоточно большим люфтом.
и Второй: "рабочая" часть форсунки слегка в каком то нагаре. Это чем то черевато?