Все про Citroen / Ситроен.

19tanya84,

а что, у официалов на citroen.by он слишком дорогой или нет в наличии?
Я обычно вначале у них узнаю, потом уже легче решать.

vik_docent, ОЖ попало при снятии головы немного и в цилиндры,вычистил !значит ничего страшно,масло поменять и все!со щупа дым идет!вот думаю не хана ли кольцам!двигатель заводится хорошо,но работает неустойчиво неравномерно,как на газу так и на бензине идет дым из выхлопного,вот думаю может грм плохо выставилvik_docent,

stanyuk, -свечи проверять в первую очередь

Мой собственный опыт по Лексии скорее отрицательный. Во-первых, китайское говно за 200 долларов имеет тенденцию умирать, а может быть изначально нерабочее. Во-вторых, программа управления этим прибором сложная и капризная. Не являюсь ламером, сам шью и телефоны и навигаторы, но с этой программой реально сложно. Нужна она только если собираетесь в гараже обсулижвать пару десятков ситроенов. Иначе - нафиг

stanyuk, -двигатель у Вас DW?-если да и насос ТНВД Лукас поробуйте снять разъем с управляющей форсунки или с клапана внизу насоса -двигатель заработает жоще и пропадет -ли дым?если пропадет-то вопрос останется по работе клапана который находится в нижней части ТНВД

Popesych,kotlin, Hitman подскажите пожалуйста ситуация следующяя,Пикассо 2.0hdi,датчик топлива,было 2 деления если с красным то 3, залил 20 литров показало на 1 деление больше чем полбака.проехал 100 км по кольцевой показывает 3деления(с красным 4) долил еще 10 литров соляры,показания остались на прежнем уровне,если заглушить машину на ходу и тормознуть,а потом завести,то уровень топлива показывает,почти полный бак.С чего начать,неправильно показывает поплавок в баке на доп.насосе,тобишь его подклинивает?

vai:

Popesych,kotlin, Hitman подскажите пожалуйста ситуация следующяя,Пикассо 2.0hdi,датчик топлива,было 2 деления если с красным то 3, залил 20 литров показало на 1 деление больше чем полбака.проехал 100 км по кольцевой показывает 3деления(с красным 4) долил еще 10 литров соляры,показания остались на прежнем уровне,если заглушить машину на ходу и тормознуть,а потом завести,то уровень топлива показывает,почти полный бак.С чего начать,неправильно показывает поплавок в баке на доп.насосе,тобишь его подклинивает?

И давно у Вас этот пикассо? У меня тоже бывают такие траблы.) Вопрос решается оставлением машины на ровной горизонтальной площадке. Возможно что поплавок не подклинивает, а местами просто резистивная пленка на датчике подыстерлась. Да и датчик уровня это не точный прибор, а просто индикатор, который показывает сколько примерно топлива в баке. А глушить на ходу и тормозить не рекомендуется. Иначе может случиться, что ремонтировать придется не только датчик уровня.

Hitman:

vai:

Popesych,kotlin, Hitman подскажите пожалуйста ситуация следующяя,Пикассо 2.0hdi,датчик топлива,было 2 деления если с красным то 3, залил 20 литров показало на 1 деление больше чем полбака.проехал 100 км по кольцевой показывает 3деления(с красным 4) долил еще 10 литров соляры,показания остались на прежнем уровне,если заглушить машину на ходу и тормознуть,а потом завести,то уровень топлива показывает,почти полный бак.С чего начать,неправильно показывает поплавок в баке на доп.насосе,тобишь его подклинивает?

И давно у Вас этот пикассо? У меня тоже бывают такие траблы.) Вопрос решается оставлением машины на ровной горизонтальной площадке. Возможно что поплавок не подклинивает, а местами просто резистивная пленка на датчике подыстерлась. Да и датчик уровня это не точный прибор, а просто индикатор, который показывает сколько примерно топлива в баке. А глушить на ходу и тормозить не рекомендуется. Иначе может случиться, что ремонтировать придется не только датчик уровня.

Такая же проблема. Говорят стерлась резистивная пленка. Проблема появилась прошлой зимой после сильного мороза. Чтобы добраться до объекта надо снимать бак. Менять возможно придется вместе с насосом.

Pilat_, В роторных моторах нет датчиков ХХ наверно

vai:

что поплавок отдельно без насоса не поменяешь

Поменяешь.... он прекрасно снимается со стакана.